Vickers Vimy – Photos et vidéo

Galerie de photos d’un Vickers Vimy, Le Vickers Vimy était un bombardier lourd britannique de la Première Guerre mondiale et de l’après-Première Guerre mondiale. Il a connu le succès en tant qu’avion militaire et civil, établissant plusieurs records notables dans les vols longue distance dans l’entre-deux-guerres, dont le plus célèbre a été la première traversée sans escale de l’océan Atlantique par Alcock et Brown en juin 1919.

Source: Vichers Vimy sur Wikipedia

Le Vickers Vimy était un bombardier lourd britannique développé et fabriqué par Vickers Limited. Il a été conçu par Rex Pierson, Vickers’ concepteur en chef, au cours des dernières étapes de la Première Guerre mondiale pour équiper le Royal Flying Corps (RFC). Le Vimy avait une configuration biplan avec deux moteurs Rolls-Royce Eagle VIII, produisant chacun 360 chevaux. Le Vimy pouvait transporter jusqu’à 1 124 kg de bombes et avait deux mitrailleuses Lewis pour se défendre. Le Vimy avait une envergure de 20,47 m, une longueur de 13,27 m et une hauteur de 4,65 m. Il avait une vitesse maximale de 166 km/h, un plafond de service de 3 048 m et une autonomie de 1 465 km.
Le Vimy n’a pas connu de combat actif pendant la Première Guerre mondiale, car seuls quelques avions étaient entrés en service au moment de la signature de l’armistice en novembre 1918. Cependant, le Vimy est devenu le noyau de la RAF.’tout au long des années 1920 et a été utilisé dans diverses opérations militaires au Moyen-Orient et en Inde. Le Vimy a également connu une carrière civile réussie, car il a été utilisé pour le transport de passagers et des vols record. Le plus célèbre d’entre eux a été la première traversée sans escale de l’océan Atlantique par John Alcock et Arthur Brown en juin 1919, volant de Terre-Neuve à l’Irlande en 16 heures et 12 minutes. Parmi les autres vols notables, citons le premier vol de l’Angleterre à l’Australie par Ross et Keith Smith en décembre 1919, et le premier vol de l’Angleterre à l’Afrique du Sud par Pierre van Ryneveld et Quintin Brand en février 1920.
Le Vimy a été retiré du service militaire en 1933 et de la fonction publique en 1937. Il a été remplacé par des avions plus avancés et plus efficaces tels que le Vickers Virginia et le Vickers Wellington. Le Vimy a été une étape importante dans le développement de l’aviation et a démontré le potentiel de la puissance aérienne à longue portée.