Lockheed Martin X-35 – Photos et vidéos

Le Lockheed Martin X-35 était un concept d’avion de démonstration (CDA) développé par Lockheed Martin pour le programme Joint Strike Fighter. Le X-35 a été déclaré vainqueur du Boeing X-32 concurrent et une version développée et armée est entrée en production au début du 21ème siècle sous le nom de F-35 Lightning II.

Source: Lockheed Martin X-35 sur Wikipedia

Le Lockheed Martin X-35 est un concept d’avion de démonstration qui a été développé pour le programme Joint Strike Fighter, un effort multinational visant à créer une nouvelle génération de chasseurs furtifs et multirôles. Le X-35 a concouru avec le Boeing X-32 et a été sélectionné comme vainqueur en 2001, ce qui a conduit au développement du F-35 Lightning II.
Le X-35 a été conçu pour répondre aux exigences de trois variantes différentes : une version à décollage et atterrissage conventionnels (CTOL) pour l’US Air Force, une version à décollage court et atterrissage vertical (STOVL) pour l’US Marine Corps et la Royal Navy britannique, et une version embarquée (CV) pour l’US Navy. Le X-35 partageait une cellule et un moteur communs, mais avait des caractéristiques et des modifications différentes pour chaque variante.
Le X-35 était propulsé par un turboréacteur à double flux Pratt & Whitney F135, dérivé du moteur F119 utilisé dans le F-22 Raptor. Le moteur était équipé d’une tuyère à vecteur de poussée qui pouvait être tournée de 90 degrés pour un vol vertical. La variante STOVL disposait également d’un système de levage Rolls-Royce composé d’un ventilateur de levage, d’un arbre de transmission, d’un embrayage et de deux arceaux de sécurité. Le système de portance offrait une poussée verticale et une stabilité supplémentaires pour le vol stationnaire et l’atterrissage.
Le X-35 a effectué son premier vol en octobre 2000 et a effectué divers tests et démonstrations jusqu’en 2001. Le X-35A (CTOL) a fait des démonstrations de vol supersonique et de ravitaillement en vol. Le X-35B (STOVL) a démontré la transition du vol horizontal au vol vertical et vice versa. Le X-35C (CV) a démontré sa compatibilité avec les opérations sur porte-avions et les ailes repliables. Le X-35 a été salué pour ses performances, son agilité et sa polyvalence.
Le X-35 a été officiellement nommé F-35 en 2002 et est entré en production en 2006. Le F-35 devrait remplacer plusieurs avions de combat existants aux États-Unis et dans les pays alliés, tels que le F-16, le F/A-18, l’AV-8B et le Harrier. Le F-35 a trois variantes qui correspondent au X-35 : le F-35A (CTOL), le F-35B (STOVL) et le F-35C (CV). Le F-35 est également connu sous le nom de Lightning II, d’après le chasseur P-38 Lightning de la Seconde Guerre mondiale.