P-39 N americano "Aircacobra" - HOBBY BOSS 80234

Jefe de hobby

Tema

P-39 N estadounidense "Aircacobra"

Escala1/72
Ref

80234

Un kit de la marca HobbyBoss el kit : «American P-39 N "Aircacobra" – HOBBY BOSS 80234».

el Campana P-39 "Airacobra" fue uno de los principales aviones de combate en servicio con las fuerzas estadounidenses al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Fue construido por la Bell Aircraft Corporation. Su primer vuelo fue en abril de 1939. El diseño inusual de la aeronave presentaba un motor Allison montado en el centro del fuselaje, justo detrás del piloto, impulsando la hélice a través de un eje de transmisión que pasaba entre los pies del piloto. Un cañón T9 de 37 mm disparó a través del centro del cubo de la hélice. La entrada a la cabina era a través de una puerta lateral. Se produjeron un total de 9.584 ejemplares, y más de la mitad se enviaron a la Unión Soviética bajo el programa de préstamo y arrendamiento.

Fuente: P-39 N por Hobby Boss

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Jagdpanther Tamiya 35203

Tamiya

Ref 35203
TipoMaqueta
Escala1/35
Tema

Jagdpanther Versión Tardía

Una maqueta de la marca Tamiya le kit: « Jagdpanther Late Version – Tamiya 35203 ».

El alemán Jagdpanther es considerado por los expertos en artillería como uno de los sistemas de armas mejor rastreados durante la 2ª Guerra Mundial. El impresionante cañón Pak43/3, L71 de 88 mm fue montado en el probado chasis del tanque medio Panther. El cañón se instaló en la superestructura en forma de caja que utilizaba un grueso blindaje de acero de 80 mm en la parte delantera y 50 mm en los lados. Estas placas de blindaje frontales y laterales estaban efectivamente inclinadas a obtener una protección mejorada. El mantlet de cañón llamado "Saukopf" (cabeza de cerda) tenía un grosor de 100 mm.

Se instaló una ametralladora de proa MG42 montada en bola en el lado derecho del cañón principal. Con un peso de 46 toneladas y propulsado por el potente motor de cilindros Maybach V12, este cazacarros tenía una potencia de fuego bien equilibrada, protección y movilidad con altos estándares. La producción en masa comenzó en enero de 1944 en la firma MIAG, y durante su carrera de producción, se hicieron varias mejoras y alteraciones con la retroalimentación de las líneas del frente. Los primeros modelos de producción usaban un collar de mantlet de pistola casi al ras, pero fue reemplazado por un collar más grande y fijo en octubre de 1944. Las ruedas más ralentíes de mayor diámetro se introdujeron al mismo tiempo. Un calentador para el compartimiento de la tripulación, y las mismas cubiertas de escape que equipadas en los tanques Panther G de producción tardía se agregaron, a partir de diciembre. El Jagdpanther fue desplegado por primera vez en la campaña de Normandía en junio de 1944, y se produjeron 415 unidades hasta abril de 1945.

Fuente: Jagdpanther en Tamiya

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MC.200 SAETTA - ITALERI 2676

Italeri

Ref 2676
TipoKit de modelo
Escala1/48
Tema

MC.200 SAETTA

Un kit de la marca ITALARI el kit "MC.200 SAETTA – ITALERI 2676".

el Macchi MC 200, diseñado por el renombrado ingeniero Mario Castoldi, ha sido una evolución significativa en la producción de aviones de combate italianos. En comparación con el biplano Fiat Fiat CR 32 y CR 42, que todavía estaban al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la columna vertebral de los escuadrones de combate italianos, el Macchi MC 200 se caracterizó, junto con su Fiat G50 contemporáneo, por una configuración monoplano y por la construcción metálica en todas partes.

El motor radial de 14 cilindros Fiat A.74 RC 38 doble estrella podría proporcionar una potencia de 840 caballos, y alcanzar un Macchi Mc 200 a 500 km / h. En comparación con los aliados de caza correspondientes, el Macchi Mc 200 era, sin embargo, poco poderoso y, sobre todo, poco concreto. El armamento consistía en dos ametralladoras solares Breda SAFAT de 12,7 mm montadas sobre la característica del carenado del motor con hoyuelos. En versiones posteriores se añadieron dos ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm en las alas. Ha sido utilizado por la Royal Air Force en los principales frentes de la Segunda Guerra Mundial en África, el Mediterráneo, los Balcanes y Rusia.

