SdKfz.000 - Page 64 - NET-MAQUETTES

Transall C-160
Pays	France-Allemagne
Rôle	Avions de transport
Premier vol	Le 25 février 1963
Construit	214

Lla Transall C-160 (souvent C.160 ou tout simplement Transall) est un avion de transport militaire, conçu et produit en joint-venture entre la France et l’Allemagne. Transall est une abréviation du consortium spécialement formé Transporter Allianz, comprenant les sociétés MBB, Aerospatiale et VFW-Fokker. Il a d’abord été développé pour répondre aux exigences d’un avion cargo moderne pour les forces Français et allemandes; les ventes à l’exportation ont également été réalisées vers l’Afrique du Sud et vers la Turquie, ainsi qu’un petit nombre pour les opérateurs civils.

Source: Transall C-160 sur Wikipedia

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Heinkel He 162 A Salamander
Pays	Allemagne nazie
Rôle	Chasseur à réaction
Premier vol	6 décembre 1944
Construit	320

Lla Heinkel He 162 Volksjäger (allemand, « gens’s Chasseur »), le nom d’un projet du concours de conception du programme de chasseurs d’urgence, était un avion de chasse monomoteur allemand à réaction mis en service par la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Conçu et construit rapidement, et fabriqué principalement en bois car les métaux étaient très rares et prioritaires pour d’autres avions, le He 162 était néanmoins le plus rapide de la première génération de jets Axis et Allied. Volksjäger était le ministère de l’Air du Reich’pour le concours du programme de design du gouvernement remporté par le design He 162. D’autres noms donnés à l’avion incluent Salamander, qui était le nom de code de son programme de construction, et Spatz (« moineau »), qui était le nom donné à l’avion par Heinkel.

Source: Heinkel He 162 Une salamandre sur Wikipédia

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DAF YA 328
Pays	Nl
Rôle	Camion militaire de service moyen
En service	1951+
Fabricant	DAF

Tout au long des années 1950, DAF a été un fournisseur majeur pour le rééquipement de l’armée néerlandaise’s véhicules softskin, avec des modèles tels que le DAF YA-126 et DAF YA-328 ‘Dikke Daf’. Ceux-ci utilisaient la transmission intégrale en H développée à partir des conversions Trado.

Source: DAF YA 328 sur Wikipédia

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SSM-N-8 Regulus
Pays	Usa
Rôle	Missile de croisière
En service	1955-64
Fabricant	Chance Vought

Lla Régulus SSM-N-8A ou le Régulus I était un missile de croisière de deuxième génération de deuxième génération lancé par la Marine américaine, déployé de 1955 à 1964. Son développement a été une excroissance des essais de l’US Navy effectués avec le missile allemand V-1 à la base aérienne navale de Point Mugu en Californie. Son fuselage en forme de canon ressemblait à celui de nombreux avions de chasse de l’époque, mais sans cockpit. Les articles d’essai du Regulus étaient équipés d’un train d’atterrissage et pouvaient décoller et atterrir comme un avion. Lorsque les missiles ont été déployés, ils ont été lancés à partir d’un lanceur ferroviaire et équipés d’une paire de bouteilles Aerojet JATO à l’arrière du fuselage.

Source: SSM-N-8 Regulus sur Wikipedia

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USS Midway (CV-41)
Pays	Usa
Rôle	Porte-avions
Lancé	20 mars 1945
Hors service	1992

USS Midway (CVB/CVA/CV-41) était un porte-avions de l’United States Navy, le navire de tête de sa classe. Mis en service une semaine après la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Midway était le plus grand navire du monde jusqu’en 1955, ainsi que le premier porte-avions américain trop gros pour transiter par le canal de Panama. Une conception de coque révolutionnaire, basée sur le cuirassé de classe Montana prévu, lui a donné une protection accrue par rapport aux porte-avions précédents. Il a opéré pendant 47 ans, au cours desquels il a participé à la guerre du Vietnam et a servi de navire amiral du golfe Persique en 1991.’s Opération Tempête du désert. Désarmé en 1992, il est maintenant un navire-musée au USS Midway Museum, à San Diego, en Californie, et le seul porte-avions américain restant mis en service juste après la fin de la Seconde Guerre mondiale qui n’était pas un porte-avions de classe Essex.

Source: USS Midway (CV-41) sur Wikipedia

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Hawker Sea Hawk
Pays	Royaume-uni
Rôle	Chasseur naval
Première mouche	Le 2 septembre 1947
Construit	542

Lla Faucon de mer de Hawker est un chasseur à réaction monoplace britannique de la Fleet Air Arm (FAA), la branche aérienne de la Royal Navy (RN), construit par Hawker Aircraft et sa société sœur, Armstrong Whitworth Aircraft. Bien que ses origines proviennent des anciens chasseurs à moteur à piston Hawker, le Sea Hawk est devenu la société’s first jet aircraft. Following the type’Acceptation dans le RN, le Sea Hawk s’est avéré être un cheval de bataille fiable et robuste. Un nombre considérable a également été produit pour le marché d’exportation et a été exploité à partir de porte-avions au service des Pays-Bas et de l’Inde. Les derniers Sea Hawks opérationnels, exploités par la marine indienne, ont été retirés du service en 1983.

Source: Hawker Sea Hawk sur Wikipedia

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Dornier Do-228
Pays	Germany
Rôle	avion de ligne
Première mouche	28 mars 1981
Construit	245+125

Lla Dornier Do 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactured 125 aircraft. In Oberpfaffenhofen, Germany, 245 were built, and 125 in Kanpur, India. In July 2017, 63 aircraft were in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany with the fuselage, wings and tail unit manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (India) and transported to Oberpfaffenhofen near Munich, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly, customized equipment installation, product conformity inspection and aircraft delivery. It is basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.

Source: Dornier Do-228 sur Wikipedia

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Spijker V.2
Pays	Pays-Bas
Rôle	Avion d’entraînement à double commande
Première mouche	Mars 1917
Construit	78

Lla Spijker V.2, parfois anglicisé en Spyker V.2 ou Spyker-Trompenburg V.2, était un biplan tandem de faible puissance conçu et construit pour le gouvernement néerlandais pour la formation des pilotes vers la fin de la Première Guerre mondiale. Plus de soixante-dix ont été construits.

Source: Spijker V.2 sur Wikipedia

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Boeing RC-135
Pays	Usa
Rôle	Avions de reconnaissance
Statut	actif
Construit	32

Lla Boeing RC-135 est une famille de gros avions de reconnaissance construits par Boeing et modifiés par un certain nombre de sociétés, y compris General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems et L3 Technologies, et utilisés par l’United States Air Force et la Royal Air Force pour soutenir les consommateurs de renseignements de théâtre et de niveau national avec des capacités de collecte, d’analyse et de diffusion sur place en temps quasi réel. Basé sur la cellule du C-135 Stratolifter, divers types de RC-135 sont en service depuis 1961. Contrairement aux C-135 et KC-135 qui sont reconnus par Boeing comme le Modèle 717, le RC-135 est désigné en interne comme le Modèle 739 par la compagnie. De nombreuses variantes ont été modifiées à de nombreuses reprises, ce qui a entraîné une grande variété de désignations, de configurations et de noms de programmes.

Source: Boeing RC-135 sur Wikipédia

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Lockheed Model 18 Lodestar
Pays	Usa
Rôle	Transport de passagers
Premier vol	21 septembre 1939
Construit	625

Lla Lockheed Modèle 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Source: Lockheed Modèle 18 Lodestar sur Wikipedia

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