Panzerkampfwagen III és IV - Armor Háborúban 7065

Concord Kiadványok

RefArmor At War 7065
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Panzerkampfwagen III and IV

A SdKfz 141 Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), ou Panzer III est un char d’assaut allemand, conçu à la fin des années 1930 et utilisé intensivement pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Il fut mis au point pour engager les blindés ennemis (d’abord avec un canon antichar 3,7-cm KwK 36 L/45, puis à partir d’octobre 1940 avec un 5-cm KwK 38 L/42, puis un 5-cm L/60 en juin 1942), alors que le Panzer IV, qui lui était contemporain, avait été prévu pour fournir des tirs d’appui aux troupes d’infanterie avec un 7,5-cm KwK 37 L/24. Cependant, avec l’apparition de chars alliés de mieux en mieux protégés, seul le Panzer IV fut capable d’embarquer les armes capables de les détruire (avec un canon 7,5-cm KwK 40 L/43 à partir de mars 1942), et il supplanta le Panzer III comme char principal de la Wehrmacht. Mais malgré le fait que le Panzer III est totalement dépassé dès le début 1942, on le trouve encore engagé en masse lors de la bataille de Koursk en juillet 1943.

Forrás: Wikipédia

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Sherman M4A2 vol 1 - Páncél Fotógaléria 011

Modell Centrum Kiadó

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Armor PhotoGallery 011

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Sherman M4A2 vol 1

Un livre signé Páncél PhotoGallery la revue «Sherman M4A2 vol 1 – Armor Photogallery 011».

Histoire: Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Forrás: Wikipédia

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Páncél Fotógaléria 04 - SdKfz234

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Armor PhotoGallery 004

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Sdkfz.234

Un livre signé Páncél PhotoGallery la revue «Sdkfz.234 – Armor Photogallery 004».

Le terme de Schwerer Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance blindé lourd) désignait l’ensemble des véhicules à 6 ou 8 roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils jouèrent le rôle important de reconnaissance, en avant des divisions panzer, afin d’estimer les forces ennemies à combattre. Version améliorée des 232, la principale différence visible est ses gardes-boues en une seule pièce (2 pour les versions précédentes).

Forrás: SdKfz 234 sur Wikipedia

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A közepes páncélozott személyszállító - Waffen Arsenal Special 32

Waffen Arsenal

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Waffen Arsenal Special 32

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Der Mittlere Schützenpanzerwagen

Aláírt dokumentáció Waffen Arsenal a "Der Mittlere Schützenpanzerwagen – Waffen Arsenal Special 32" magazin.

A Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Forrás: Wikipédia

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FM-1 Wildcat - Séta

FM-1 Wildcat

OrszágUsa
Első repülés1947. szeptember 2.
Beépített7885

A Grumman F4F Vadmacska was an American carrier-based fighter aircraft that began service with both the United States Navy and the British Royal Navy (as the Martlet) in 1940. First used in combat by the British in Europe, the Wildcat was the only effective fighter available to the United States Navy and Marine Corps in the Pacific Theater during the early part of World War II in 1941 and 1942; the disappointing Brewster Buffalo was withdrawn in favor of the Wildcat and replaced as units became available. With a top speed of 318 mph (512 km/h), the Wildcat was outperformed by the faster and more nimble 331 mph (533 km/h) Mitsubishi A6M Zero, but its ruggedness, coupled with tactics such as the Thach Weave, resulted in an air combat kill-to-loss ratio of 5.9:1 in 1942 and 6.9:1 for the entire war. GM produced the FM-1, identical to the F4F-4, but reduced the number of guns to four, and added wing racks for two 250 lb (110 kg) bombs or six rockets. Production later switched to the improved FM-2 (based on Grumman’s XF4F-8 prototype) optimized for small-carrier operations, with a more powerful engine (the 1,350 hp (1,010 kW) Wright R-1820-56), and a taller tail to cope with the torque.

