ソムア S-35 | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 型 | 車 |
| 説明 | アルバム 30 写真はデュ・シャアの周りを歩く « Somua S-35 » |
ギャラリー・フォト・シュル・ウン・チャー・ソムア S-35,ル ソムア S35 第二次世界大戦中、フランス軍のフランス軍の戦車でした。
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ソムア S-35 vol2 - ウォークアラウンド
著者アーカイブ: SdKfz.000
ダイムラー装甲車 Mk I – 歩き回る
アエロスペシデンシャル・ガゼル–歩き回る
Aérospatiale Gazelle | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 役割 | ユーティリティヘリコプター /武装ヘリコプター |
| ファーストフライ | 1967年4月7日 |
| 構築 | 1755 |
ザ アエロスペシデンシャル・ガゼル フランスの5人乗りヘリコプターで、軽い輸送、偵察、軽攻撃の任務に一般的に使用されます。これは、単一のターボメカアスタゾウタービンエンジンによって動力を与えられ、従来のテールローターの代わりにフェネストロンテールを備えた最初のヘリコプターでした。これは、Sud Aviation、後のアエロスペシテアによって設計され、ウェストランド航空機との共同生産契約を通じてフランスと英国で製造されました。ライセンスの下でさらなる製造は、ユーゴスラビアのSOKOとエジプトのアラブ英国ヘリコプター会社(ABHCO)によって行われました。
ソース： ウィキペディア
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ベッドフォード MV 15cwt – 歩き回る
ベッドフォードMV 15cwt | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 型 | 軍用トラック |
トラックベッドフォードMV 15cwtのフォトギャラリー、 ベッドフォード MV 15cwtは、ベッドフォード・ビークルズがイギリス軍のために製造した陸軍トラックである。
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ニューポート23 – ウォークアラウンド
ニューポート 23 | ||
|---|---|---|
| 国 | フランス | |
| 型 | 複葉戦闘機 | |
| 紹介 | 1917 | |
| カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ | |
| 説明 | アルバムのアルバム 42 写真の歩き回る«ニーポート23» | |
ニューポート23のフォトギャラリー、 ニューポート 23 ●第一次世界大戦中にフランスで生産された戦闘機でした。これは、以前のタイプの構造的弱点に対処することを目的としたニューポート17の開発であり、ほとんどはニューポート17に動力を与えたル・ローヌ9Jエンジンの軽いバージョンで生産され、より良いパワー対重量比を提供しました。内部的には、タイプ17と23の主な違いは、上翼の再設計されたウィングスパーでした。
ソース： ウィキペディア
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ウィリーズ MB ジープ vol3 – 歩き回る
ウィリス MB ジープ | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 型 | 4輪駆動ユーティリティ車 |
| 生産 | 1940〜1945 |
| 構築 | 360000+ |
ザ ウィリス MB フォードGPWは、正式には米国陸軍トラックと呼ばれ、1⁄4トン、4×4、コマンド偵察、一般にジープまたはジープと呼ばれ、G503と呼ばれることもあり、オフロード対応で軽量で大成功を収めました。 、第二次世界大戦中の連合軍のために、1941年から1945年まで標準化された設計で大量に製造された軍用ユーティリティ車両。
ソース： ジープ・ウィリス MB ウィキペディア
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BSA M20 オートバイ – ウォークアラウンド
BSA M20 オートバイ | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 型 | オートバイ |
| サービス中 | 1937–1955 |
BSA M20オートバイのフォトギャラリー、 BSA M20 バーミンガム・スモール・アームズ・カンパニー(BSA)が製造したイギリスのオートバイで、バーミンガムのスモールヒースにある工場に出た。当初は1936年に戦争事務所によってほぼ失敗と見なされましたが、M20はイギリス軍のオートバイ史上最長のオートバイの1つに進化し、現役で126,000人の第二次世界大戦のために生産された最も多くのタイプになりました。多くは、今日でも世界中で使用されています。
ソース： ウィキペディア
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中島木-43-IIbはやぶさ-歩き回る
中島木-43-IIbはやぶさ | |
|---|---|
| 国 | 日本 |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 型 | ハンター |
ル 木-43 はやぶさ ou chasseur type 1 ou encore Oscar était un chasseur de l’armée de terre japonaise, cousin du célèbre Zéro de la marine. Il fut conçu à la même période selon la même philosophie et utilisait les mêmes équipements : moteur, armes etc… Le Ki-43 était un appareil bien né, tirant les enseignements de « l’incident de Nomonhan » : une guerre rapide avec la Russie en 1939. Le Ki-43 succéda donc au Ki-27 au train d’atterrissage fixe. Il était ainsi équipé de réservoirs-obturants (en toile sur le modèle I, en caoutchouc à partir modèle II) et d’un train rentrant. La philosophie était de favoriser à tout prix la maniabilité au détriment de la protection du pilote. La structure était légère, facilement inflammable même s’il possédait des réservoirs auto-obturants. Il était prévu dès le départ que l’armement soit de 2 canons Ho-103 de 12.7 mais des retards dans la fabrication de cette arme firent que les versions purent avoir une 7.7 en lieu et place d’une 12.7 (Ki-43 Ib).
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M3グラント'モンティ'-歩き回る
M3グラント | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 型 | 中戦車 |
| 生産 | 1941年8月~1942年12月 |
| 構築 | 6258 |
M3グラントのフォトギャラリー、 中戦車M3 第二次世界大戦中に使用されたアメリカの戦車でした。イギリスでは、戦車は砲塔の構成に基づいて2つの名前で呼ばれました。米国のパターン砲塔を使用する戦車は、連合国軍将軍ロバート・E・リーにちなんで名付けられた「ジェネラル・リー」と呼ばれました。英国のパターンタレットを使用したバリアントは、米国のユリシーズS.グラントにちなんで名付けられた「ジェネラルグラント」として知られていました。
ソース： ウィキペディアの M3 グラント
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ノートン(WD)16Hオートバイ - ウォークアラウンド
ノートン(WD)16Hモーターサイクル | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 型 | オートバイ |
| サービス中 | 1911-1954 |
ノートン(WD)16Hオートバイのフォトギャラリー、 ノートン 16H は、1911年から1954年にかけて行われた英国のオートバイに対して様々な変更を加えた命名で、79 x 100 mmのボアとストロークを備えた単一シリンダーノートン490ccサイドバルブエンジンを指します。H は、Home モデルがコロニアルエクスポート モデルとは異なるものとして示されます。ノートンは、第二次世界大戦前の主要な軍用オートバイサプライヤーであり、第二次世界大戦でイギリス陸軍にオートバイの主要サプライヤーの一つであり、合計で約10万台が生産されました。イギリス陸軍ノートンは、オーストラリア、ニュージーランド、インド、カナダ陸軍などの連邦軍にも供給されました。
ソース： ウィキペディア
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