SdKfz.000 - oldal 24 - HÁLÓ-MAKETTÁK

Antonov An-22
Ország	Szovjetunió
Típus	Stratégiai légiemelő
Első repülés	27 February 1965
Beépített	69

A Antonov An-22 “Antei” (Russian: Ан-22 Антей, An-22 Antej; English Antaeus) (NATO reporting name “Cock”) is a heavy military transport aircraft designed by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union. Powered by four turboprop engines each driving a pair of contra-rotating propellers, the design was the first wide-body transport aircraft and remains the world’s largest turboprop-powered aircraft to date. The An-22 first appeared publicly outside the Soviet Union at the 1965 Paris Air Show. Thereafter, the model saw extensive use in major military and humanitarian airlifts for the Soviet Union, and is still in service with the Russian Air Force.

Forrás: Antonov An-22 a Wikin

Olvasd tovább →

K2 Fekete Párduc
Országok	Dél-Korea
Szerepet	Fő harckocsi
Szolgálatban	2014–napjainkig
Beépített	260

A K2 Fekete Párduc (Hangul: K2 "흑표"; Hanja: K2 "黑豹") egy új generációs dél-koreai fő harckocsi által tervezett dél-koreai Védelmi Fejlesztési Ügynökség és gyártott Hyundai Rotem. Kifejlesztett, mint egy modern fő harckocsi, amely felváltja a legtöbb fennmaradó M48 Patton tankok és kiegészíti a K1 sorozat fő harckocsik jelenleg mező a dél-koreai hadsereg, a K2 Fekete Párduc egyesíti az automatikusan betöltött 55 kaliberű 120 mm-es fő ágyú, fejlett kompozit páncél mellett kemény és puha-kill aktív védelmi rendszerek. A tömeggyártás 2013-ban kezdődött, és az első K2-ket 2014 júniusában telepítették a fegyveres erőkkel. A K2 ára több mint 8,5 millió USD egységenként, így ez az egyik legdrágább fő harckocsik szolgálatban, minden nemzet.

Forrás: K2 Fekete Párduc a Wikipédiában

Olvasd tovább →

K1 88 típus
Országok	Dél-Korea
Szerepet	Fő harckocsi
Szolgálatban	1987–napjainkig
Beépített	1400+

A K1 egy dél-koreai fő harckocsi, amelyet a Koreai Köztársaság fegyveres erőivel használnak, és amelyet a Hyundai Precision (később Hyundai Rotem) fejlesztett ki. A jármű korai tervezési munkálatai a General Dynamics M1 Abrams-en alapultak, néhány észrevehető különbséggel, beleértve a hidropneumatikus felfüggesztés és a torziós rudak kombinált rendszerét, valamint egy folyami átkelő fording készletet, hogy megfeleljen a szükséges műveleti képességnek, amely kifejezetten a Koreai-félsziget hegyvidéki és mocsaras terepén végzett műveletek elleni küzdelemre volt jellemző. A K1A1 1999-ben lépett szolgálatba, 120 mm-es smoothbore pisztollyel korszerűsítették, és a Samsung Electronics által kifejlesztett modernebb elektronikával, ballisztikus számítógépekkel és tűzvezérlő rendszerekkel szerelték fel. A Hyundai Rotem 1985 és 2010 között 1511 K1 és K1A1 tartályt gyártott.

Forrás: K1 88-as típusú a Wikipédiában

Olvasd tovább →

Megtekintések : 1201

M1126 Gyalogsági szállítójármű
Országok	USA Kanada Egyesült Királyság
Szerepet	Gyalogsági szállítójármű

Az M1126 gyalogsági szállítójármű (ICV) egy páncélozott személyszállító és a Stryker járműcsalád része (a kanadai LAV III/Swiss MOWAG Piranha IIIH 8×8-ból származik), amelyet az Egyesült Államok hadserege és a Thai Királyi Hadsereg használ.

Forrás: M1126 Gyalogsági hordozó jármű a Wikipédián

Olvasd tovább →

Fairey Albacore
Ország	Egyesült Királyság
Szerepet	Torpedóbombázó
Első repülés	1938. december 12.
Beépített	800

A Fairey Albacore egy brit egymotoros torpedóbombázó volt, amelyet a Fairey Aviation épített 1939 és 1943 között a Királyi Haditengerészeti Flotta Air Arm számára, és a második világháború alatt használták. Három fős legénysége volt, és felderítésre, valamint szint-, merülés- és torpedóbombázásra tervezték. Az Albacore, népszerű nevén "Applecore", az 1936-ban szolgálatba állított Fairey Swordfish helyettesítésére készült. Az Albacore azonban a kardhal mellett szolgált, és előtte nyugdíjazták, 1944-től két egyfedelű konstrukció, a Fairey Barracuda és a Grumman Avenger váltotta fel.

