StuG.III Ausf.G 1943年5月 生産ミットシュルツェン - DML 6578

Dragon Models

参考 6578
1/35 第二次世界大戦軍
スケール1/35
トピック

StuG.III Ausf.G 1943年5月 生産ミットシュルツェン

ブランドのモデル ドラゴンモデル キット: StuG.III Ausf.G 1943年5月 生産ミットシュルツェン – DML 6578

Sprue layout A 61×2 Wheels and torsion bars (7 mini-sprues connected) B 48 Road wheel arms and lower hull details C 31 Casemate and fenders D 31 Basic upper hull details E 34 Interior and radio sets F 16 Gun barrel and mantelet F 18 StuG III schurtzen hangers G 15 OVM and light components G 55 Fender and upper hull details G 24 OVM and hull details H 1 Lower hull pan J 13 Clear styrene L 12 StuG III Ausf. G engine deck, upper and lower glacis L 1 DS Plastic Track Run – Left R 1 DS Plastic Track Run – Right Z 1 Twisted steel wire MA 28 Etched brass MB 12 Etched nickel

ソース: ドラゴンモデル

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景色 : 1958年

Pz.Bef.Wg.III Ausf.J w/シュルツェン - DML 6570

Dragon Models

参考 6570
1/35 第二次世界大戦軍
スケール1/35
トピック

Pz.Bef.Wg.III オースフ.J

ブランドのモデル ドラゴンモデル キット: Pz.Bef.Wg.III Ausf.J w/シュルツェン – DML 6570

●ドラゴンの新型1/35スケールキットはPz.Bef.Wg.III Ausf.Jで、5cmL/42メイン武装を装備した指揮戦車を描いています。以前のIii号戦車はダミー砲を装備していたのに対し、Ausf.Jは主砲を保持していました。このキットは、モデラーがパンツァーIII家系図のギャップを埋めることを可能にし、それは非常に最高のエンジニアリングレベルに生産されています。確かに、これはドラゴンの最初のパンツァーベフェールワーゲンIIIは、最新の基準に構築されています。最近のIii号戦車キットの部品を賢明に活用する一方で、弓MGを装着しないリアマウントスターアンテナや前頭装甲など、完全にユニークな部品も備えています。さらに、実スケールのシュルツェン装甲板は船体側面に取付けられている。全体として、このキットはモデラーのコレクションとジオラマのための興味深く、異なるIii号戦車キットを形成します。

ソース: ドラゴンモデル

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ビュー : 1923

M43榴弾砲

M43榴弾砲モーターキャリッジ

米国
自走砲兵
説明

アルバムのアルバム 39 写真の歩き回る«M43榴弾砲のモーターキャリッジ»

M43榴弾砲モーターキャリッジのフォトギャラリー、203ミリメートル 榴弾砲モーターキャリッジM43 ●アメリカの自走砲車両は、拡大・延長された中戦車M4A3シャーシ上に構築されましたが、第二次世界大戦の終わりに導入されたコンチネンタルエンジンとHVSSを搭載していました。

ソース: ウィキペディア

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景色 : 3748

ハーレートライク

ハーレートライク

米国
モトトライク

ハーレーダビッドソン 第二次世界大戦で米軍向けに多数のオートバイを生産し、その後民間生産を再開し、競馬場と個人バイヤーの両方で成功したさまざまな大型Vツインオートバイを生産しました。 ハーレーダビッドソン第二次世界大戦前夜、WLAと呼ばれる45立方インチ(740 cc)WLラインの軍事固有バージョンをすでに陸軍に供給していました。この場合のAは「陸軍」のために立っていました。戦争の勃発時、同社は他のほとんどの製造業企業と共に戦争作業に移行しました。90,000台以上の軍用オートバイ、主にWLAとWLC(カナダ版)が生産され、その多くは同盟国に提供される予定です。ハーレーダビッドソンは、1943年と1945年に2つの陸海軍'E'賞を受賞し、プロダクションの卓越性で授与されました。

ソース: ウィキペディア

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ビュー : 3281

グラマン HU-16 アルバトロス

Grumman HU-16 Albatross

米国
役割水陸両用飛行艇
初飛行1947年10月24日
構築466

グラマンHU-16アルバトロスのフォトギャラリー、 グラマン HU-16 アルバトロス ●アメリカ空軍、アメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊が主に捜索救助・戦闘捜索救助機として使用した大型双径エンジン水陸両用飛行艇です。●当初はUSAFのSA-16、USNとUSCGのJR2F-1とUF-1に指定され、1962年にHU-16に再指定されました。

ソース: ウィキペディア

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ビュー:7753

M32回収車

M32回収車

回収車
生産1944年より

装甲回収車(アーヴ)は、戦闘中に戦闘や鉱山損傷を受けた車両だけでなく、故障した装甲車を修理するために使用される車両の回復装甲戦闘車両の一種であり、より広範な修理のために危険地帯からそれらを牽引します。この最後に「装甲修理・回収車」(ARRV)という用語も使用されます。

M32タンク回収車 シャーマン戦車をベースに(1944年から)

ソース: ウィキペディア

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T-40S

ソ連
役割水陸両用軽戦車
生産1940–41
構築222

T-40水陸両用偵察戦車 was an amphibious light tank used by the Soviet Union during World War II. Amphibious capability was important to the Red Army, as evidenced by the production of over 1,500 amphibious tanks in the 1930s. The T-40 was intended to replace the aging T-37 and T-38 tank light amphibians. It was a superior design, but due to the pressures of war the Soviets favored the production of simpler tank designs, and only a small number of T-40s were built.

ソース: ウィキペディア

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AMX-13

AMX-13

フランス
軽戦車
生産1953年から1985年まで。
構築7700

AMX-13のフォトギャラリー、 AMX-13 ●1953年から1985年にかけて生産されたフランスの軽戦車です。●フランス軍に従軍し、Char 13t-75モデル51として、他の25カ国以上に輸出されました。13トンの初期重量にちなんで名付けられ、タフで信頼性の高いシャーシを特徴とし、オーストリアのSK-105キュラシエでも使用されたリボルバータイプの雑誌を備えたGIATインダストリーズ(現在のNexter)によって建てられた振動砲塔が取り付けられました。プロトタイプや輸出バージョンを含め、自走砲、対空システム、APC、ATGMバージョンを含む100以上のバリエーションがあります。AMX-13ファミリーの総生産台数は約7,700台で、そのうち約3,400台が輸出されました。

ソース: ウィキペディア

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ロシアのルノー

ロシアのルノー FT 17

フランス
軽戦車
生産3694 (1917-1918)
説明

アルバムのアルバム 23 写真の歩き回る«ロシアのルノーFT 17»

ロシアのルノーFT 17のフォトギャラリー、 ルノー FT 17 was a French light tank of World War I. After the end of World War I, Renault FTs were exported to many countries.

ソース: ウィキペディア

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再生 : 3430

フェレット Mk 2-6

フェレット Mk 2-6

英国
装甲車
生産1952-1971
説明

アルバムのアルバム 38 写真の歩き回る«フェレットMk 2-6»

フェレットMk 2-6のフォトギャラリー、 フェレット装甲車フェレットスカウトカーとも呼ばれる、偵察目的で設計され、造られたイギリスの装甲戦闘車両です。フェレットは1952年から1971年の間に英国のダイムラー社によって生産されました。これは、期間中を通じてイギリス陸軍だけでなく、コモンウェルス諸国の連隊によって広く採用されました。

ソース: ウィキペディア

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