MT-55 Bridgelayer

MT-55 Bridgelayer

PaeseSlovacchia
digitarePonte blindato lanciato da veicoli
FotografiaCarey
IndividuareMuseo "Linea Stalin", Zaslavl, Bielorussia
DescrizioneAlbum di 77 foto walk-around di un «MT-55 Bridgelayer»

Galleria fotografica di un MT-55 Bridgelayer, The MT-55A (Slovak: Mostný tank) is an armoured vehicle-launched bridge (AVLB) tank, manufactured by ZTS Martin in Slovakia. The AVLB is based on a T-55A medium tank chassis, with the turret detached and replaced by a special bridge launching equipment. The MT-55A was produced for the armies of the Warsaw Pact (including the Soviet Army), as well as for export clients.

fonte: MT-55 Bridgelayer su Wiki

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Schwimmwagen vol2 - WalkAround

Schwimmwagen

PaeseGermania
digitareAuto anfibia
Descrizione

Album de 51 walk-around foto del Schwimmwagen

Le VW 166 Schwimmwagen è un'auto anfibia tedesca in uso durante la seconda guerra mondiale. La modalità 4X4 di questa auto fuoristrada leggera è attiva solo nella prima e nella parte inversa. La sua altezza da terra è piuttosto alta e beneficiando di differenziali tipo ciottoli autobloccanti questa macchina è un vero pass-all. Lo Schwimmwagen è utilizzato principalmente come veicolo di collegamento o ricognizione e come mezzo rapido per evacuare i feriti.

Un embout d’hélice relevable permet de facilement basculer en mode amphibie, la propulsion dans l’eau se faisant uniquement en marche avant. Avec plus de 15000 unités construites entre 1941 et 1944 la Schwimmwagen est surement un des véhicules amphibie les plus produits de tous les temps.

fonte: Schwimmwagen su Wikipedia

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General Dynamics FB-111A Aardvark

General Dynamics FB-111A Aardvark

PaeseUsa
digitareAerei supersonici
FotografiaVladimir Jakubov
IndividuareMuseo AFB del Castello
DescrizioneAlbum di 64 foto walk-around di un «General Dynamics FB-111A Aardvark»

Galleria fotografica di un General Dynamics FB-111A Aardvark, The General Dynamics F-111 Aardvark was a supersonic, medium-range interdictor and tactical attack aircraft that also filled the roles of strategic nuclear bomber, aerial reconnaissance, and electronic-warfare aircraft in its various versions. Developed in the 1960s by General Dynamics, it first entered service in 1967 with the United States Air Force. The Royal Australian Air Force (RAAF) also ordered the type and began operating F-111Cs in 1973.

fonte: General Dynamics FB-111A Aardvark su Wiki

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Canberra B.2

Inglese Elettrico Canberra Mk.20

PaeseRegno unito
digitareBombardiere medio a reazione
Primo volo13 maggio 1949
Costruito1000+

Galleria fotografica di un Inglese Elettrico Canberra Mk.20, The English Electric Canberra is a British first-generation jet-powered medium bomber that was manufactured during the 1950s. It was developed by English Electric during the mid-to-late 1940s in response to a 1944 Air Ministry requirement for a successor to the wartime de Havilland Mosquito fast-bomber; amongst the performance requirements for the type was the demand for an outstanding high altitude bombing capability in addition to flying at high speeds, these were partly accomplished by making use of newly-developed jet propulsion technology. When the Canberra was introduced to service with the Royal Air Force (RAF), the type’s first operator, in May 1951, it became the service’s first jet-powered bomber aircraft.

fonte: English Electric Canberra Mk.20 su Wiki

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B-58 Hustler

Convair B-58A Hustler

PaeseUsa
digitareBombardiere a reazione supersonico
Primo volo11 novembre 1956
Costruito116

Galleria fotografica di un Convair B-58A Hustler, The Convair B-58 Hustler was the first operational supersonic jet bomber capable of Mach 2 flight. The aircraft was designed by Convair engineer Robert H. Widmer and developed for the United States Air Force for service in the Strategic Air Command (SAC) during the 1960s. It used a delta wing, which was also employed by Convair fighters such as the F-102, with four General Electric J79 engines in pods under the wing. It carried five nuclear weapons; four on pylons under the wings, and one nuclear weapon and fuel in a combination bomb/fuel pod under the fuselage, rather than in an internal bomb bay.

