PzKpfw V

Album de 97 photos de chars Panzer V

SujetPhotos des chars Panzer V
PériodeSeconde guerre mondiale
Description

Album de 97 photos walk-around du Panzer V

Le SdKfz 171 Panzer V Panther était un char de combat utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, de juillet 1943 lors de la bataille de Koursk, au 8 mai 1945. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit en définitive à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre, en trois versions principales : « D », « A », « G ». Une dernière version « F » ou « Panther II » était prévue, avant le remplacement définitif du « Panther » par le char « E-50 ».

Source: Panzer V sur Wikipedia

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Panzer II - Photos de l’album

Album de 98 photos de chars Panzer II

SujetPhotos des chars Panzer II
PériodeSeconde guerre mondiale
Mots clés

Galerie panzer II

Le Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) ou Sd. Kfz. 121 était un char d’assaut de fabrication allemande. Comme le PzKpfw I, il fut conçu comme un modèle provisoire, en attendant des chars comme les PzKpfw III ou les PzKpfw IV. Ces deux types de véhicules étaient destinés à fournir des engins d’entraînement pour les équipages de la Panzerwaffe, afin de mettre au point les tactiques de la future Blitzkrieg. Cependant, le retard dans la production de véritables chars de combat obligea les Allemands à les utiliser massivement au début de la Seconde Guerre mondiale et ce n’est qu’à partir de 1941 qu’ils furent progressivement retirés des premières lignes. Le PzKpfw II resta cependant longtemps un véhicule important de l’arsenal de la Wehrmacht, grâce à des dérivés de reconnaissance et comme châssis pour des canons automoteurs comme les Marder II et les Wespe. Il comptait un membre d’équipage de plus que le Panzer I, un opérateur radio, également chargé du rechargement du canon automatique de 20 mm.

Source: Panzer II sur Wikipedia

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Bataille de Leros - Après la bataille 90

The Battle of Leros

EditeurAfter The Battle
PériodeSeconde guerre mondiale
Série

After The Battle

Réf90

Un livre signé After The Battle la revue «Bataille de Leros – After The Battle 90».

Leros fut, durant la Seconde Guerre mondiale le champ de bataille d’une terrible offensive en 1943 lorsque les Allemands tentèrent de reprendre l’île aux Italiens (qui venaient de changer de camp), aux Britanniques et aux Grecs. Celle-ci fut très durement bombardée pendant plus d’un mois et demi, du 26 septembre au 16 novembre, date à laquelle elle tomba finalement aux mains de l’ennemi.

La baie de Lakki abritait une importante base d’hydravions construite par les Italiens, pendant leur occupation, de plus cette baie est le port naturel le plus profond de Méditerranée, d’où son importance stratégique pour les forces allemandes en Méditerranée. Le film Les Canons de Navarone fut certainement inspiré par cette bataille, et c’est pourquoi l’ile de cette fiction est nommée « Keros ».

Source: Leros sur Wikipedia

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Jagdpanther Jagdpanther

Jagdpanther - Sdkfz.173

PaysAllemagne nazie
RôleChasseur de chars
En service1944–1945
Construit415

Lla Jagdpanther Jagdpanther (Allemand: « panthère de chasse »), Sd.Kfz. 173, était un chasseur de chars construit par l’Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale basé sur le châssis du char Panther. Il est entré en service en 1944 au cours des derniers stades de la guerre sur les fronts de l’Est et de l’Ouest. Le Jagdpanther combinait le canon Pak 43 de 8,8 cm, semblable au canon principal du Tiger II, ainsi que l’armure et la suspension du châssis Panther. Au cours des dernières étapes de la guerre, la production allemande limitée a entraîné un petit nombre de production, une pénurie de pièces de rechange et une réduction des périodes de formation des jeunes exploitants.

