Mil Mi-26 |
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|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| Ruolo | Elicottero da carico pesante |
| Prodotto | Dal 1980 ad oggi |
| Costruito | 316 |
fonte: Mil Mi-26 su Wikipedia
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Fairey Gannet AEW.3 | |
|---|---|
| Paese | Regno unito |
| Ruolo | Velivoli di preallarme aviotrasportati |
| Prodotto | 1958-1963 |
| Costruito | 44 |
Le Fairey Gannet AEW.3 era una variante del Fairey Gannet anti-submarine warfare aircraft destinato ad essere utilizzato nel ruolo di airborne early warning (AEW) sulle portaerei della Royal Navy. Fu introdotto in servizio nel 1959 per sostituire l'obsoleto Douglas Skyraider, ed era inteso come una soluzione provvisoria fino alla prevista introduzione di una nuova piattaforma AEW appositamente costruita per l'uso sulle portaerei CVA-01 pianificate. Né le nuove portaerei né i nuovi velivoli AEW furono portati avanti, e la Gannet AEW rimase in servizio fino a quando l'ultima portaerei che poteva operarla fu ritirata.
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Mil Mi-2 |
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|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| digitare | Elicottero |
| Prodotto | 1965-1998 |
| Costruito | 5497 |
fonte: Mil Mi-2 su Wikipedia
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Arado Ar 234 Blitz | |
|---|---|
| Paese | Germania nazista |
| digitare | Bombardiere a reazione da ricognizione |
| Introduzione | Settembre 1944 |
| Costruito | 214 |
Le Arado Ar 234 Blitz (English: lightning) was the world’s first operational jet-powered bomber, built by the German Arado company in the closing stages of World War II. Produced in very limited numbers, it was used almost entirely in the reconnaissance role, but in its few uses as a bomber it proved to be nearly impossible to intercept. It was the last Luftwaffe aircraft to fly over Britain during the war, in April 1945
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Maz-205 | |
|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| digitare | Camion |
| Prodotto | 1950-1965 |
| Produttore | Stabilimento automobilistico di Minsk |
MAZ-200 · è un camion sovietico prodotto nello stabilimento automobilistico di Minsk. È il primo camion sovietico alimentato da un motore diesel. Lo stile è una copia del camion GMC 803 e il motore è una copia del Detroit Diesel 4-71. Il MAZ-200 fu inizialmente prodotto da YaAZ (Yaroslavl Automobile Plant) dal 1947 al 1950, dopo di che la produzione fu spostata a MAZ. MAZ-205: Versione autocarro con cassone ribaltabile. Prodotto dal 1947 al 1965.
fonte: MAZ-205 su Wikipedia
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KraZ-255 · | |
|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| digitare | Camion 6×6 |
| Prodotto | 1967–1994 |
| Produttore | KrAZ |
Le KrAZ-255 is an off-road truck 6×6 for extreme operations. The 255 was manufactured at the KrAZ plant. KrAZ-255B (КрАЗ-255Б) – 7½-ton cargo truck Mass production started since 8 August 1967.
fonte: KraZ-255 su Wikipedia
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Jeep LRDG | |
|---|---|
| Paese | Usa |
| digitare | 4×4 Camion utilitari |
| Prodotto | 1941-1945 |
| Numero costruito | 359489(MB) + 277896(GPW) |
Le Willys MB (comunemente noto come Jeep o jeep, formalmente come U.S. Army Truck, 1/4 ton, 4×4) e il Ford GPW sono veicoli utilitari a quattro ruote motrici che sono stati fabbricati durante la seconda guerra mondiale. Prodotta dal 1941 al 1945, si è evoluta nel dopoguerra nella civile Jeep CJ e ha ispirato sia un'intera categoria di 4WD ricreativi che diverse generazioni di veicoli militari utilitari leggeri.
Le Gruppo del deserto a lungo raggio (LRDG) era un'unità di ricognizione e raid dell'esercito britannico durante la seconda guerra mondiale.fonte: Jeep LRDG su Wikipedia
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Dodge WC16 | |
|---|---|
| Paese | Usa |
| digitare | Macchina di comando |
| Prodotto | 1941-1945 |
| Numero costruito | 255000+ |
Le Dodge WC series was a range of light military trucks produced by Dodge and Fargo during World War II. The series included weapon carriers, telephone installation trucks, ambulances, reconnaissance vehicles, mobile workshops and command cars. They were replaced after the war by the Dodge M-series vehicles. WC was a Dodge model code: W for 1941 and C for half-ton rating. The C code was retained for the ¾ ton and 1½ ton 6×6 Dodges. WC6, WC8, WC15, WC16, WC23: Command cars.
fonte: Dodge WC16 su Wikipedia
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Nord America T-28 Trojan | |
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| Paese | Usa |
| digitare | Aereo da addestramento / Attacco leggero |
| Prodotto | 1950–1957 |
| Numero costruito | 1948 |
Le North American Aviation T-28 Trojan è un aereo da addestramento militare con motore a pistoni utilizzato dalla United States Air Force e dalla United States Navy a partire dal 1950. Oltre al suo uso come addestratore, il T-28 fu impiegato con successo come aereo contro-insurrezione, principalmente durante la guerra del Vietnam. Ha continuato nell'uso civile come acrobatico e Warbird performer.
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Jakovlev Yak-52 | |
|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| digitare | Aereo da addestramento biposto |
| Prodotto | 1978-1998 |
| Primo volo | 1976 |
Le Jakovlev Yak-52 Il Яковлев Як-52 è un aereo da addestramento sovietico che volò per la prima volta nel 1976. È ancora prodotto in Romania da Aerostar, come Iak-52, che ha ottenuto i diritti di produzione in base a un accordo in seno all'ormai defunta organizzazione commerciale socialista COMECON. Lo Yak-52 è stato progettato originariamente come addestratore acrobatico per gli studenti dell'organizzazione di addestramento sovietica DOSAAF, che ha addestrato sia piloti sportivi civili che piloti militari.
fonte: Yakovlev Yak-52 su Wikipedia
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