Kaman SH-2F Seasprite – Photos & Vidéo

Lla Kaman SH-2 Seasprite is a ship-based helicopter originally developed in the late 1950s as a fast utility helicopter for the United States Navy. In the 1970s, anti-submarine, anti-surface threat capabilities were added to the design, including over-the-horizon targeting, resulting in modifying most existing UH-2 models to the SH-2 Seasprite. This aircraft extends and increases shipboard sensor and weapon capabilities against several types of enemy threats, including submarines of all types, surface ships and patrol craft that may be armed with anti-ship missiles. It served with the U.S. Navy from the 1960s until the last SH-2G helicopters were retired in 2001.

Source: Kaman SH-2F Seasprite sur Wiki

Lla Kaman SH-2F Seasprite est une variante du SH-2 Seasprite, un hélicoptère embarqué développé et produit par le constructeur américain Kaman Aircraft Corporation. Le SH-2F a été conçu pour les missions de lutte anti-sous-marine et était équipé d’un sonar plongeant, d’un détecteur d’anomalies magnétiques et de torpilles. Le SH-2F est entré en service dans l’US Navy en 1973 et a été déployé sur diverses frégates et destroyers.
Lla SH-2F a également joué un rôle secondaire de recherche et de sauvetage, d’utilité et de garde d’avion. Le SH-2F était propulsé par deux turbomoteurs General Electric T58-GE-8F, ce qui lui donnait une vitesse maximale de 265 km/h et une autonomie de 679 km. Le SH-2F avait un rotor principal à quatre pales et un rotor de queue à quatre pales. Le SH-2F pouvait transporter jusqu’à trois membres d’équipage et avait une masse maximale au décollage de 5 805 kg. Le SH-2F a été retiré de l’US Navy en 1993 et remplacé par le SH-60 Seahawk. Certains des hélicoptères SH-2F ont été vendus à d’autres pays, comme la Nouvelle-Zélande et le Pérou.