CAC Winjeel – Photos et vidéo

CAC Winjeel
Pays	Australie
Rôle	Avion d’entraînement
En service	1965–1995
Construit	62+2

Lla CAC CA-25 Winjeel est un avion d’entraînement triplace conçu et fabriqué en Australie. Entré en service dans la Royal Australian Air Force (RAAF) en 1955 en tant qu’entraîneur de base à avancé, il a occupé ce poste jusqu’en 1975. Plus tard, il a été utilisé dans le rôle de Forward Air Control (FAC) pour le marquage des cibles jusqu’en 1994, après quoi il a été retiré du service de la RAAF.

Source: CAC Winjeel sur Wikipédia

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Plus d’infos:

Lla CAC Winjeel est un avion monomoteur, biplace et à voilure fixe qui a été conçu et fabriqué par la Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) en Australie. Il a été développé comme avion d’entraînement de base pour la Royal Australian Air Force (RAAF) et est entré en service en 1955. Le Winjeel a remplacé les anciens avions d’entraînement Tiger Moth et Wirraway et a servi jusqu’en 1975, date à laquelle il a été remplacé par le Pilatus PC-9. Le Winjeel a également été utilisé pour le contrôle aérien avancé (FAC) et les rôles de liaison jusqu’en 1994.
Lla Winjeel a une conception monoplan à aile basse avec une unité de queue conventionnelle et un train d’atterrissage tricycle rétractable. Il est propulsé par un moteur en étoile Pratt & Whitney R-985 qui entraîne une hélice tripale. Le cockpit dispose de sièges en tandem pour l’instructeur et l’élève, tous deux équipés de doubles commandes et de sièges éjectables. Le Winjeel a une vitesse maximale de 260 km/h (160 mph) et une autonomie de 1 100 km (680 mi). Il peut transporter jusqu’à quatre bombes d’entraînement de 11,3 kg (25 lb) ou deux mitrailleuses de 7,62 mm (0,3 po) pour les missions FAC.
Le Winjeel a été nommé d’après un mot aborigène signifiant « Jeune aigle ». Au total, 62 Winjeel ont été construits par le CAC et livrés à la RAAF entre 1955 et 1958. Le Winjeel s’est avéré être un avion d’entraînement fiable et facile à piloter, mais il a également été critiqué pour être trop stable et indulgent pour l’entraînement à la voltige. Le Winjeel a été impliqué dans plusieurs accidents et incidents au cours de son service, faisant quatre morts et 15 pertes d’avions. Le Winjeel a été retiré de la RAAF en 1994 et certains d’entre eux ont été vendus à des propriétaires privés ou à des musées. La Winjeel est encore pilotée aujourd’hui par des passionnés et des collectionneurs en Australie.