Τίγρης Ι – Sdkfz.181 | |
|---|---|
| Πληρώνει | Γερμανία |
| Καταγόρεια | Βυχηκοί τυφλοί |
| Πληκτρολογήστε | αυτοκίνητο |
| Περιγραφή | Άλμπουμ 41 φωτογραφίες της δεξαμενής τίγρης «Τίγρης Ι – Sdkfz.181» |
Συλλογή φωτογραφιών σε μια τίγρη PzKpfw HIV, Η Τίγρης Ι (Tigre) est un char d’assaut lourd allemand en service durant la seconde guerre mondiale. Le développement du Τίγρη ξεκίνησε το 1937, με την πρώτη του δέσμευση να λαμβάνει χώρα στο Ανατολικό Μέτωπο στο Λένινγκραντ στις 29 Αυγούστου 1942. Το Tiger I έγινε τότε το πιο ισχυρό και θωρακισμένο γερμανικό τανκ, αλλά το υψηλό βάρος του (σχεδόν διπλάσιο από τα άλλα τανκς) είχε επιπτώσεις στην κινητικότητά του. Καθ' όλη τη διάρκεια της εμπλοκής του θα αντιμετωπίζει μηχανικά προβλήματα που θα μειώσουν τον αντίκτυπό του στις επιχειρήσεις. Είναι μια δεξαμενή που λόγω της πολυπλοκότητας και του κόστους της παρήχθη μόνο 1.350 αντίγραφα θα μπορούσε κανείς να πει.
Δείτε επίσης:
The PzKpfw VI Ausf. E, commonly known as the Tiger I, was a German heavy tank of World War II. It was famous for its formidable combination of heavy armor and a powerful main gun, making it a terrifying opponent for Allied forces upon its debut in 1942.
Key Specifications
| Χαρακτηριστικό | Detail |
|---|---|
| Official Designation | Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E (Sd.Kfz. 181) |
| Ρόλο | Βαριά δεξαμενή |
| Στην υπηρεσία | 1942–1945 |
| Βάρος | 57 tons (approx.) |
| Πλήρωμα | 5 (Commander, Gunner, Loader, Driver, Radio Operator) |
Armament and Protection
The Tiger I was built around its two most feared features: the high-velocity gun and its thick, almost vertical armor plating.
- Main Gun: The 8.8 cm KwK 36 L/56 (88 mm), an adaptation of the famous anti-aircraft gun. This gun could reliably penetrate any Allied tank from long ranges.
- Secondary Armament: Two 7.92 mm MG 34 machine guns.
- Frontal Armor: Up to 100–120 mm (on the hull and turret), which was impervious to most Allied tank guns at typical engagement distances.
- Side and Rear Armor: Generally 80 mm thick. Crew training often involved “angling” the tank to increase the effective thickness of this armor.
Mobility and Operational Challenges
Despite its combat power, the Tiger I was mechanically complex and demanded extensive logistical support.
- Engine: Maybach HL230 P45 V-12 gasoline engine (700 horsepower).
- Speed: Road speed was approximately 38 km/h (24 mph).
- Complex Design: The intricate interleaved road wheel suspension provided a stable ride but was highly susceptible to mud and freezing in the Russian winter, and was difficult to maintain.
- Logistics Nightmare: Its great weight often led to breakdowns, especially with the transmission and final drive. The tank’s size complicated rail transport, requiring the tracks to be swapped out for narrower ones.
- Production Numbers: Due to its complexity and high resource cost, only about 1,350 were ever produced, a low number compared to Allied production.
Views : 6780
Μπορείτε επίσης να δείτε:
TOG2 – Φωτογραφίες &; Βίντεο
Δεξαμενή P26/40 – Φώτο & Βίντεο
T-28 Super Heavy Tank – Φώτο & Βίντεο
Δεξαμενή οπλαρχηγού - Περπατήστε γύρω
Pz.Kpfw. VI Τίγρης Ι – ΑΦΕΝΤΙΚΟ ΧΟΜΠΥ 82601
Δεξαμενή Τίγρης σε δράση - WalkAround
IS-2 vol3 - Περπατήστε γύρω
Τίγρης ΙΙ - Konigstiger Vol3 - Περπατήστε γύρω
Τίγρης Ι – Περίπατος
JS2-M - Περπατήστε γύρω