
Grumman Ag Cat | |
|---|---|
| Χώρα | Ηπα |
| Ρόλο | Γεωργικά αεροσκάφη |
| Πρώτη πτήση | 1957 |
| Χτισμένο | Αγνοώ |
Teh Grumman G-164C Ag-Γάτα είναι μια παραλλαγή του Grumman G-164 Ag-Cat, ενός μονοκινητήριου διπλάνου γεωργικού αεροσκάφους που αναπτύχθηκε από την Grumman τη δεκαετία του 1950. Το Ag-Cat ήταν το πρώτο αεροσκάφος που σχεδιάστηκε ειδικά από μια μεγάλη εταιρεία αεροσκαφών για τη γεωργική αεροπορία και αντιπροσώπευε σημαντική βελτίωση στην ασφάλεια και την αξιοπιστία σε σχέση με τα μετασκευασμένα ξεσκονόπανα. Το Ag-Cat παρήχθη αρχικά από την Schweizer Aircraft βάσει συμβολαίου με την Grumman και αργότερα από άλλους κατασκευαστές. Το μοντέλο G-164C εισήχθη το 1995 από την Ag-Cat Corp. και διέθετε κινητήρα 750 ίππων Pratt & Whitney PT6A-34AG turboprop, μεγαλύτερη χωρητικότητα χοάνης, βελτιωμένη ορατότητα πιλοτηρίου και νέο σχεδιασμό ουράς. Το G-164C Ag-Cat μπορεί να μεταφέρει έως και 400 γαλόνια υγρού ή 3.000 κιλά ξηρών χημικών ουσιών και μπορεί να λειτουργήσει από μικρά και τραχιά χωράφια. Το G-164C Ag-Cat χρησιμοποιείται ευρέως για το ξεσκόνισμα των καλλιεργειών, τον ψεκασμό, τη σπορά και τις επιχειρήσεις πυρόσβεσης σε όλο τον κόσμο.
| Grumman G-164C Ag-Cat Walk Around | |
|---|---|
| Photographers | Vladimir Yakubov |
| Localisation | Capital City Air Show 2013, Sacramento, CA |
| Photos | 123 |
Δείτε επίσης:
General Characteristics
The Grumman G-164 Ag-Cat was the first aircraft specifically designed by a major company for agricultural aviation (crop dusting/spraying). Its rugged biplane structure, low stall speed, and excellent visibility made it ideal for demanding, low-altitude agricultural maneuvers. The G-164C is a later, enlarged variant known for its increased hopper capacity.
| Property | Typical Value (G-164C/600 Variant) |
|---|---|
| Ρόλο | Agricultural Aircraft (Duster/Sprayer) |
| Designer/Original Mfr. | Grumman Aircraft Engineering Corporation |
| Production Mfr. | Schweizer Aircraft Corporation (subcontracted) |
| First Flight (Series) | May 27, 1957 |
| Πλήρωμα | 1 pilot |
| Hopper Capacity | 500 US gallons (1,892 L) |
| Wingspan (Upper) | 12.9 m (42 ft 4.5 in) |
| Μήκος | 8.41 m (27 ft 7.25 in) |
| Max Takeoff Weight | Typically around 3,184 kg (7,020 lb) |
Design and Powerplant
- Engine: Pratt & Whitney R-1340 radial piston engine (Wasp).
- Power Output: 450 kW (600 hp).
- Fuselage Construction: Welded steel tubing truss covered with easily removable aluminum panels (for cleaning corrosive chemicals).
- Cockpit: Single, elevated, and typically open (or canopy fitted) cockpit with a reinforced overturn structure for pilot safety. The cockpit is often pressurized to keep pesticides out.
- Key Structural Feature: The biplane design features four interchangeable outer wing panels, simplifying maintenance and reducing spare part inventory.
- G-164C Specifics: This variant is distinguished by a further stretched fuselage to accommodate the larger 500-gallon hopper compared to the earlier A and B models.
Performance and Safety
- Operating Speed: Typically 129 to 161 km/h (80 to 100 mph).
- Stall Speed: Low stall speed, around 104 km/h (64 mph), critical for safe low-altitude maneuvering.
- Rate of Climb: Approximately 329 m/min (1,080 ft/min).
- Range: Limited ferry range (designed for short-range utility).
- Safety Feature: The airframe incorporates a fuselage structure designed to progressively collapse upon collision, protecting the pilot.
- Modern Upgrades: Many Ag-Cats have been upgraded over the years, often replacing the R-1340 radial engine with a turboprop (like the Pratt & Whitney PT6A) to create the Turbo Ag-Cat variants.
Views : 1583


















