Archivos de autor: SdKfz.000

Saab 21R – Fotos y Video

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Saab J-21 R
Saab 21R
PaísSuecia
PapelAviones de combate y ataque
Primer vuelo10 de marzo de 1947
Construido64

el Saab 21R fue un avión de combate/ataque sueco de doble brazo desarrollado y producido por Saab. Era un desarrollo a reacción del anterior 21 con motor de pistón. Fue el primer avión a reacción producido por Saab. Junto con el Yakovlev Yak-15 ruso, el 21R fue uno de los dos únicos cazas a reacción que se convirtieron con éxito de un avión propulsado por pistón.

Fuente: Saab 21R en Wikipedia

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Cadete Interestatal – Fotos y Video

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Cadete interestatal S-1A
Interstate Cadet
PaísE.e.u.u
PapelMonoplano utilitario
Primer vuelo1940
Construido574

el Cadete Interestatal fue un avión ligero monoplano biplaza biplaza estadounidense, de ala alta y monomotor. Alrededor de 320 de estos aviones fueron producidos entre los años 1941 y 1942 por la Interstate Aircraft and Engineering Corporation con sede en El Segundo, California. Las técnicas de construcción empleadas fueron un fuselaje de tubo de acero soldado, estructura de ala de madera (abeto) con costillas de metal y revestimiento de tela, todos los cuales eran bastante estándar en la década de 1940.

Fuente: Cadete Interestatal en Wikipedia

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SS Petersburg (T-AOT-9101) – Fotos y Video

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USNS Petersburgo
SS Petersburg (T-AOT-9101)
PaísE.e.u.u
PapelPetrolero clase Chesapeake
En servicio28 de junio de 1963
Puerto baseAlameda

SS Petersburgo (T-AOT-9101) es uno de los dos petroleros propiedad del Comando Militar de Transporte Marítimo de los Estados Unidos y forma parte de los 35 buques del Programa de Preposicionamiento. Forma parte del Escuadrón Tres de Buques de Preposicionamiento Marítimo. Su dotación normal es de 38 civiles y ningún militar.

Fuente: SNS Petersburg en Wikipedia

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Beechcraft Modelo 18 – Fotos y Video

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Haya D18

Beechcraft Modelo 18

PaísE.e.u.u
PapelEntrenador y aviones utilitarios
Primer vuelo15 de enero de 1937
Construido9500+

el Beechcraft Modelo 18 (o "Doble Haya", como también se le conoce) es un avión ligero de 6 a 11 asientos, bimotor, de ala baja y rueda trasera fabricado por la Beech Aircraft Corporation de Wichita, Kansas. Producido continuamente de 1937 a noviembre de 1969 (más de 32 años, un récord mundial en ese momento), se construyeron más de 9.000, lo que lo convierte en uno de los aviones ligeros más utilizados del mundo. Vendido en todo el mundo como ejecutivo civil, utilitario, avión de carga y avión de pasajeros en ruedas traseras, ruedas nasales, esquís o flotadores, también se utilizó como un avión militar.

Fuente: Beechcraft Model 18 en Wikipedia

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Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk – Fotos y Video

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Northrop RQ-4 Global Hawk

Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk

PaísE.e.u.u
PapelUAV de vigilancia
Primer vuelo28 de febrero de 1998
Construido48

el Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk es un avión de vigilancia no tripulado (UAV). Fue diseñado inicialmente por Ryan Aeronautical (ahora parte de Northrop Grumman), y conocido como Tier II+ durante el desarrollo. El Global Hawk desempeña un papel similar al Lockheed U-2. El RQ-4 proporciona una amplia visión general y vigilancia sistemática utilizando radares de apertura sintética (SAR) de alta resolución y sensores electro-ópticos/infrarrojos de largo alcance (EO/IR) con largos tiempos de juego sobre las áreas objetivo. Puede inspeccionar hasta 40.000 millas cuadradas (100.000 km2) de terreno al día.

Fuente: Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk en Wikipedia

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Camión Mack NO 71/2-ton 6×6 – Fotos y Video

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Mack NO 7,5 toneladas

Mack no 71/2 tonelada 6×6 camión

PaísE.e.u.u
Papel7 1/2 tonelada 6×6 Prime mover
Producido1943–1945
Construido2050

el Mack NO 7 1/2 tonelada 6×6 camión fue un pesado camión de carga de 6×6 diseñado en la década de 1940 por el fabricante estadounidense Mack Trucks. Fue utilizado por el Ejército de los Estados Unidos como un tractor de artillería para la artillería pesada durante y después de la Segunda Guerra Mundial. La designación oficial del Ejército de los Ee. UU. fue: Truck, 7 1/2 ton, 6×6, Prime Mover. Su número G era (G-532).

Fuente: Mack NO 71/2-ton 6×6 camión en Wikipedia

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Dornier Do-27 – Fotos y Video

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Dornier Do27

Dornier Do-27

PaísAlemania
PapelAeronaves utilitarios ligeras STOL
Primer vuelo27 de junio de 1955
Construido628

el Dornier Do 27 fue un avión utilitario STOL monomotor alemán, fabricado por Dornier GmbH (más tarde DASA Dornier, Fairchild-Dornier). La configuración era un avión clásico de ala alta, "arrastrador de cola" con tren de aterrizaje fijo.

Fuente: Dornier Do-27 en Wikipedia

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Northrop YF-23 – Fotos y Video

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Northrop YF-23

Northrop YF-23a

PaísE.e.u.u
PapelDemostrador de tecnología de caza furtivo
Primer vuelo27 de agosto de 1990
Construido2

El Northrop/McDonnell Douglas YF-23 fue un demostrador de tecnología de aviones de combate furtivo monoplaza y bimotor estadounidense diseñado para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). El diseño fue finalista en la competencia Advanced Tactical Fighter (ATF) de la USAF, luchando contra el Lockheed YF-22 por un contrato de producción. Se construyeron dos prototipos YF-23, apodados "Black Widow II" y "Gray Ghost".

Fuente: Northrop YF-23 en Wikipedia

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Sikorsky S-38 – Fotos y Video

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Sikorsky S-38 Barco volador

Sikorsky S-38

PaísE.e.u.u
PapelBarco volador
Primer vuelo25 de mayo de 1928
Construido101

el Sikorsky S-38 era un avión anfibio sesquiplano de ocho asientos bimotor estadounidense. A veces se llamaba "The Explorer's Air Yacht" y fue el primer barco volador anfibio ampliamente producido por Sikorsky que además de servir con éxito para Pan American Airways y el Ejército de los Estados Unidos, también tenía numerosos propietarios privados que recibieron notoriedad por sus hazañas.

Fuente: Sikorsky S-38 en Wikipedia

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Northrop YF-17 Cobra – Fotos y Video

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Northrop YF-17 Cobra

Northrop YF-17 Cobra

PaísE.e.u.u
PapelPrototipo de avión de combate
Primer vuelo9 de junio de 1974
Construido2

el Northrop YF-17 (apodado "Cobra") fue un prototipo de avión de combate ligero diseñado para el programa de evaluación de tecnología Lightweight Fighter (LWF) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El LWF se inició porque muchos en la comunidad de cazas creían que aviones como el F-15 Eagle eran demasiado grandes y caros para muchos papeles de combate. El YF-17 fue la culminación de una larga línea de diseños de Northrop, comenzando con el N-102 Fang en 1956, continuando a través de la familia F-5.

Fuente: Northrop YF-17 Cobra en Wikipedia

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