JS-7 tank | |
|---|---|
| Ország | Szovjetunió |
| Szerepet | Nehéz tartály |
| Termelt | 1945 |
| Beépített | 6 prototípus |
A IS-7 nehéz tartály, más néven projektnevén Objektum 260, egy szovjet tank, amely 1945-ben kezdte meg a fejlesztést. A jármű csak prototípus formában létezett, és a T-10 tartály javára törölték.
Forrás: JS-7 tartály a Wikipédián
Megtekintették : 1835
Stinson Reliant | |
|---|---|
| Ország | Usa |
| Szerepet | Összekötő és képzési egyfedelű repülőgép |
| Bevezetés | 1933 |
| Beépített | 1327 |
A Stinson Reliant egy népszerű egymotoros, négy-ötüléses, magas szárnyú egyfedelű repülőgép, amelyet a Michigan állambeli Wayne-i Aviation Manufacturing Corporation Stinson Aircraft Divisionje gyárt.
Forrás: Stinson Reliant a Wikipédián
Megtekintették : 1129
Arado Ar 196 | |
|---|---|
| Ország | Náci Németország |
| Szerepet | Felderítés |
| Bevezetés | 1937. május |
| Beépített | 541 |
Az Arado Ar 196 egy hajófedélzeti felderítő, alacsony szárnyú egyfedelű repülőgép volt, amelyet a német Arado cég épített 1936-tól kezdődően. A következő évben egy tervpályázat győztesének választották, és a második világháború alatt a Kriegsmarine (német haditengerészet) szabványos repülőgépévé vált.
Forrás: Arado Ar 196 a Wikipédián
Views : 2191
T-18 tank | |
|---|---|
| Ország | Szovjetunió |
| Szerepet | Könnyű tartály |
| Termelt | 1928–1931 |
| Beépített | 126 |
The T-18 light tank also called MS-1 was the first Soviet-designed tank. Produced from 1928 to 1931, it was based on the Renault FT, with the addition of a vertically sprung suspension. The T-18 and its derivatives were essentially unsuccessful designs, but they gave Soviet industry its first experiences in designing armoured vehicles, and in the meantime a number of foreign tank designs were available for production.
Forrás: T-18 harckocsi a Wikipédián
Views : 1244
FV103 Spartan | |
|---|---|
| Ország | Egyesült Királyság |
| Szerepet | Páncélozott személyszállító |
| Szolgálatba lépés | 1978 |
| Beépített | 967 |
FV103 Spártai a brit hadsereg lánctalpas páncélozott személyszállítója. A Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) család APC változataként fejlesztették ki. A jármű legfeljebb hét személyzetet képes szállítani, köztük három személyzetet. Egyetlen géppuskával felfegyverkezve szinte megkülönböztethetetlen az FV102 Striker-től külső megjelenésében. A gyalogság általános személyszállítója helyett a Spartant speciális csapatok, például légvédelmi rakétacsapatok mozgatására használták. Elkészült a Spartan páncéltörő változata, FV120 Spartan MCT néven; ez milánói páncéltörő rakétákkal van felszerelve. 1978-as szolgálatba lépése óta közel 500 spártai szolgált a brit fegyveres erőknél; ezeket most újabb járművek váltják fel.
Forrás: FV103 Spartan a Wikipédián
Megtekintették : 1951
Fairey III | |
|---|---|
| Ország | Egyesült Királyság |
| Szerepet | felderítő repülőgépek |
| Első repülés | 1917. szeptember 14. |
| Beépített | 964 |
A Fairey Aviation Company Tündér III. a brit felderítő kétfedelű repülőgépek családja volt, amely nagyon hosszú gyártási és szolgálati múlttal rendelkezett mind a szárazföldi, mind a hidroplán változatokban. Először 1917. szeptember 14-én repültek, a példák még a második világháború alatt is használatban voltak.
Forrás: Fairey III a Wikipédián
Megtekintették : 528
Macchi M.C.72 | |
|---|---|
| Ország | Olaszország |
| Szerepet | Hidroplán versenyrepülőgép |
| Első repülés | 1931. július |
| Beépített | 5 |
A Macchi M.C. 72 egy kísérleti hidroplán, amelyet az olasz Macchi Aeronautica repülőgépgyártó cég tervezett és épített. Az M.C. 72 öt évig tartotta az összes repülőgép sebességi világrekordját. 1933-ban és 1934-ben világrekordot állított fel a dugattyús motoros hidroplánok számára; Ez utóbbi még mindig áll.
Forrás: Macchi M.C.72 a Wikipédián
Views : 1763
Zmaj Fizir FN | |
|---|---|
| Ország | Jugoszláv |
| Szerepet | Oktató repülőgép |
| Első repülés | 1929. május |
| Beépített | 206 + 4 úszósík |
A Zmaj Fizir FN (Serbian Cyrillic: Змај Физир ФН) was a plane designed for primary (initial) training of pilots in Yugoslavia before World War II. It was constructed in Zmaj, a Zemun-based factory, in the Rogožarski factory in Belgrade, and Albatros in Sremska Mitrovica. Fizir FN had an exceptional low-speed stability, a desirable trait for a training aircraft, and was reliable and easy to maintain. It was also widely used as a sport aircraft.
Forrás: Zmaj Fizir FN a Wikipédián
Nézetek : 641
Object 770 | |
|---|---|
| Ország | Szovjetunió |
| Szerepet | Nehéz tartály |
| Termelt | 1957 |
| Beépített | 1 prototípus |
A Szolgáltatás 770vagy Objektum 770, was a prototype heavy tank designed by Pavel Isakov. The hull of the Object 770 had a sloped front like the T-54. The tank was manned by a crew of 4. The Object 770 had an NBC protection system. The turret was mounted in the front while the engine is located at the rear. The Object 770 had a dome-shaped 3 man turret. The turret houses the 130 mm M-65 gun). The gun had a gun stabilizer and an autoloader. Day and night sighting devices were also installed in the turret. Ammunition consists of 37 rounds. A 1x 14.5mm KPVT machine gun is located in a mount behind the rear of the turret for anti-aircraft defense. The Object 770 had six roadwheels and no support rollers. The tank had a hydropneumatic suspension for crew comfort and better accuracy. The tank was powered by a 10-cylinder, four-stroke, DST-10 experimental diesel engine. The engine also had a supercharger. The engine can output 1000 hp and allow the tank to cruise at 55 km/h.
Forrás: Object 770 a Wikipédián
Megtekintő : 886
Tank Infantry A43 Black Prince | |
|---|---|
| Ország | Egyesült Királyság |
| Szerepet | Gyalogsági tartály |
| Termelt | 1945 |
| Beépített | 6 prototípus |
Tank, Infantry, Fekete herceg (A43) is the name that was assigned to an experimental development of the Churchill tank with a larger, wider hull and a QF 17-pounder (76 mm) gun. It was named after Edward, the Black Prince, a famous 14th century military leader.
Megtekintették : 847