Hanomag - SdKfz.251:1 - Armour In Profile 018

Armure dans le profil

SérieArmure dans le profil
SujetHanomag – SdKfz.251/1
Réf017

Un livre signé Armure dans le profil la revue «Hanomag – SdKfz.251/1 – Armour In Profile 018».

Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Source: Wikipedia

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M-3 Half-Track - Armour In Profile 017

Armour In Profile

SérieArmour In Profile
SujetM-3 Half-Track
Réf017

Un livre signé Armour In Profile la revue «M-3 Half-Track – Armour In Profile 017».

Conçu par le constructeur Diamond T comme le Halftrack M2, il pouvait transporter jusqu’à 10 combattants. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d’un moteur essence, d’une boîte de vitesse à 4 rapport et d’un treuil avant de 4,5 t. L’épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm. La version M3A1 disposait d’une mitrailleuse lourde placée à l’avant du véhicule.

Source: M-3 Half-Track sur Wikipedia

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Char léger Mk. VII Tetrarch - Blindage de profil 011

Armour In Profile

SérieArmour In Profile
SujetLight Tank Mk. VII Tetrarch
Réf011

Un livre signé Armour In Profile la revue «Light Tank Mk. VII Tetrarch – Armour In Profile 011».

Le Light Tank Mk VII, Tetrarch I était un char conçu par les Britanniques au cours de la Seconde Guerre mondiale. Prévu initialement comme blindé de reconnaissance, il fut par la suite transformé en blindé aéro-transportable.

Source: Char Tetrarch sur Wikipedia

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Armure de profil 10 - Chenillette Lorraine

Armure dans le profil

SérieArmure dans le profil
SujetChenillette Lorraine
Réf010

Un livre signé Armure dans le profil la revue «Chenillette Lorraine – Armour In Profile 010».

La chenillette Lorraine 38L dite VBCP (Voiture Blindée de Chasseurs Portés) était basée sur la chenillette Lorraine 37L. Elle pouvait accueillir dix hommes, quatre dans le tracteur et six dans une remorque chenillée. 240 exemplaires avaient été commandés, dont 150 avaient été livrés en juin 1940.

Source: Wikipedia

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M24 Chaffee - Armour In Profile 006

Armour In Profile

SérieArmour In Profile
SujetM24 Chaffee
Réf006

Un livre signé Armour In Profile la revue «Char M24 Chaffee – Armour In Profile 006».

Histoire: Le Light Tank M24 était un char léger produit par les États-Unis et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et dans les conflits d’après-guerre comme la guerre de Corée. Il fut désigné Chaffee par les Britanniques en l’honneur du général Adna R.Chaffee Junior, qui a contribué au développement de l’utilisation des chars dans les forces armées américaines.

Source: Wikipedia

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T-70

Tank T-70

PaysURSS
TypeChar léger
Description

Album de 63 photos walkaround du char «T-70»

Au cours du mois de janvier 1942, le bureau d’études de A. A. Astrov, conçut ce nouveau char pour prendre la relève du T-60 que sa puissance de feu et son faible blindage cantonnaient aux rôles de reconnaissance et de couverture. Le char T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile. Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le T-70 était un char puissant et facile à produire. Cependant, le principal défaut des chars légers soviétiques persistait, la tourelle était monoplace et le chef de char, surchargé de tâches, avait du mal à servir efficacement l’armenent principal. La production fut lancée parallèlement au T-60, aux usines n°37 et 38 de Gorki et bientôt il supplanta ce dernier.

Source: Char T-70 – WalkAround sur Wikipedia

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Armure de profil 05 - Cromwell Mk

Armour In Profile

SérieArmour In Profile
SujetChar Cromwell
Réf005

Un livre signé Armour In Profile la revue «Char Cromwell – Armour In Profile 005».

Le Cromwell (A-27) est un char de combat britannique entré en service à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ses premières versions portent le nom de Centaur et s’en distinguent essentiellement par un moteur moins performant. Le Cromwell fut un des chars Cruiser les plus réussis ; c’est aussi le premier blindé britannique à posséder à la fois un canon double-fonction, une vitesse élevée et un blindage correct. Il fut le plus utilisé à la fin de la guerre, remplaçant même le Sherman M4 dans certaines unités. Il servit de base au char Comet, une autre réussite.

Source: Wikipedia

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PanzerKampfwagen VI Tiger - Armour In Profile 002

Armure dans le profil

SérieArmure dans le profil
SujetPanzerKampfwagen VI Tiger
Réf002

Un livre signé Armure dans le profil la revue «PanzerKampfwagen VI Tiger – Armuor In Profile 002».

Le Tigre I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés layant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Source: PanzerKampfwagen VI Tiger sur Wikipedia

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