Laister-Kauffman TG-4

OrszágUsa
TípusVitorlázó repülőgép
GyártóLaister-Kauffman
VáltozatokBartos/Nobel BN-1 Phantom

A Laister-Kauffman TG-4 (tervezője LK–10 Yankee Doodle 2 jelöléssel látta el) egy vitorlázó repülőgép volt, amelyet az Egyesült Államokban gyártottak a második világháború alatt teherszállító vitorlázó pilóták kiképzésére. Ez egy hagyományos vitorlázó repülőgép konstrukció volt, acélcső szerkezetű törzzsel, fa szárnyakkal és farokkal, szövettel borítva. A pilóta és az oktató párhuzamosan ült egy hosszú lombkorona alatt.

Forrás: Laister-Kauffman TG-4 a Wikipédián

Laister-Kauffman TG-4A séta körül
FotósVlagyimir Jakubov
LokalizációA Hírességek Repülői Múzeum, Chino
Fénykép26
Várj, Laister-Kauffman TG-4 fotók keresése az Ön számára...

Kapcsolódó készletek:

Keresse készletek az eBay-en:

Keresés az eBay-en
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,
...
További információ:

A Laister-Kauffman TG–4 egy kétüléses gyakorló vitorlázó repülőgép volt, melyet az Egyesült Államok hadseregének légiereje használt a második világháború alatt. John K. Laister és Lee Kauffman tervezte, és a Laister-Kauffman Aircraft Company gyártotta St. Louisban, Missouriban. A TG-4 a polgári LK-10 Yankee Doodle vitorlázó repülőgépen alapult, amely számos szárnyaló versenyt nyert az 1930-as évek végén és az 1940-es évek elején. A TG-4 magas szárnyú konfigurációval rendelkezett, szövetborítású acélcső törzzsel és fa szárnyakkal. Rögzített futóművel rendelkezett, orrcsúszással és hátsó kerékkel. A TG-4-et vontatógéppel vagy csörlővel lehetett indítani. A TG-4-et pilóták kiképzésére használták vitorlázó műveletekre, például vontatásra, leszállásra és tereprepülésre. A TG-4 összekötő és megfigyelő repülőgépként is szolgált egyes egységekben. A TG-4 az USAAF egyik legszélesebb körben használt gyakorló vitorlázó repülőgépe volt, több mint 1000 darabot gyártottak belőle. Néhányat az Egyesült Államok haditengerészete és a Kanadai Királyi Légierő is használt. A TG-4-et a háború után kivonták a szolgálatból, és sokat polgári tulajdonosoknak adtak el. Néhányuk még ma is repül történelmi repülőgépként.

Megtekintések : 1263

Ehhez a cikkhez jelenleg nem lehet hozzászólni.