fonte: Convair B-58A Hustler su Wiki

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M88A1G Bergepanzer

M88A2 Ercole

PaeseUsa
digitareVeicolo di recupero serbatoio

Galleria fotografica di un M88A2 Hercules Veicolo di recupero, The M88 Recovery Vehicle is one of the largest armored recovery vehicles (ARV) currently in use by United States Armed Forces. There are currently three variants, the M88, M88A1 and M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System). The M88 series has seen action most noticeably in the Vietnam War, the Persian Gulf War, the Iraq War, and the War in Afghanistan, and to a lesser extent during the Kosovo War, where they were deployed to help recover heavy armored vehicles of the Allied ground units. The current M88A2 replacement cost is around US$2,050,000. The M88A2 · è leggermente più grande dei suoi predecessori (8,6 x 3,7 x 3,2 m rispetto a 8,3 x 3,4 x 3,2 m) mantiene quindi una velocità massima inferiore (40 km/h) e un'autonomia stradale significativamente inferiore (322 km rispetto a 450 km). Ci sono stati anche miglioramenti nella frenata e nello sterzo. Inoltre, l'M88A2 ha migliorato la protezione dell'armatura tra cui gonne a cingoli corazzate e pannelli di armatura applique, che mancano a entrambi i modelli precedenti. L'M88 è anche privo di difese nucleari, biologiche, chimiche (NBC) e di un generatore di schermi di fumo, di cui sono dotati i successivi modelli M88A1 e M88A2. Inoltre, il numero dell'equipaggio è diminuito da 5, a 3-4, a 3 attraverso la serie

fonte: M88A2 Hercules su Wiki

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Curtiss N-9H

Curtiss N-9H

PaeseUsa
digitareIdrovolante
FotografiaVladimir Jakubov
IndividuareNational Air & Space Museum – Udvar-Hazy Center
DescrizioneAlbum di 77 foto walk-around di un «Curtiss N-9H»

Galleria fotografica di un Curtiss N-9H, The Curtiss N-9 was a floatplane variant of the Curtiss JN-4 “Jenny” military trainer used during World War I by the United States Navy.

fonte: Curtiss N-9H su Wiki

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M31 B2 ARV

M31B1

PaeseUsa
digitareVeicolo di recupero serbatoio
ProdottoAgosto 1941 – Dicembre 1942

Galleria fotografica di un Veicolo di recupero serbatoi M31B1, The Medium Tank M3 was an American tank used during World War II. In Britain, the tank was called by two names based on the turret configuration and crew size. Tanks employing US pattern turrets were called the “Lee”, named after Confederate General Robert E. Lee. Variants using British pattern turrets were known as “Grant”, named after U.S. General Ulysses S. Grant. Veicolo di recupero serbatoi M31B1: Based on M3A3.

fonte: M31B1 su Wiki

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Mitragliatrice M54

Mitragliatrice M54

PaeseUsa
digitareVeicolo corazzato
FotografiaVladimir Jakubov
IndividuareMuseo dei trasporti dell'esercito degli Stati Uniti
DescrizioneAlbum di 58 foto a piedi di un "M54 Guntruck"

Galleria fotografica di un Mitragliatrice M54, A gun truck is an armored vehicle with a crew-served weapon used by units of regular armies or other official government armed forces to escort military convoys in regions subject to ambush by guerrilla forces. One truck, an M54 named by its crew “Eve of Destruction” was brought back intact and is on display at the Army Transportation Museum at Fort Eustis, Virginia.

fonte: M54 Guntruck su Wiki

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Boeing B-52D-80-BO Stratofortress

Boeing B-52D-80-BO Stratofortress

PaeseUsa
digitareBombardiere strategico
FotografiaVladimir Jakubov
IndividuareMuseo AFB del Castello
DescrizioneAlbum di 149 foto walk-around di un «Boeing B-52D-80-BO Stratofortress»

Galleria fotografica di un Boeing B-52D-80-BO Stratofortress, The Boeing B-50 Superfortress is an American strategic bomber. A post–World War II revision of the Boeing B-29 Superfortress, it was fitted with more powerful Pratt & Whitney R-4360 radial engines, stronger structure, a taller tail fin, and other improvements. It was the last piston-engined bomber designed by Boeing for the United States Air Force (except the never-completed B-54, a derivative of the B-50). Not as well known as its direct predecessor, the B-50 was in USAF service for nearly 20 years.

fonte: Boeing B-52D-80-BO Stratofortress su Wiki

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