– W przedmiocie Panzer I – niemiecki czołg lekki, zaprojektowany w latach 30., używany podczas wojny hiszpańskiej i na początku II wojny światowej. Był to pierwszy panzer zrealizowany, gdy Niemcy, zgodnie z traktatem wersalskim, zabroniły studiować lub budować pojazdy opancerzone, tak że pierwsze oznaczenie stosowane do niego zamazać tory, było dobrze nieszkodliwe, Landwirtschaftlicher Schlepper, lub ciągnik rolny, ale później otrzymał bardziej oficjalny Panzerkampfwagen I (Opancerzony wóz bojowy I). Jest również znany jako Sonderkraftfahrzeug 101 (skrót SdKfz 101), dosłownie specjalny pojazd silnikowy. Miał przede wszystkim służyć jako niedrogi pojazd szkoleniowy, ponieważ był lekko uzbrojony i opancerzony, aby sformalizować nowe doktryny blitzkriegu, ale opóźnienia w późniejszych modelach zmusiły Niemców do użycia go w walce. Stanowił więc większość dywizji pancernych podczas kampanii polskich i francuskich, ale szybko został wycofany z linii frontu i przystosowany do innych zastosowań, głównie jako ciągnik do dział kołowych.
– W przedmiocie Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) lub Sd. Kfz. 121 był czołgiem produkcji niemieckiej. Podobnie jak PzKpfw I, został zaprojektowany jako model prowizoryczny, oczekując na czołgi, takie jak PzKpfw III lub PzKpfw IV. Te dwa typy pojazdów miały zapewnić sprzęt szkoleniowy dla załóg Panzerwaffe, w celu opracowania taktyki przyszłego Blitzkriegu. Jednak opóźnienie w produkcji prawdziwych czołgów bojowych zmusiło Niemców do ich masowego użycia na początku II wojny światowej i dopiero w 1941 roku stopniowo wycofywano je z linii frontu.
Źródła: Panzerkampfwagen I na Wikipedii
Źródła: Panzerkampfwagen II na Wikipedii