Forrás: FM-1 Wildcat on Wiki

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B-25J Mitchell - SétaAround

B-25J Mitchell

OrszágUsa
Típus

Közepes bombázó

Téma

Albuma 27 fényképek egy «B-25J Mitchell» sétájáról

Fotógaléria egy B-25J Mitchellről, Észak-amerikai B-25 Mitchell egy amerikai kétmotoros közepes bombázó volt, amelyet a North American Aviation gyártott. Számos szövetséges légierő használta a második világháború minden hadszínterén, valamint sok más légierő a háború befejezése után, és négy évtizeden át szolgált.

Forrás: Wikipédia

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Messerschmitt Me 163B - SétaAround

Messerschmitt Me 163B

OrszágNémetország
Szerepet

Rakétahajtású vadászrepülőgép

Első repülés1941. szeptember 1.
Beépített370

A Messerschmitt Me 163 Komet egy német rakétahajtású vadászgép volt. Által tervezett Alexander Lippisch, ez az egyetlen rakéta-meghajtású vadászgép valaha is működőképes, és az első pilóta repülőgép bármilyen típusú meghaladja az 1000 km / h (621 mph) szint repülés. A design forradalmi volt, és a teljesítménye példátlan. Heini Dittmar német tesztpilóta 1944 júliusának elején érte el az 1130 km/h-t, ami egy nem hivatalos repülési sebességi rekord, amelyet csaknem egy évtizeden át nem ért el a sugárhajtású repülőgép. Több mint 300 repülőgép épült, de a Komet hatástalannak bizonyult a dedikált szerepét, mint egy elfogó repülőgép, és felelős volt a megsemmisítése csak mintegy kilenc-tizennyolc szövetséges repülőgép ellen tíz veszteséget. A harci veszteségeken kívül sok pilóta meghalt a tesztelés és a kiképzés során

Forrás: Messerschmitt Me 163 Komet a Wikipédián

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Kleines Kettenkraftrad - Waffen Arsenal 148

Waffen Arsenal

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Waffen Arsenal 148

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Kleines Kettenkraftrad

Aláírt dokumentáció Waffen Arsenal la revue «Kleines Kettenkraftrad – Waffen Arsenal 148» .

Le SdKfz 2, plus connu sous les noms de Kleines Kettenkraftrad HK 101 ou Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

Forrás: Wikipédia

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186 - US Marine Corps Tanks of World War II

Osprey Kiadó

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New Vanguard 186

Isbn9781849085601
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IllustratorRichard Chasemore

During World War II, the US Marine Corps formed six tank battalions that battled through the harsh conditions of the Pacific Theatre. Using the same basic tanks as the US Army, notably the M3 and M5A1 light tanks and the M4 Sherman medium tank, the marines made both technical and tactical innovations to make them more effective in the fight against the Japanese. Deep wading equipment, flamethrower tanks, and even wooden armor all became part of the Marine arsenal. This book examines the tactics and technology that made the US Marine Corps tank service unique in the annals of warfare.

Forrás: Osprey

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Renault R35

Renault R35

OrszágFranciaország
Típus

Könnyű gyalogsági tartály

Fotógaléria egy tartály Renault R35, A Renault R35, an abbreviation of Char léger Modèle 1935 R or R 35, was a French light infantry tank of the Second World War. Designed from 1933 and produced from 1936, the type was intended as a light infantry support tank, equipping autonomous tank battalions, that would be allocated to individual infantry divisions to assist them in executing offensive operations. To this end it was relatively well-armoured but slow and lacking a good antitank-capacity, fitted with a short 37 mm gun. At the outbreak of the war, the antitank-role was more emphasized leading to the development and eventual production from April 1940 of a subtype with a more powerful longer gun, the Renault R40. It was planned to shift new production capacity to the manufacture of other, faster, types, but due to the defeat of France the R35/40 remained the most numerous French tank of the war, about 1685 vehicles having been produced in June 1940. At that moment it had also been exported to Poland, Romania, Turkey and Yugoslavia. For the remainder of the war Germany and its allies would use captured vehicles, some of them rebuilt into tank destroyers.

Forrás: Renault R35 a Wikin

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