Fouga Magister C.M.170 – Fotod ja video

2007 Fouga CM.170 Magister is a 1950s French two-seat jet trainer. The related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version for the French Navy. In 1948, development commenced at Fouga on a new primary trainer aircraft design that harnessed newly developed jet propulsion technology. The initial design was evaluated by the French Air Force (Armée de l’Air, AdA) and, in response to its determination that the aircraft lacked sufficient power for its requirements, was enlarged and adopted a pair of Turbomeca Marboré turbojet engines. First flying on 23 July 1952, the first production order for the type was received on 13 January 1954. In addition, the related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version developed and produced for the French Navy.

Allikas: Fouga magister C.M.170 Vikis

2007 Fouga Magister C.M.170 on Prantsuse reaktiivtrenažöörlennuk, mis töötati välja 1950. aastatel ja mida eksporditi laialdaselt erinevatesse õhujõududesse üle maailma. See on kahemootoriline, madala tiivaga monoplaan, millel on eristatav V-saba ja kõrvuti asetsev kabiin kahele piloodile. Magisteri kujundasid Robert Castello ja Pierre Mauboussin oma varasema propelleriga juhitava treeneri C.M.130 järeltulijana. Magister lendas esmakordselt 1952. aastal ja astus Prantsuse õhujõudude teenistusse 1956. aastal. Selle võtsid vastu ka Prantsuse merevägi, Belgia õhujõud, Iisraeli õhujõud ja paljud teised riigid.
2007 Magister kasutati põhi- ja täiendõppeks, aerobaatikaks, kergeks rünnakuks, luure- ja sidemissioonideks. See oli ka esimene reaktiivlennuk, mida kasutas Patrouille de France'i aerobaatiline meeskond. Magisterit toodeti kuni 1962. aastani, kokku ehitati 929 ühikut. Mõned neist muudeti hiljem C.M.175 Zephyriks, mis on Prantsuse mereväe kandjavõimeline versioon. Magister oli 1980. aastateks enamikust oma operaatoritest pensionile jäänud, kuid mõned näited lendavad tänapäevalgi tsiviilomandis olevate sõjalindude või muuseumieksponaatidena.