A Fiat G.91 egy olasz sugárhajtású vadászgép által tervezett és épített Fiat Aviazione, amely később egyesült Aeritalia. A G.91 eredete az 1953-ban a NATO által szervezett NBMR-1 verseny volt, amely egy könnyű vadászbombázót ,,Könnyű csapásmérő vadászgépet" keresett, amelyet alapfelszerelésként fogadtak el a különböző NATO-nemzetek légi erőiben. Több beadvány áttekintése után a G.91-et választották az NBMR-1 verseny győztes tervének.
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,
Fiat G.91R1B Walk Around
Fotós
Tiberio Riva
Lokalizáció
Ismeretlen
Fénykép
193
Lásd még:
Fiat G.91 Reference Walk Around
Fotós
Philippe Agulhon
Lokalizáció
Ismeretlen
Fénykép
23
Kapcsolódó készletek:
Fiat G91 R3 Walk Around
Fotós
Jose Brito
Lokalizáció
Ismeretlen
Fénykép
33
Fiat G91 T1 Walk Around
Fotós
Unknow
Lokalizáció
Ismeretlen
Fénykép
18
További információ:
A Fiat G.91 egy sugárhajtású vadászrepülőgép volt, amelyet az olasz Fiat Aviazione cég tervezett és épített az 1950-es és 1960-as években. Könnyű taktikai vadászgépként fejlesztették ki a NATO légierői számára, és több ország is használta kiképző és felderítő repülőgépként. A G.91 söpört szárnyú kialakítású volt, egyetlen turbóhajtóművel és tricikli futóművel. Négy 12,7 mm-es géppuskával volt felszerelve, és rakétákat, bombákat vagy napalmot tudott szállítani négy szárny alatti pilonon.
A G.91 először 1956-ban repült, és 1958-ban állt szolgálatba az olasz légierőnél. A nyugatnémet, portugál és görög légierő is átvette, és harcolt a portugál gyarmati háborúban és az eritreai függetlenségi háborúban. A G.91-et dicsérték mozgékonyságáért, manőverezhetőségéért és alacsony karbantartási költségeiért, de korlátozott hatótávolságtól, hasznos terheléstől és sebességtől is szenvedett. Az 1970-es és 1980-as években fokozatosan fejlettebb vadászgépek váltották fel, és 1995-ben nyugdíjazták.
