クライネス・ケッテンクラフトラッド - 武装親衛隊アーセナル・ゾンダーバンド 69

武装アーセナル

件名

クライネス・ケッテンクラフトラッド – HK101 – Sdkfz.2

参考S-69

署名付きドキュメント 武装アーセナル ラ・レヴュー«Kleines Kettenkraftrad – Waffen Arsenal Sonderband 69» .

SdKfz 2, よく知られています クラインズ ケッテンクラフト HK 101 ou Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

ソース: ウィキペディア

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ダス武装親衛隊のアーセナルSH030 - ダイスターリノルゲル

武装アーセナル

セリー武装アーセナル
期間第二次世界大戦
件名

スターリノルゲルの死

参考

S-30

署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「Die Stalinorgel – Waffen Arsenal Sonderband 30」。

カチューシャ (en russe Катюша), diminutif russe de Catherine, est le surnom donné par les Soviétiques à un lance-roquettes en rafales de la Seconde Guerre mondiale. Ce nom vient de la chanson traditionnelle Katioucha. Surnommé par les Allemands « orgue de Staline » (スターリノルゲル)その特性から、ロケット弾を一気に発射するトラックで構成されていました。通常、カチューシャのいくつかの砲台が並んでおり、非常に大きな弾幕と破壊を生み出すことを目的としていました。それにもかかわらず、彼らの恐るべき火力は、砲弾の大きな不正確さによって変化しました。

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パンツァーカンプワーゲンIII - デア・パンツァー・デア・ブリッツクリゲ - 武装アーセナル 187

武装アーセナル

セリー武装アーセナル
件名

III号戦車 – III号戦車

期間

第二次世界大戦

参考

187

署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「Panzerkampfwagen III – Der Panzer Der Blitzkrige – Waffen Arsenal 183」。

パンツァーカンプワーゲン3世 (PzKpfw III)は、1930年代後半に設計され、第二次世界大戦の第1段階で広く使用されたドイツの戦車です。敵の装甲と交戦するために開発されましたが、現代のIV号戦車は装甲編隊に火力支援を提供するために設計されました。しかし、ますます防御力の高い連合軍戦車の登場により、IV号戦車のみがそれらを破壊することができる兵器を搭載することができ、それは SdKfz 141 comme char principal de la Wehrmacht.

ソース: ウィキペディアのパンツァーカンプワーゲン III

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ダス・ワッフェン・アーセナル 122 - カンプパンツァー III

武装アーセナル

セリー 武装アーセナル
件名

パンツァーカンプワーゲン3世

参考122

署名付きドキュメント 武装アーセナル ラ・レヴュー«パンツァーカンプワーゲンIII – 武装兵器庫122»

しばしば第3戦車と略される第3戦車はドイツ軍戦車で、1930年代後半に設計され、第二次世界大戦の第一段階で広く使用されました。敵の装甲車を巻き込むために開発され、それに現代的だったIv号戦車は装甲形成に支援射撃を提供するように設計されていました。しかし、連合軍の戦車がますます保護されるようになっており、それを破壊できる兵器を搭載できたのはIV号戦車のみで、ドイツ国防軍の主力戦車として第3弾に取って代わられました。

ソース: ウィキペディア

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フラック 8,8cm - ワイドウニチツー・コンティカ 147

武装アーセナル

セリー武装アーセナル
件名

フレーク 8,8cm

参考147
期間第二次世界大戦

署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「フラック8.8cm - ワイドウニクツー軍国147」。

対空砲火 はドイツ語の「フリーゲラブヴェールカネ」の略称で、「対空砲」を意味します。単語は2つの意味で取ることができます:フレーク(n.f.、それ自体はフラカルティレリーの略語)は、静的な対空バッテリーユニットの総称であること、または戦闘ユニットに取り付けられたDCAユニットです。フラック(n.m.)は、対空砲(例えばFlak 43)を指すことができます。

ソース: フラック 8,8cm ウィキペディア

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ダスワッフェンアーセナル092 - ドイツ8-ラッドパンツァースパーゲン

武装アーセナル

セリー武装アーセナル
件名

8 Rad Panzerspähwagen

参考092

署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「8ラッドパンツァーシュパーワーゲン–武装アーセナル092」。

Schwerer Panzerspähwagen(重装甲偵察車)という用語は、第二次世界大戦中にドイツ国防軍が使用したすべての6輪または8輪車両を指していました。彼らは、戦う敵軍を推定するために、機甲師団に先んじて偵察の重要な役割を果たしました。

