AFV-Waffen | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Titre | Cromwell and Comet |
| Réf | 25 |
| Beschreibung | Revue sur les chars “Cromwell and Comet” |
Der Comet (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée.
Quelle: Char Comet auf Wikipedia
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AFV-Waffen | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Titre | Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62 |
| Réf | 23 |
| Beschreibung | Zeitschrift für Panzer "Sowjet Medium Tanks T44 T54 T55 T62" |
Der sowjetische Panzer T-44am Ende des Zweiten Weltkriegs erschien. Auch wenn er zu spät kam, um dort zu kämpfen, und sehr schnell von seinem Nachfolger, dem T-54Es war jedoch ein wichtiges Übergangsmodell für die Panzerindustrie dieses Landes.
Quelle: T-44 auf Wikipedia
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Profile Veröffentlichungen | |
|---|---|
| Serie | AFV-Waffen |
| Titre | PanzerKampfwagen 38t und 35t |
| Réf | 22 |
| Beschreibung | Les chars "PanzerKampfwagen 38t und 35t" |
Der Panzerkampfwagen 38 (t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzer 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
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Tiger I – Sdkfz.181 | |
|---|---|
| Land | Deutschland |
| Typ | Char |
| Beschreibung | Album von 51 Fotos walk-around du char tigre Tiger I – Sdkfz.181 |
Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Quelle: wikipedia
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AFV-Waffen | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Titre | Churchill & Sherman Specials |
| Réf | 20 |
| Beschreibung | Special Tank Bewertung »Churchill & Sherman Specials" |
Die Hobarts Witze waren eine kleine Gruppe von Panzern, die während des Zweiten Weltkriegs von der britischen 79. Panzerdivision und Spezialisten der Royal Engineers speziell modifiziert wurden. Ihren Namen verdanken sie Generalmajor Percy Hobart (1885-1957), Militäringenieur und Kommandeur der 79. Division, und ihrem "lustigen" Aussehen.
Sie waren nach der Lektion aus der schlechten Erfahrung der Landung in Dieppe pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).
Quelle: Wikipedia
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Profile Veröffentlichungen | |
|---|---|
| Serie | AFV-Waffen |
| Titre | Russian KV and IS. |
| Réf | 17 |
| Beschreibung | Les chars “Russian KV and IS.” |
Der Kliment-Voroshilov-Panzer (KV) ist ein sowjetischer Panzer. Er war eine unangenehme Überraschung für die Wehrmacht während der Operation Barbarossa: er war damals für alle seine Waffen fast unverwundbar, mit Ausnahme der 88 mm großen Flak-Luftabwehrkanone und direkten Artilleriefeuers.
Quelle: Wikipedia
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AFV-Waffen | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Titre | Landungsfahrzeuge auf Kettenfahrzeugen |
| Réf | 16 |
| Beschreibung | Les LVT “Landing Vehicles Tracked” |
Die LVT ou (landing vehicle tracked), sont des chars ou des véhicules chenillés amphibie, par exemple le LVT « Büffel » (LVT pour Landing Vehicle Tracked) était la version britannique du véhicule amphibie blindé américain de débarquement LVT4. Officiellement, il était désigné « LVT-2 Water Buffalo » ou « Buffalo II » par l’armée britannique. Cette version était motorisée par un moteur de char Stuart. 2 962 exemplaires furent au total produits.
Quelle: Landungsfahrzeuge auf Wikipedia
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PanzerKampfWagen I & II | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Serie | AFV-Waffen |
| Réf | 15 |
| Beschreibung | Les chars "PanzerKampfWagen I & II" |
- Der Panzer I ist ein leichter deutscher Panzer, entworfen in den 1930er Jahren und verwendet, während des Spanischen Krieges und zu Beginn des Zweiten Weltkriegs. Er war der erste Panzer, der gebaut wurde, als Deutschland nach dem Versailler Vertrag verboten war, gepanzerte Maschinen zu untersuchen oder zu bauen, so dass die erste Bezeichnung, die auf ihn angewandt wurde, um die Pisten zu verwischen, harmlos war, Landwirtschaftlicher Schlepper oder landwirtschaftlicher Traktor, aber später erhielt er eine offiziellere. Panzerkampfwagen I (Gepanzerter Kampfpanzer I). Es ist auch als Sonderkraftfahrzeug 101 (Abkürzung SdKfz 101) bekannt. Er sollte in erster Linie als kostengünstiges Trainingsfahrzeug dienen, da er leicht bewaffnet und gepanzert war, um die neuen Doktrinen des Blitzkriegs zu formalisieren, aber Verzögerungen bei den nachfolgenden Modellen zwangen die Deutschen, ihn im Kampf einzusetzen. So stellte sie während der Feldzüge in Polen und Frankreich den größten Teil der Panzerdivisionen, wurde aber bald von der Front abgezogen und für andere Zwecke, hauptsächlich als Traktor für Radgeschütze, umgebaut.
- Der Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) oder Sd. Kfz. 121 war ein Panzer aus deutscher Produktion. Wie der PzKpfw I wurde er als Provisorium konzipiert, während er auf Panzer wie den PzKpfw III oder den PzKpfw IV wartete. Beide Fahrzeugtypen sollten als Trainingsausrüstung für die Besatzungen der Panzerwaffe dienen, um die Taktik des zukünftigen Blitzkriegs zu entwickeln. Die Verzögerung bei der Produktion echter Kampfpanzer zwang die Deutschen jedoch zu Beginn des Zweiten Weltkriegs zu einem massiven Einsatz und erst 1941 wurden sie nach und nach von der Front abgezogen.
Quelle: Panzerkampfwagen I auf Wikipedia
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Churchill Crocodile | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Typ | Flammenwerfer-Tank |
| Beschreibung | Album von 50 Fotos walk-around du char Churchill Crocodile |
Fotogalerie auf einem Churchill Crocodile Panzer, Der Panzer Churchill Infanteriepanzer MkIV oder A22 ist ein britischer Panzer, der im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Es ist der jüngste Höhepunkt des Infanteriepanzerkonzepts, das damals in der britischen Armee in Kraft war. Es war bekannt für seine starke Rüstung und dafür, dass es als Grundlage für viele spezielle Derivate, Hobart's Funnies, diente. Nach einem schwierigen Start wurde es in fast 8.400 Exemplaren produziert und diente bis 1952 ehrenhaft in der britischen Armee. Benannt wurde er nach Winston Churchill, der neben seiner damaligen Premierministerschaft eine wichtige Rolle bei der Entstehung der ersten Panzer während des Ersten Weltkriegs spielte. Er wird mit den Worten zitiert: "Dieser Panzer hat noch mehr Mängel als ich."
Quelle: Char Churchill sur Wikipedia
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Profile Veröffentlichungen | ||
|---|---|---|
| Serie | AFV-Waffen | |
| Titre | Träger | |
| Réf | 14 | |
| Beschreibung | Die Raupen "Carriers" | |
Der Carden-Loyd Universal Carrier, oft auch als Bren-Carrier bezeichnet, ist eine Infanterie-Chenillette, die 1935 im Vereinigten Königreich entworfen und von Vickers-Armstrong gebaut wurde. Sie folgte den Carden-Loyd Mk.IVs in britischen und Commonwealth-Einheiten. Die Vereinigten Staaten produzierten es unter Lizenz mit der Bezeichnung T-16. Die Produktion wurde 1945 eingestellt. Es wurde bis in die 1960er Jahre verwendet.
Quelle: Wikipedia
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