15 cm カノネ 18 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 重砲 |
| サービス中 | 1933–1938 |
| 構築 | 101 |
ザ 15 cm カノネ 18 (15 cm K 18) was a German heavy gun used in the Second World War. Around a hundred were built between 1939 and 1943. It was not popular in service as it was regarded as too much gun for too little shell. This caused its production to be terminated in August 1943. Many were used in coastal installations.
ソース： ウィキペディア
再生 : 857
Eurocopter MH-65 Dolphin | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 捜索救助ヘリコプター |
| 初飛行 | 1980 |
| 構築 | 102 |
ザ ユーロコプターMH-65ドルフィン は、米国沿岸警備隊(USCG)が救急救命救助(SAR)および武装空挺部隊の任務のために運用する双発ヘリコプターです。フランス製のユーロコプターAS365ドーファンの派生型です。
ソース： ユーロコプターMH-65ドルフィンをウィキペディアに掲載
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Lockheed Model 10 Electra | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 軽旅客機 |
| 初飛行 | 1934年2月23日 |
| 構築 | 149 |
ザ ロッキードモデル10エレクトラ は、1930年代にロッキード・エアクラフト社がボーイング247やダグラスDC-2に対抗するために開発したアメリカの双発全金属製単葉旅客機です。このタイプは、1937 年にアメリア イアハートが不運な世界一周遠征で操縦したことで、かなりの名声を得ました。
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FV603 Saracen | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 装甲兵員輸送車 |
| サービス開始 | 1952 |
| 構築 | 知りません |
ザ FV603 サラセン は、1952年以来アルビスによって設計および製造された6輪装甲兵員輸送車です。これは世界中のさまざまなオペレーターによって使用されており、一部の国では依然として二次的な役割で使用されています。サラセン人は、北アイルランドの警察への関与と、南アフリカ政府のアパルトヘイトの執行における役割の結果として、認識できる手段になりました。
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ボーイング YC-14 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 戦術空輸機 |
| 初飛行 | 1976年8月9日 |
| 構築 | 2 |
ザ ボーイング YC-14 ツインジェット短距離離着陸(STOL)戦術軍用輸送機です。これは、USAFの標準的なSTOL戦術輸送機としてロッキードC-130ハーキュリーズを置き換えることを目的とした、米国空軍の高度な中型STOL輸送(AMST)コンペティションへのボーイングの参入者でした
ソース： ウィキのボーイングYC-14
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Cessna 185 Skywagon | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 軽商用機 |
| 初飛行 | 1960年(昭和44年)7月 |
| 構築 | 4400+ |
ザ セスナ A-185F スカイワゴン は、アメリカのメーカーであるセスナ・エアクラフト社が製造した単発、高翼、6人乗りの軽多目的機です。これはセスナ180モデルの発展型で、より強力なエンジン、より大きなキャビン、尾輪着陸装置を備えています。A-185Fは1973年に導入され、300馬力の燃料噴射式コンチネンタルIO-520-Dエンジン、3枚羽根のプロペラ、安定性を向上させるための背びれを特徴としていました。また、A-185Fは荷物室が広く、後部窓が広く、オプションでベリーカーゴポッドも装備されていた。A-185Fは、セスナが1985年に製造を終了したため、生産された最後のスカイワゴンモデルでした。A-185Fはブッシュパイロットの間で人気があり、チャーター便、航空写真、消防、スカイダイビング、人道支援など、さまざまなミッションに使用されています。A-185Fの最高速度は155ノット、航続距離は845海里、サービスシーリングは17,150フィートです。A-185Fは、その堅牢性、信頼性、汎用性で知られています。
ソース： セスナ185スカイワゴンをウィキペディアに掲載
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Beechcraft Bonanza | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 民間多目的航空機 |
| 初飛行 | 1945年12月22日 |
| 構築 | 17000+ |
ザ ビーチクラフトボナンザ 1947年に導入され、現在も生産されているゼネラルアビエーション航空機です。これは、この種のモデルの中で最も人気があり、最も長く稼働しているモデルの1つであり、17,000台以上が製造されています。ボナンザは、抗力と重量を減らす独特のVテールデザインと、高速および高度での巡航を可能にする強力なエンジンを備えています。ボナンザは、個人旅行、ビジネス、トレーニング、曲技飛行などのさまざまな目的に使用できるため、快適さ、信頼性、汎用性でも知られています。ボナンザは、1982年の従来の尾翼の導入、2005年のグラスコックピットの追加、2014年のターボプロップエンジンの組み込みなど、長年にわたっていくつかの変更と改良を経てきました。ボナンザは、アメリカの航空工学と革新の最良の例の1つと広く見なされています。
ソース： ビーチクラフトボナンザ ‐ ウィキペディア
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ダグラス DC-6 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 旅客機・輸送機 |
| 初飛行 | 1946年2月15日 |
| 構築 | 704 |
ダグラスDC-6は、1946年から1958年にかけてダグラスエアクラフトカンパニーによって製造されたピストン駆動の旅客機および貨物機です。もともとは第二次世界大戦の終わり近くに軍用輸送機として意図されていましたが、ダグラスは戦後、長距離商業輸送市場でロッキードコンステレーションと競争するためにそれを作り直しました。ダグラスは700台以上を建造し、多くは今でも貨物、軍事、山火事の制御の役割で飛行しています。
ソース： ダグラスDC-6ウィキ
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アラバ202 | |
|---|---|
| 国 | イスラエル |
| 役割 | 軽STOL輸送機 |
| 初飛行 | 1969年11月27日 4 |
| 構築 | 103 |
航空機 アラバ202 は、イスラエル航空宇宙産業(IAI)によって設計および製造された短距離離着陸(STOL)ユーティリティ輸送機です。
ソース： ウィキのアラバ202
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