ソース: ウィキペディア

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ダス・ワッフェン・アーセナル 060 - パンツェルイェーガー (2)

武装アーセナル

パブリッシャー武装アーセナル
期間第二次世界大戦
件名

パンツェルイェーゲル

参考060

署名付きドキュメント 武装アーセナル ラレヴュー«パンツァーイェーガー – 武装アーセナル060»。

Un chasseur de char est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes. Ces engins sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, et leur importance a diminué depuis 1945. Durant la Seconde Guerre mondiale, les unités blindées étaient plus diversifiées qu’aujourd’hui, où l’on ne retrouve sur la plupart des théâtres d’opération que des MBT (main battle tanks, par exemple le char Leclerc), des véhicules de l’avant blindés, plus légers et destinés au soutien des troupes d’infanterie mécanisées, et des transports de troupes blindés. Le rôle de chasseur de char est aujourd’hui plutôt dévolu à l’hélicoptère de combat. Les armées de terre se sont munies de ces véhicules spécialisés, plus particulièrement la Wehrmacht et l’US Army, ainsi que toutes les autres puissances alliées ayant massivement dépendu du matériel américain durant cette période. À l’origine, le besoin pour ces véhicules est venu d’une supériorité matérielle de l’arme blindée ennemie, et ce dans les deux cas.

ソース: ウィキペディア

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チャーズ IS - ジョセフ・スターリン - ワイドウニチツー 306

ウィドウニクツー・ムシタ

セリータンクパワー
件名

IS戦車 – ヨシフ・スターリン

参考306

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本"Tanks IS – Joseph Stalin – Wydawnictwo 306".

ソビエトのヨシフ・スターリン戦車のシリーズ IS-1, IS2 ·, IS-3 a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

ソース: ウィキペディア

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パンツァーファーレ ゲパンツァーテ ランドヴァッサーシュレッパー プロトタイプ Nr.I - DML 7489

ドラゴンモデル

参考7489
トピックモデルキット
スケール1/72
件名

パンツァーファーレ ゲパンツァーテ ランドヴァッサーシュレッパー プロトタイプ Nr.I

ブランドの新しいモデル ドラゴンモデル キット: Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper Prototype Nr.I – DML 7489

機能 : -Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper is authentically produced -Chain links of front and rear hull -Rivets on upper hull are detailed and realistic -Spotlights exhibit extreme detail -Commander’s compartment intricately produced -Air intake accurately presented -Detailed assembly w/3D-designed engine exhaust mufflers -Well-detailed cable drum -Crane is intricately presented -Idler wheels w/correctly detailed parts -Sprocket wheels w/breathtaking detail and multiple delicate parts ; -Road wheels and suspension w/accurate details -One-piece DS tracks reproduced

ランド・ヴァッサー・シュレッパーは、1936年にドイツによって追跡水陸両用トラクターとして考案されました。この無装甲のボートのような車両が少数製造され、東部戦線で活躍した。しかし、あまり知られていないのは、後継車として設計された車両、パンツァーファーレ(「PzF」と略される)です。この車輌との主な違いは、装甲であり、さらにIV号戦車Ausf.F戦車のシャーシに基づいていたことです。パンツァーファーレの開発は1941年初頭に始まり、1942年半ばまでにマギルスは2機の試作機を納入した。軽装甲で完全に追跡された車両は、船尾にボートのような船首とプロペラを持っていました。この車両の主な機能は陸上と水中での戦闘補給であった。それは水陸両用トレーラーを牽引することも、24トンの荷物を運ぶことができる浮遊フェリープラットフォームとして別のPanzerfahreと連携することもできます。しかし、より重い戦車が現場に現れたため、パンツァーファーレはペイロードが不十分であったため生産に入ることはありませんでした。

ソース: ドラゴンモデルのDML 7489

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パンサーアンアクション - Wydawnictwo 239

ウィドニクツー・ミリタリア 239

パブリッシャーウィドウニクツー・ムシタ
参考239
件名

パンサー・イン・アクション – Sdkfz.171

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本 "Panther in Action – Wydawnictwo 239".

パンサー戦車は、1943年半ばに始まった第二次世界大戦中にドイツ軍によって広く使用された中戦車でした。ソビエトのT-34戦車に対抗し、そこから主にインスピレーションを受け、III号戦車とIV号戦車を置き換えるために設計され、最終的には戦争の終わりまで彼らと一緒に奉仕しました。1944年2月27日付のアドルフ・ヒトラーからの命令まで、彼はPzKpfw V Pantherとして、そして条例目録ではSd.Kfz. 171として指定されました。

ソース: ウィキペディア

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