Cessna 185 Skywagon | |
|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Aviones utilitarios ligeros |
| Primer vuelo | Julio de 1960 |
| Construido | 4400+ |
el Cessna A-185F Skywagon es un avión utilitario ligero monomotor, de ala alta y seis asientos producido por el fabricante estadounidense Cessna Aircraft Company. Es un desarrollo del modelo Cessna 180, con un motor más potente, una cabina más grande y un tren de aterrizaje con rueda de cola. El modelo A-185F se introdujo en 1973 y contaba con un motor Continental IO-520-D de inyección de combustible con 300 hp, una hélice de tres palas y una aleta dorsal para mejorar la estabilidad. El A-185F también tenía un compartimiento de equipaje más grande, una ventana trasera más ancha y una cápsula de carga opcional. El A-185F fue el último modelo de Skywagon que se produjo, ya que Cessna suspendió la línea en 1985. El A-185F es popular entre los pilotos de caza, que lo utilizan para diversas misiones, como vuelos chárter, fotografía aérea, extinción de incendios, paracaidismo y ayuda humanitaria. El A-185F tiene una velocidad máxima de 155 nudos, un alcance de 845 millas náuticas y un techo de servicio de 17.150 pies. El A-185F es conocido por su robustez, fiabilidad y versatilidad.
Fuente: Cessna 185 Skywagon en Wikipedia
| Cessna A185F Skywagon Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Vladimir Yakubov |
| Localisation | Hiller Museum Sea Plane Fly-in 2013 |
| Photos | 79 |
Ver también:
General Characteristics (A185F Variant)
The Cessna 185 Skywagon is a rugged, high-wing, single-engine utility aircraft designed for general aviation and demanding operations in remote areas. Introduced as a more powerful version of the Cessna 180, the 185 is famous for its exceptional useful load and conventional (tailwheel) landing gear, making it a favorite among bush pilots and operators requiring short takeoff and landing (STOL) capabilities.
| Property | Typical Value (A185F Landplane) |
|---|---|
| Papel | Utility Aircraft / Bush Plane / Light Transport |
| Fabricante | Cessna Aircraft Company |
| Production Years | 1961–1985 |
| Equipo | 1 pilot |
| Capacidad | Up to 5 passengers (6 total occupants) |
| Envergadura | 10.92 m (35 ft 10 in) |
| Longitud | 7.85 m (25 ft 9 in) |
| Max Takeoff Weight | 1,520 kg (3,350 lb) |
Design and Powerplant
- Engine: One Continental IO-520-D six-cylinder, fuel-injected, air-cooled piston engine (on later models).
- Power Output: 224 kW (300 hp) for takeoff (285 hp continuous).
- Propeller: Typically a 2-bladed or optional 3-bladed constant-speed propeller.
- Fuselage: All-metal monocoque construction with a high wing and fixed, non-retractable conventional (tailwheel) landing gear.
- Versatility: Can be easily converted to various roles, often fitted with floats (seaplane) or skis for operation on water or snow/ice, thanks to its high useful load and power.
- Useful Load: The high useful load (up to 1,600+ lb) is a key feature, allowing it to carry substantial cargo or full fuel/passengers simultaneously.
Performance and Key Features
- Max Cruise Speed: Up to 269 km/h (167 mph, 145 knots).
- Maximum Range: Approximately 1,330 km (720 nautical miles) with standard fuel.
- Service Ceiling: 5,230 m (17,150 ft).
- Rate of Climb: Approximately 5.1 m/s (1,010 ft/min).
- STOL Performance: Known for its short field performance, with a ground roll of approximately 251 m (825 ft) at maximum weight, ideal for unimproved strips.
- Cargo: Later models (A185F) included a large baggage area and the option for bubble side windows, a cargo pod (adding 300 lb capacity), or a spray rig (AgCarryall variant).
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