Fuente: MC.200 SAETTA de Italeri

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Vistas : 1055

FM-2 Wildcat - HOBBY BOSS 80330

Jefe de hobby

Tema

FM-2 Wildcat

Escala1/42
Ref80330

Un kit de la marca HobbyBoss el kit : «FM-2 Wildcat – HOBBY BOSS 80330».

el FM-2 Wildcat fue diseñado y prototipado por Grumman Aircraft. Más de 4000 fueron construidos por la División de Aviones del Este de la Compañía General Motors entre 1943 y 1945. Estos aviones incorporaban un fuselaje más ligero y un motor más potente. Esto significaba que había una diferencia de diseño físico entre el F4F y el FM-2. El FM-2 tenía una cola vertical más alta para la estabilidad para contrarrestar el aumento de par del motor. El armamento consistía en 4 – .50 cal. cañones, 2 – bombas externas o bastidores de combustible y puntos de lanzamiento de cohetes aire-tierra en las alas. Estos aviones fueron operados principalmente desde portaaviones de escolta para apoyar las operaciones terrestres en el teatro de operaciones del Pacífico. Estos mismos aviones se asociaron con Grumman Avengers y se utilizaron en operaciones anti-submarinos en el Atlántico contra submarinos.

Fuente: FM-2 Wildcat por Hobby Boss

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Ardelt-Rheinmetall 8.8cm Porta armas Pak 43 - DML 6728

Modelos Dragon

Ref6728
TipoMaqueta
Echelle1/35
Asunto

Ardelt-Rheinmetall 8.8cm Porta armas Pak 43

Une nouveauté 2012 de la marquesina Dragon Model le kit : Ardelt-Rheinmetall 8.8cm Porta armas Pak 43 - DML 6728.

el Porta armas ("porta armas") era un concepto alemán de 1942 de vehículos utilizados para transportar torretas extraíbles, pistolas o obuses de campo de 105 mm. Resultó en la creación de varios prototipos de chasis de tanque que llevaban torretas armadas con piezas de artillería, que serían colocadas en el suelo antes de cada disparo, el vehículo utilizado para transportar otras torretas, o para transportar municiones desde la parte trasera a las torretas.

La necesidad táctica de que tal arreglo sea muy incierto, la idea no superó la realización de algunos engranajes, de los cuales aquí está la lista: Heuschrecke IV B : 1942. 8 engins produits. Un canon de campagne de 10,5-cm sur châssis de Panzer IV. L’un de ces canons-automoteurs est exposé au Imperial War Museum de Londres. Heuschrecke sur châssis hybride de Panzer III/IV, avec canon de campagne de 10,5-cm : restent quelques photographies de quelques prototypes.

Fuente: Waffentrage en Wikipedia

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102 - Tanques de batalla principales T54-T55 1944-2004

Publicación de Osprey

SerieNueva vanguardia
Asunto

Tanques de batalla principales T-54 y T-55

Período1944–2004
Ref102

Un libro firmado Publicación de Osprey le livre «T-54 and T-55 Main Battle Tanks 1944–2004 – NEW VANGUARD 102» .

el T-54 y T-55 los tanques son los tanques más ampliamente fabricados de todos los tiempos. Se han vuelto omnipresentes para las guerras en todo el mundo desde la década de 1950, comenzando con Hungría en 1956, e incluyendo las guerras árabe-israelíes de 1967, 1973 y 1982, la guerra de Vietnam de 1967-75, la guerra Irán-Irak de 1980-88, el conflicto de Afganistán, la Operación Tormenta del Desierto, las Guerras Civiles Yugoslavas y el reciente conflicto en Irak.

Este libro examinará las raíces de esta prolífica familia de tanques, comenzando con los primeros intentos del Ejército Soviético de reemplazar al legendario T-34 durante la Segunda Guerra Mundial, y cubriendo el T-43 y el T-44, el más exitoso T-54 y su evolución final en el T-55.

