el Fiat G.91 es un avión de combate a reacción italiano diseñado y construido por Fiat Aviazione, que más tarde se fusionó con Aeritalia. El G.91 tiene sus orígenes en la competencia NBMR-1 organizada por la OTAN en 1953, que buscaba un cazabombardero ligero "Light Weight Strike Fighter" para ser adoptado como equipo estándar en las fuerzas aéreas de las diversas naciones de la OTAN. Después de revisar múltiples presentaciones, el G.91 fue elegido como el diseño ganador de la competencia NBMR-1.
Fuente: Fiat G.91 en Wikipedia
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El Fiat G.91 fue un avión de combate a reacción diseñado y construido por la compañía italiana Fiat Aviazione en las décadas de 1950 y 1960. Fue desarrollado como un caza táctico ligero para las fuerzas aéreas de la OTAN, y también fue utilizado como entrenador y avión de reconocimiento por varios países. El G.91 tenía un diseño de ala en flecha con un solo motor turborreactor y un tren de aterrizaje triciclo. Estaba armado con cuatro ametralladoras de 12,7 mm y podía transportar cohetes, bombas o napalm en cuatro pilones subalares.
El G.91 voló por primera vez en 1956 y entró en servicio en 1958 con la Fuerza Aérea Italiana. También fue adoptado por las fuerzas aéreas de Alemania Occidental, Portugal y Grecia, y entró en combate en la Guerra Colonial Portuguesa y la Guerra de Independencia de Eritrea. El G.91 fue elogiado por su agilidad, maniobrabilidad y bajos costos de mantenimiento, pero también sufrió de alcance, carga útil y velocidad limitados. Fue reemplazado gradualmente por cazas más avanzados en las décadas de 1970 y 1980, y se retiró del servicio en 1995.