Sd.Kfz. ファモ | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | ヘビーハーフトラック |
| 生産 | 1939–45 |
| 構築 | 2500+ |
ザ Sd.Kfz. 9 "" とも呼ばれます。ファモ「第二次世界大戦で広く使用されたドイツのハーフトラックであり、戦時中にナチスドイツで量的に製造されたあらゆるタイプの最も重いハーフトラック車両でした。その主な役割は、24cmカネ3のような非常に重い引き取り銃の原動車として、そして戦車回収車としてでした。1938年から1945年の間に約2,500台が生産されました。
ソース： ファモ・オン・ウィキペディア
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Pz.Kpfw VI オースフ B | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 重戦車 |
| トピック | 57枚の写真のアルバムは、タンクのウォークアラウンド«Pz.Kpfw VIオースフB» |
Pz.Kpfw VIオースフBのフォトギャラリー、 タイガーII は第二次世界大戦のドイツ重戦車の一般的な名前です。ドイツの正式な正式名称は、パンツァーカンプワーゲン・タイガー・オースフでした。Bは、しばしばタイガーBに短縮される。オードナンス在庫指定はSd.Kfz. 182.非公式の名前でも知られています ケーニヒスタイガー (ドイツ語で「ベンガルトラ」の名前)、しばしば連合軍兵士によってキングタイガーまたはロイヤルタイガーと誤訳される。
ソース： ウィキペディア
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メッサーシュミット Bf 109G | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 戦闘機 |
| 初飛行 | 1935年5月29日 |
| 構築 | 33984+ |
メッサーシュミットBf 109Gのフォトギャラリー、 メッサーシュミット Bf 109私109と呼ばれることが多く、1930年代初頭から中旬にかけてウィリー・メッサーシュミットとロバート・ルッサーによって設計されたドイツ第二次世界大戦の戦闘機でした。これは、オールメタルモノコック構造、閉じたキャノピー、格納式着陸装置などの特徴を含む、時代の最初の真に近代的な戦闘機の一つであり、液体冷却された逆V12エアロエンジンによって動力を与えられました
ソース： メッサーシュミット Bf 109G ウィキペディA
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ボーイングベルトルCH-46海騎士 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 型 | 中リフトタンデムローター輸送ヘリコプター |
| 期間 | 1964 – 2015 |
ザ ボーイングベルトルCH-46海騎士 is a medium-lift tandem rotor transport helicopter. It is used by the United States Marine Corps (USMC) to provide all-weather, day-or-night assault transport of combat troops, supplies and equipment. Additional tasks include combat support, search and rescue (SAR), support for forward refueling and rearming points, CASEVAC and Tactical Recovery of Aircraft and Personnel (TRAP). The Sea Knight was also the U.S. Navy’s standard medium-lift utility helicopter until it was phased out in favor of the MH-60S Knighthawk in the early 2000s. Canada also operated the Sea Knight, designated as CH-113, and operated them in the SAR role until 2004. Other export customers include Japan, Sweden, and Saudi Arabia. The commercial version is the BV 107-II, commonly referred to simply as the “Vertol”.
ソース： ウィキペディア
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タンク T-55 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | 主力戦車 |
| サービス中 | 1947年~現在 |
| 構築 | 86000+ |
ザ T-54 そして T-55 戦車は、第二次世界大戦が終わった直後に導入された一連のソビエトの主力戦車です。最初のT-54試作機は1945年3月に登場し、1947年にフル生産に入った。ソビエト軍の装甲部隊、ワルシャワ条約機構諸国の軍隊、その他多くの主力戦車となった。T-54とT-55は20世紀後半に世界の武力紛争の多くに関与した。
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クベルタイプ8 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 軽軍用車両 |
フォルクスワーゲン キュベルワーゲン was a light military vehicle designed by Ferdinand Porsche and built by Volkswagen during World War II for use by the German military (both Wehrmacht and Waffen-SS). Based heavily on the Volkswagen Beetle, it was prototyped as the Type 62, but eventually became known internally as the Type 82. With its rolling chassis and mechanics built at Stadt des KdF-Wagens (renamed Wolfsburg after 1945), and its body built by US-owned firm Ambi Budd Presswerke in Berlin, the Kübelwagen was for the Germans what the jeep was for the Allies.
ソース： ウィキペディア
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タンクA34彗星 | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 巡洋艦 |
| サービス中 | 1944年12月~1958年 |
| 構築 | 1186 |
タンククルーザー 彗星A34 was a British cruiser tank that first saw use near the end of World War II. It was designed to provide greater anti-tank capability to Cromwell tank squadrons. It was armed with a 77mm HV, a derivative of the 17 pounder, with the result that it was one of the few British tanks with the firepower to challenge late war German designs. As a development of the Cromwell, it was an interim design before the Centurion tank. The Comet saw post World War II combat during the Korean war, and remained in British service until 1958. Comets sold to other countries continued in some cases to operate into the 1970s.
ソース：ウィキペディアのタンク A35
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AMX-30 | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 型 | 主力戦車 |
| サービス中 | 1965–2011 |
| 構築 | 35711 |
AMX-30B2のフォトギャラリー、AMX-30はフランス軍の主力戦車です。AMX-30Aのプロトタイプと区別するためにAMX-30Bという名前のAMX-30の最初の生産バージョンは、溶接および鋳造の外皮および完全鋳造の砲塔と製造される1966年6月に完成した。 AMX-30 B2:光学テレメトリテレメトリレーザーの交換と火災アナログの取り付け(AMX30B2には砲塔の光学側がなくなりましたが、キューポラタンク司令官の前にレンズが取り付けられています)。火力、移動性および保護を改善した。
ソース： ウィキペディアの AMX-30
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センチュリオン ショット カル ダーレ | |
|---|---|
| 国 | イスラエル |
| 型 | 主力戦車 |
Sho't(ヘブライ語で「鞭」を意味する)は、60年代後半にイスラエルのサービスに入った105mm L7武装センチュリオン戦車のイスラエルの指定です。
ショート・メテオ:オリジナルロールスロイス流星ガソリンエンジンとセンチュリオンタンク。 ショット・カル・アレフ/ベット/ジメル/ダレット:新しいパワーパック(コンチネンタルAVDS-1790-2AディーゼルエンジンとアリソンCD850-6トランスミッション)で現代のセンチュリオンタンク。
ザ センチュリオンは、1945年に導入され、第二次世界大戦後の主要なイギリスの主力主力戦車でした。それは何十年もの間、アップグレードで成功したタンク設計でした。シャーシは、他のいくつかの役割にも適応されました。
ソース：ウィキペディアで撮影
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