Észak-amerikai X-15 – Fotók és videók

A Észak-amerikai X-15 egy hiperszonikus rakétahajtású repülőgép volt, amelyet az Egyesült Államok Légiereje és a Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatal üzemeltetett az X-plane kísérleti repülőgép-sorozat részeként. Az X-15 sebesség- és magasságrekordokat állított fel az 1960-as években, elérte a világűr szélét, és értékes adatokkal tért vissza a repülőgépek és űrhajók tervezéséhez. Az X-15 hivatalos világrekordja a valaha emberes, motoros repülőgép által valaha rögzített legnagyobb sebességről, amelyet 1967 októberében állítottak fel, amikor William J. Knight 6,72 Mach sebességgel repült 102,100 láb (31,120 m), 4,520 mérföld / óra sebességgel (7,274 km / h; 2,021 m / s), 2019 januárjától töretlen maradt.

Forrás: Észak-amerikai X-15 a Wikipédián

Az észak-amerikai X-15 egy rakétahajtású repülőgép volt, amely az űr szélén repült az 1950-es és 1960-as években. Úgy tervezték, hogy feltárja a nagy sebesség és magasság hatását a repülőgép teljesítményére és az emberi fiziológiára. Az X-15 számos sebesség- és magasságrekordot állított fel, elérve a maximális sebességet több mint 4,500 mérföld / óra (7,270 kilométer / óra) és a maximális magasság meghaladja a 350,000 láb (107 kilométer).
Az X-15 hozzájárult az űrsikló és más űrhajók fejlesztéséhez is, értékes adatokat szolgáltatva az aerodinamikáról, a fűtésről, a vezérlésről és a hiperszonikus rendszer stabilitásáról. Az X-15 programban három repülőgép és 12 pilóta vett részt, akik összesen 199 repülést hajtottak végre 1959 és 1968 között. Az X-15-öt egy módosított B-52 bombázóról indították, és száraz tómederben vagy kifutópályán landolt. Az X-15 a történelem egyik legsikeresebb és legbefolyásosabb kísérleti repülőgépe volt.