
Deperdussin 1910 monoplane | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Rolle | Sportflugzeug |
| Erstflug | 1910 |
| Gebaut | Unbekannter |
Die 1910 Deperdussin Eindecker war das erste Flugzeug, das in signifikanten Mengen von Aéroplanes Deperdussin gebaut wurde. Der Typ wurde in einer Reihe von Varianten produziert, die erfolgreich in Luftrennen geflogen wurden und 1911 mehrere Rekorde gewannen und von der Australian Central Flying School in Point Cook, Victoria, verwendet wurden. Einige haben überlebt, darunter ein flugfähiges Beispiel in der Shuttleworth Collection in England.
| Deperdussin C Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Ian Easton |
| Localisation | Unknow |
| Photos | 31 |
Siehe auch:
das Deperdussin 1910 monoplane was an early French aircraft designed by Louis Béchereau and built by Société Pour les Appareils Deperdussin (SPAD). It was a single-seat, single-engine, low-wing aircraft with a wire-braced wooden structure covered with fabric. The Deperdussin 1910 monoplane was one of the first aircraft to use ailerons for lateral control, instead of wing warping.
It was also one of the first aircraft to achieve high speeds, reaching over 100 km/h in 1911. The Deperdussin 1910 monoplane was used for racing and record-breaking flights, as well as for military purposes during World War I. It was the predecessor of the famous SPAD S.VII fighter.
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