Source: Jagdpanther sur Wikipedia

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Après la bataille SE - Arnhem

After The Battle

SérieAfter The Battle
Sujet

The Battle of Arnhem

PériodeSeconde guerre mondiale
RéfSpécial Edition

Un livre signé After The Battle la revue «Arnhem – After The Battle SE».

L’opération Market Garden est une opération militaire alliée essentiellement aéroportée de la Seconde Guerre mondiale qui se déroula en septembre 1944. Il s’agissait d’une tentative principalement menée par les armées britanniques de prendre des ponts franchissant les principaux fleuves des Pays-Bas occupés par les Allemands. Le succès aurait permis aux Alliés de contourner la ligne Siegfried et d’accéder à l’un des principaux centres industriels de l’Allemagne, la Ruhr.

Cette opération proposée par Montgomery avait rencontré l’opposition des généraux américains, Patton et Bradley, qui voulaient continuer leur offensive au sud. En fait, la vraie motivation du field-marshall britannique tenait plus du domaine de l’ego que d’une réelle logique stratégique. Selon les témoignages rapportés par le journaliste américano-irlandais Cornelius Ryan, la mésentente entre le commandant en chef du 21e Groupe d’armées britanno-canadiennes et le général Dwight Eisenhower, commandant en chef des forces alliées, atteignait à cette époque des sommets et l’on n’était pas loin du point de rupture entre ces deux fortes personnalités. C’est le moment que choisit Montgomery pour lancer son plan audacieux d’opération aéroportée qui devait permettre de débloquer une situation stratégique bouchée en permettant une percée directe sur la région de la Ruhr, cœur économique du Troisième Reich.

Source: Market Garden sur Wikipedia

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M4 Sherman

M4 Sherman

PaysUSA
TypeMedium Tank

Galerie photo sur un M4 Sherman, Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Source: Sherman sur Wikipedia

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B-17F Flying Fortress

B-17F Flying Fortress

PaysUsa
RôleBombardier lourd
Premier vol28 juillet 1935
ConstruitPlus de 12000

Lla Boeing B-17 Flying Fortress est un bombardier lourd quadrimoteur développé dans les années 1930 pour le United States Army Air Corps (USAAC). En concurrence avec Douglas et Martin pour un contrat de construction de 200 bombardiers, l'entrée de Boeing (prototype modèle 299 / XB-17) a surpassé les deux concurrents et a dépassé le corps de l'air.’ spécifications de performance. Bien que Boeing ait perdu le contrat (au profit du Douglas B-18 Bolo) parce que le prototype s'est écrasé, le corps aérien a commandé 13 autres B-17 pour une évaluation plus approfondie. Depuis son introduction en 1938, le B-17 Flying Fortress a évolué grâce à de nombreuses avancées de conception, [devenant ainsi le troisième bombardier le plus produit de tous les temps, derrière le B-24 à quatre moteurs et le Ju 88 multirôle et bimoteur.

Source: B-17 Flying Fortress sur Wikipedia

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Photos bataille de Wolchow - Volkhov 1942

Bataille de Wolchow

SujetPhotos de la bataille de Wolchow
Description

Album de 288 photos de la bataille de Wolchow

Le siège de Léningrad désigne le siège de la métropole russe aujourd’hui connue sous le nom Saint-Pétersbourg par les Allemands au cours de la Seconde Guerre mondiale. L’opération allemande avait pour nom de code Operation Nordlicht (Aurore boréale). Malgré des pertes humaines colossales (1 800 000 d’hommes, dont plus d’un million de civils), le siège, d’une durée de 872 jours, qui débute le 8 septembre 1941 pour se terminer le 27 janvier 1944, la ville résistera jusqu’à son dégagement en 1944, au cours du siège le plus long de l’histoire moderne.

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PzKpfw 38

Photos des chars PzKpfw 38

Description

Album de 96 photos de chars PzKpfw 38

PériodeSeconde guerre mondiale
Mots clésPzKpfw 38(t)

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Source: Panzerkampfwagen 38(t) sur Wikipedia

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