Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa

Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa

PaísJapones
PeríodoSegunda Guerra Mundial
TipoChasseur
Descripción

Álbum 66 fotos del cazador Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa

Galería de fotos en un Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa, El Ki-43 Hayabusa ou chasseur type 1 ou encore Oscar était un chasseur de l’armée de terre japonaise, cousin du célèbre Zéro de la marine. Il fut conçu à la même période selon la même philosophie et utilisait les mêmes équipements : moteur, armes etc… Le Ki-43 était un appareil bien né, tirant les enseignements de « l’incident de Nomonhan » : une guerre rapide avec la Russie en 1939. Le Ki-43 succéda donc au Ki-27 au train d’atterrissage fixe. Il était ainsi équipé de réservoirs-obturants (en toile sur le modèle I, en caoutchouc à partir modèle II) et d’un train rentrant. La philosophie était de favoriser à tout prix la maniabilité au détriment de la protection du pilote. La structure était légère, facilement inflammable même s’il possédait des réservoirs auto-obturants. Il était prévu dès le départ que l’armement soit de 2 canons Ho-103 de 12.7 mais des retards dans la fabrication de cette arme firent que les versions purent avoir une 7.7 en lieu et place d’une 12.7 (Ki-43 Ib).

Fuente: Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa en Wikipedia

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P-40 Warhawk

Curtiss P-40 Warhawk

PaísE.e.u.u
TipoAvión de combate
Descripción

Álbum 28 fotos del "Curtiss P-40 Warhawk"

Galería de fotos de un Curtiss P-40, The Curtiss P-40 Warhawk fue el tercer avión de combate de los Estados Unidos por producción, fue el último desarrollo en la serie de cazas Curtiss Halcón, y voló por primera vez en 1938. Tiene una reputación de ser un avión de combate anticuado superado por sus oponentes, lo que incluso llevó a una investigación después de la Segunda Guerra Mundial para determinar por qué se había mantenido en producción. Más bien, parece en retrospectiva que sus pilotos tuvieron que luchar en condiciones difíciles que no permitían que el avión brillara como algunos modelos posteriores.

Fuente: Curtiss P-40 Warhawk en Wikipedia

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M3 Lee

M3 Lee

PaísE.e.u.u
TipoTanque medio
ProducidoAgosto de 1941 – Diciembre de 1942
Construido6258

el M3 Lee, oficialmente Medium Tank, M3, fue un tanque medio estadounidense utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. En Gran Bretaña, el tanque fue llamado por dos nombres basados en la configuración de la torreta y el tamaño de la tripulación. Los tanques que empleaban torretas de patrón estadounidenses se llamaban el "Lee", llamado así por el general confederado Robert E. Lee. Las variantes que usaban torretas de patrón británicas se conocían como "Grant", llamada así por el general de la Unión Ulises S. Grant.

Fuente: M3 Lee en Wikipedia

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Corsario F4U-4

Corsario F4U-4

PaísE.e.u.u
CategoríaAviones militares
TipoAvión de combate
Descripción

Álbum 30 fotos del "Corsario F4U-4"

Galería de fotos en un Corsario F4U-4, The Vought Chance Corsario F4U est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le Corsair fue desplegado principalmente durante las campañas del Pacífico para luchar contra el nuevo enemigo del Ejército Imperial Japonés desde 1943. Entre el 7 y el 30 de abril de 1945, el Corsair fue desplegado en 305 aviones por la Marina de los Estados Unidos para la Batalla de Okinawa, con el apoyo de otros 192 Corsarios del Cuerpo de Marines. De las 600 misiones, estas unidades obtuvieron 124 victorias, lo que convierte al Corsair en un avión legendario y apodado "Novia de Okinawa". En total, el avión tuvo más de 2.140 victorias, lo que lo convierte en el segundo avión más acreditado en el Pacífico, y sólo 189 aviones fueron derribados en combate aéreo.