Fuente: T-54 y T-55 en Osprey Publishing

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Vistas : 1073

Iraqi Tank T-55 "Enigma" - Tamiya 35324

Tamiya

Ref 35324
TipoMaqueta
Escala1/35
Tema

Tanque iraquí T-55 "Enigma"

Un kit de la marca Tamiya el kit: «Tanque iraquí T-55 "Enigma" – Tamiya 35324».

Irak fue un importante operador de T-54/55 y ordenó sus primeros 250 T-54 de la antigua Unión Soviética en 1958, seguidos por 50 más en 1965. Muchos de estos se perdieron durante la Guerra de Yom Kippur, por lo que se ordenaron 300 T-55 en 1973. Otras compras siguieron: 50 y 400 T-55 de las existencias excedentes de Alemania Oriental y Polonia, respectivamente, en 1980; 250 T-55 y 150 TR-580 (versión rumana del T-55) de Egipto y Rumania respectivamente en 1981; otros 400 T-55, incluidos algunos ejemplares de fabricación checa, de la antigua Unión Soviética en 1981; y alrededor de 1.500 tanques Tipo 59 y Tipo 69 fueron comprados a China durante la década de 1980.

Fuente: T-55 en Tamiya

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T-55

T-54/T-55

PaísUnión Soviética
PapelTanque medio – Tanque de batalla principal
En servicio1949-presente
ConstruidoMás de 100000

Los tanques T-54 y T-55 son una serie de tanques de batalla principales soviéticos introducidos en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial. El primer prototipo T-54 se completó en Nizhny Tagil a finales de 1945. El aumento inicial de la producción se estableció para 1947 en Nizhny Tagil, y 1948 para Járkov se detuvieron y redujeron a medida que se descubrían muchos problemas; el T-34-85 todavía representaba el 88 por ciento de la producción hasta los años 50. El T-54 eventualmente se convirtió en el tanque principal para las unidades blindadas del ejército soviético, los ejércitos de los países del Pacto de Varsovia y muchos otros. Los T-54 y T-55 han estado involucrados en muchos de los conflictos armados del mundo desde la última parte del siglo 20.

Fuente: Tanque T-55 en Wikipedia

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Escuadrón de Señales 1054 SB2C Helldiver

SB2C Helldiver en acción

EditorSeñal de escuadrón
SerieAviones en acción
Ref

54

Documentación firmada Señal de escuadrón le livre «SB2C Helldiver en acción – Squadron Signal 54» .

Pilotos de la Marina de los Estados Unidos apodados el Helldiver "la Bestia". No era un avión popular, no era fácil de volar. Curtiss Aircraft diseñó este avión según las especificaciones de la Marina de los Estados Unidos, lo que lo obligó a ser demasiado pequeño para todo lo que estaba tratando de hacer: tener un largo alcance, transportar 1,000 libras y ser un explorador / bombardero para reemplazar al Douglas Dauntless. La Armada se estaba preparando para la 2ª Guerra Mundial, el avión fue ordenado a producción antes de que el primer prototipo hubiera volado. Después de dos años, habían mejorado un poco el avión, pero nunca pudieron superar las limitaciones básicas de diseño.

El hecho de que el avión no haya sido un ganador de la guerra, no significa que este no sea un buen libro. Esta serie de libros tiene historias excelentes y concisas con muchos diagramas, fotos en blanco y negro y esquemas de color utilizados por la Marina durante la 2ª Guerra Mundial y después. Todas las versiones están dirigidas, lo que lo convierte en un gran libro para un modelador o fanático de la aviación.

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Curtiss SB2C Helldiver - Airfix A02031

Airfix

RefA02031
TipoMaqueta
Escala1/72
Tema

Curtiss SB2C Helldiver

Un kit de la marca Airfix el kit : Curtiss SB2C Helldiver – Airfix A02031.

A total of 26 aircraft (out of 450 ordered) were delivered to the Royal Navy’s Fleet Air Arm, where they were known as the Helldiver I. After unsatisfactory tests, none of the British Helldivers were used operationally. This large divebomber did however serve in the US Navy..

Fuente: Curtiss SB2C Helldiver sur Airfix

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