Douglas DC-3C

Douglas DC-3

PaeseUsa
RuoloAereo di linea e aerei da trasporto
Primo volo17 dicembre 1935
Costruito607

Le Douglas DC-3 is a fixed-wing propeller-driven airliner that revolutionized air transport in the 1930s and 1940s. Its lasting effect on the airline industry and World War II makes it one of the most significant transport aircraft ever produced. It has a cruise speed of 207 mph (333 km/h), capacity of 21 to 32 passengers or 6,000 lbs (2,700 kg) of cargo and a range of 1,500 mi (2,400 km). The DC-3 is a twin-engine metal monoplane with a tailwheel-type landing gear and was developed as a larger, improved 14-bed sleeper version of the Douglas DC-2. It had many exceptional qualities compared to previous aircraft. It was fast, had good range and could operate from short runways. It was reliable and easy to maintain and carried passengers in greater comfort. Before the war it pioneered many air travel routes. It could cross the continental United States and made worldwide flights possible. It is considered the first airliner that could make money carrying only passengers.

fonte: Douglas DC-3 su Wikipedia

Douglas DC-3A a spasso
FotografoVladimir Jakubov
LocalizzazioneEvergreen Air & Space Museum
Foto115
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Douglas DC-3 a spasso
FotografoVladimir Jakubov
LocalizzazioneMuseo del Volo, Santa Monica
Foto58

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Douglas DC-3C Walk Around
FotografoVladimir Jakubov
LocalizzazionePacific Coast Dream Machines
Foto19
Douglas DC-3C Walk Around
FotografoUnkonw
LocalizzazioneInconsapevole
Foto84
Douglas DC-3C Walk Around
FotografoJohn Shupek
LocalizzazioneInconsapevole
Foto40
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Per saperne di più:

Le Douglas DC-3 è un aereo di linea a elica che ha rivoluzionato il trasporto aereo negli anni '30 e '40. Era veloce, affidabile ed economico da utilizzare. Il DC-3 è stato il primo aereo di linea a fare soldi trasportando passeggeri da solo. Ha anche avuto un impatto duraturo sull'industria aerea, poiché è stato ampiamente utilizzato dalle compagnie aeree di tutto il mondo per decenni. Il DC-3 svolse un ruolo significativo anche nella seconda guerra mondiale, servendo come aereo da trasporto militare con le designazioni C-47, C-53, R4D e Dakota.
Il DC-3 è stato utilizzato anche per il trasporto di merci, lanci di paracadutisti, traino di alianti, ricognizione e altre missioni. Il DC-3 è stato uno dei più riusciti aeromobile mai costruiti, con oltre 16.000 esemplari prodotti da vari produttori. Molti di loro volano ancora oggi in vari ruoli, come i vigili del fuoco, le visite turistiche e gli spettacoli aerei. Il DC-3 è una testimonianza dell'ingegnosità e della durata dell'ingegneria aeronautica.

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