Lockheedi mudel 18 Lodestar - fotod ja video

2007 Lockheedi mudel 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Allikas: Lockheedi mudel 18 Lodestar Vikipeedias

2007 Lockheedi mudel 18 Lodestar oli kahemootoriline reisi- ja kaubalennuk, mille töötas välja Lockheed Corporation 1930. aastate lõpus. See põhines varasemal mudelil 14 Super Electra, kuid pikema kere ja võimsamate mootoritega. Lodestar oli mõeldud konkureerima Douglas DC-3-ga, mis domineeris sel ajal kommertslennunduse turul. Kuid Lodestar ei suutnud Ameerika Ühendriikides palju kliente meelitada, kuna enamik lennuettevõtjaid eelistas DC-3 madalamate tegevuskulude ja suurema sõiduulatuse tõttu. Ainult 31 Lodestarsi müüdi USA tsiviiloperaatoritele, samas kui veel 96 eksporditi välismaistele klientidele.
2007 Lodestar leidis II maailmasõja ajal rohkem edu sõjalise transpordilennukina, kuna see oli kiirem ja suurema kandevõimega kui DC-3. USA armee õhujõud (USAAF) määrasid selle sõltuvalt mootori tüübist ja konfiguratsioonist C-56, C-57, C-59 või C-60. USA merevägi ja merejalavägi kasutasid seda R5O-na. Kuninglikud õhujõud (RAF) ja Kanada kuninglikud õhujõud (RCAF) opereerisid ka mitmeid Lodestari variante Hudson Mk VI nime all. Lodestar teenis erinevates rollides, nagu VIP-transport, kaubavedu, vägede transport, kiirabi, tutvumine ja koolitus. Mõned Lodestarid muudeti ka pommitajateks või relvalaevadeks, lisades pommiriiuleid või kuulipildujaid.
Lodestar jäi pärast sõda sõjaväeteenistusest pensionile, kuid mõned jätkasid tsiviiloperaatoritega lendamist kuni 1960. aastateni. Mõned neist säilitati ka muuseumides või restaureeriti õhunäituste jaoks. Lodestar oli üks esimesi lennukeid, mis kasutas sabal Lockheedi kuulsat "tähe" logo. See oli ka üks viimaseid Lockheedi lennukeid, mis kasutas tavapärast tagaratta maandumisseadet, kuna hilisemad mudelid lülitusid kolmerattalisele käigule. Lodestar oli mitmekülgne ja usaldusväärne lennuk, mis mängis lennundusajaloos olulist rolli.