Forrás: Fairey csata a Wikipédián

Olvasd tovább →

Megtekintő : 1461

de Havilland Dragon Rapide
Ország	Egyesült Királyság
Szerepet	Rövid távú utasszállító
Első repülés	1934. április 17.
Beépített	727

A de Havilland DH.89 Sárkány Rapide is a 1930s short-haul biplane airliner developed and produced by British aircraft company de Havilland. Capable of accommodating 6–8 passengers, it proved an economical and durable craft, despite its relatively primitive plywood construction. Developed during the early 1930s, the Dragon Rapide was essentially a smaller, twin-engined version of the four-engined DH.86 Express, and shared a number of common features, such as its tapered wings, streamlined fairings and Gipsy Six engines. First named the “Dragon Six”, the type was marketed as “Dragon Rapide” and later simply known as the “Rapide”. Upon its introduction in summer 1934, it proved to be a popular aircraft with airlines and private civil operators alike, attaining considerable foreign sales in addition to its domestic use.

Forrás: de Havilland Dragon Rapide a Wikipédián

Olvasd tovább →

Tartály T-90
Ország	URSS között
Típus	Fő harckocsi
Szolgálatban	1992-től (T-90), 2004-től (T-90A)
Beépített	8830+

A T-90 egy harmadik generációs orosz fő harckocsi, amely 1993-ban állt szolgálatba. A tartály a T-72B modern változata, és magában foglalja a T-80U számos jellemzőjét. Eredetileg T-72BU-nak hívták, de később átnevezték T-90-re, ez egy fejlett tartály, amely az orosz földi erők és a haditengerészeti gyalogság szolgálatában áll. A T-90 125 mm-es 2A46 sima furatú főfegyvert, az 1A45T tűzvezető rendszert, egy továbbfejlesztett motort és a gunner termikus látványát használja. A szabványos védelmi intézkedések közé tartozik az acél és kompozit páncélzat, a füstgránát-kibocsátók, a Kontakt-5 robbanó-reaktív páncélzat és a Shtora infravörös ATGM zavaró rendszer. Az Uralvagonzavod tervezte és építette, Nyizsnyij Tagilban, Oroszországban.

Forrás: T-90 a Wikipédián

Olvasd tovább →

Megtekintették : 4731

FVM Ö1 Tummelisa
Ország	Svédország
Szerepet	Légi járművek képzése
Első repülés	1920. június
Beépített	28

A FVM Ö 1 Tummelisa (svédül Thumbelina) egy együléses, egymotoros svéd kétfedelű repülőgép az 1920-as évekből. Az 1930-as évek közepéig a Svéd Légierő üzemeltette fejlett kiképzőgépeként.

Forrás: FVM Ö1 Tummelisa a Wikipédián

Olvasd tovább →

Bristol Bulldog
Ország	Egyesült Királyság
Szerepet	Harcos
Első repülés	1927. május 7.
Beépített	443

A Bristol Bulldog a Brit Királyi Légierő együléses kétfedelű vadászgépe volt, amelyet az 1920-as éveiben tervezett a Bristol Aeroplane Company. Több mint 400 bulldogot gyártottak a RAF és a tengerentúli ügyfelek számára, és ez volt az egyik leghíresebb repülőgép, amelyet a RAF használt a háború közötti időszakban.

Forrás: Bristol Bulldog a Wikipédián

Olvasd tovább →

FV4034 Kihívó 2
Ország	Egyesült Királyság
Szerepet	Fő harckocsi
Szolgálatban	1998–napjainkig
Beépített	447

A FV4034 Kihívó 2 (MOD jelölése "CR2") egy harmadik generációs brit harckocsi (MBT), amely az Egyesült Királyság és Omán hadseregében szolgál. A brit Vickers Defence Systems (ma BAE Systems Land & Armaments néven ismert) cég tervezte és építette.

Forrás: FV4034 Challenger 2 a Wikipédián

Olvasd tovább →

Szerzők archívuma: SdKfz.000

Antonov An-22 – Fotók és videók

Antonov An-22

K2 Black Panther – Fotók és videók

K2 Fekete Párduc

K1 Type 88 – Fotók és videók

K1 88 típus

M1126 gyalogsági szállító jármű - Fotók és videók

M1126 Gyalogsági szállítójármű

Fairey Albacore – Fotók és videók

Fairey Albacore

de Havilland Dragon Rapide – Fotók és videók

T-90 – Fotók és videók

Tartály T-90

FVM Ö1 Tummelisa – Fotók és videók

FVM Ö1 Tummelisa

Bristol Bulldog – Fotók és videók

Bristol Bulldog

FV4034 Challenger 2 - Fotók és videók

FV4034 Kihívó 2