Fuente: F4U-7 Corsair sur Wikipedia

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A-20 Havoc - WalkAround

A-20 Estragos

PaísE.e.u.u
TipoAvión de Attaque

Galería de fotos en un A-20 Havoc, The Douglas A-20 Estragos ("estragos") / DB-7 es un versátil avión de la Segunda Guerra Mundial de los Estados Unidos que incluye aviones de ataque, bombarderos ligeros y caza nocturno. Sirvió en muchas fuerzas armadas aliadas, principalmente en la URSS, Gran Bretaña y los Estados Unidos. El DB-7 también fue utilizado por las fuerzas aéreas australianas, sudafricanas, francesas y holandesas durante la guerra y por Brasil después. La versión del bombardero es conocida como Boston por las Fuerzas Británicas y de la Commonwealth, aunque la Real Fuerza Aérea utiliza la versión de caza nocturno bajo el nombre de Havoc.

Fuente: A-20 Estragos en Wikipedia

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leFH 18-40

leFH 18-40 105mm

País Alemania nazi
PapelObús
Producido1943–1945
Construido10000+

Galería de fotos de un leFH 18-40 105mm, El leichte de 10,5 cm FeldHaubitze 18 (le. FH 18) era un obús utilizado en el www2.

Especificaciones
Distancia11 000 m
Peso de la cáscara15 kg
Velocidad470m/segs

Fuente: leFH 18-40 sur Wikipedia

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T-54A

Tanque T-54

PaísURSS
TipoTanque medio
En servicio1949-presente
Construido86000–100000+

el T-54 is a Soviet tier 9 medium tank. The first prototype was constructed at the end of 1944. After successful trials in 1945–1947 the T-54 mod. 1947 was adopted for service. 713 vehicles were constructed before production was phased out. In 1949 production of a new variant was launched.

Fuente: Mundo de tanques

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Wydawnictwo Militaria Aviación 009 - Heinkel 59

Heinkel He-59

EditeurWydawnictwo Militaria
SérieAviation Military
Période

Seconde guerre mondiale

Réf009

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria la revista «Heinkel He-59 – Wydawnictwo Militaria 009» .

el Heinkel Tiene 59 años est un biplan allemand conçu en 1930, résultat d’une demande d’un bombardier torpilleur et d’un avion de reconnaissance capable d’opérer avec la même facilité sur train d’atterrissage à roues ou sur flotteurs jumelés. En 1930, Ernst Heinkel commença le développement d’un avion pour la Reichsmarine. Pour camoufler ses véritables intentions militaires, l’avion fut officiellement déclaré avion civil. Le He 59B terrestre prototype fut le premier à voler en septembre 19311, mais ce fut l’hydravion He 59A prototype qui ouvrit la voie à la production du modèle He 59B, duquel 142 ont été fournis dans les trois variantes. Le Heinkel Tiene 59 años était un avion agréable à piloter ; les déficiences notées furent une faiblesse des moteurs, le rayon d’action limité, la faible charge transportée et un armement insuffisant. L’avion était construit de matériaux composites. Les ailes étaient faites d’une charpente bipoutre, où le bord d’attaque était recouvert de contreplaqué, le reste de l’aile étant recouvert de tissus. La carlingue (fuselage) était une armature d’acier recouverte de tissus. La section de queue était couverte avec des feuilles de métal léger.

Fuente: Heinkel He-59 en Wikipedia>

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B-25J 20NC Strafer

North American B-25 Mitchell

PaísE.e.u.u
PapelBombardero medio
Primera mosca19 de agosto de 1940
Construido9816

el Norteamericano B-25 Mitchell is an American twin-engine, medium bomber manufactured by North American Aviation (NAA). The design was named in honor of Major General William “Billy” Mitchell, a pioneer of U.S. military aviation. Used by many Allied air forces, the B-25 served in every theater of World War II and after the war ended many remained in service, operating across four decades. Produced in numerous variants, nearly 10,000 Mitchells rolled from NAA factories.[1] These included a few limited models, such as the United States Marine Corps’ PBJ-1 patrol bomber and the United States Army Air Forces’ F-10 reconnaissance aircraft and AT-24 trainers.

Fuente: El norteamericano B-25 Mitchell en Wikipedia

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