SdKfz.138 - Grille

SdKfz.138 – Grille

SujetSdKfz.138 – Grille
DescriptionAlbum photos du Sd Kfz 138/1 – Grille

Galerie photo sur SdKfz.138, les Les canons automoteurs Мрежа са използвани от Вермахта по време на Втората световна война. Този тип бронирана машина е базирана на шасито на чешкия танк Panzer 38(t) и е оборудвана със 150 мм пехотно оръдие sIG 33. Той е значително по-успешен от 15 cm sIG 33 (Sf) самоходни оръдия auf Panzerkampfwagen I Ausf B и 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.

Източник: Уикипедия

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Профил на оръжията на AFV 26 - Hellcat, Long Tom и Priest

AFV оръжия

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Заглавие

Hellcat, Long Tom and Priest

Льо Томпьо26
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Revue sur les chars “Hellcat, Long Tom and Priest”

Le 76 mm Gun Motor Carriage До 18 години était un chasseur de chars développé par les États-Unis et utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était surnommé Hellcat et fut l’engin chenillé le plus rapide de la guerre.

Източник: Hellcat в Уикипедия

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Cromwell and Comet - AFV Weapons 25

AFV оръжия

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ЗаглавиеCromwell and Comet
Льо Томпьо25
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Revue sur les chars “Cromwell and Comet”

на Комета (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée.

Източник: Чар Комета сюр Уикипедия

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Съветски средни танкове T44 T54 T55 T62 - AFV оръжия 23

AFV оръжия

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Заглавие

Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62

Льо Томпьо23
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Revue sur les chars “Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62”

Съветският танк Т-44, apparut à la fin de Seconde Guerre mondiale. Même s’il arriva trop tard pour y combattre et qu’il fut supplanté très rapidement par son successeur, le Т-54, il constitua, néanmoins un modèle de transition important pour l’industrie de blindés de ce pays.

Източник: T-44 sur Уикипедия

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PanzerKampfwagen 38t и 35t - AFV оръжия 22

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Серия

AFV оръжия

ЗаглавиеPanzerKampfwagen 38т и 35т
Льо Томпьо22
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Les chars "PanzerKampfwagen 38t и 35t"

на Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Панцер 38, буква т) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Източник: Panzerkampfwagen 38(t) sur Wikipedia

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Тигър I том 2 - Разходка наоколо

Тигър I – Sdkfz.181

СтранаГермания
ТипКоли
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Албум 51 Снимки Разходка из Чар Тигре Тигър I – Sdkfz.181

Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Източник: Уикипедия

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Чърчил - Шърман - АФВ оръжия 20

AFV оръжия

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ЗаглавиеЧърчил & Шърман Специалитети
Льо Томпьо20
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Специален преглед на резервоара "Чърчил & Шърман Специалитетс"

т по Забавлението на Хобарт са малка група танкове, специално модифицирани от британската 79-та бронетанкова дивизия и специалисти от Кралските инженери по време на Втората световна война. Те дължат името си на генерал-майор Пърси Хобарт (1885-1957), военен инженер и командир на 79-а дивизия и "смешния" си вид.

Те са проектирани след урока от лошия опит на Кацане в Диеп pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).

Източник: Уикипедия

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Руски KV и IS - AFV оръжия 17

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СерияAFV оръжия
ЗаглавиеRussian KV and IS.
Льо Томпьо17
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Les chars “Russian KV and IS.”

Танкът "Климент Ворошилов" (КВ) е съветски танк за разбиване. Това е неприятна изненада за Вермахта по време на операция "Барбароса": по това време той е почти неуязвим за всичките си оръжия, с изключение на 88-милиметровото зенитно оръдие Flak и директния артилерийски огън.

Източник: Уикипедия

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Верижни десантни превозни средства - AFV оръжия 16

AFV оръжия

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Заглавие

Верижни десантни превозни средства

Льо Томпьо16
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Les LVT “Landing Vehicles Tracked”

т по ЛвТ ou (landing vehicle tracked), sont des chars ou des véhicules chenillés amphibie, par exemple le LVT « Бивол » (LVT pour Landing Vehicle Tracked) était la version britannique du véhicule amphibie blindé américain de débarquement LVT4. Officiellement, il était désigné « LVT-2 Water Buffalo » ou « Buffalo II » par l’armée britannique. Cette version était motorisée par un moteur de char Stuart. 2 962 exemplaires furent au total produits.

Източник: Кацащи превозни средства в Уикипедия

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AFV Оръжеен профил 15 - PanzerKampfWagen I & II

PanzerKampfWagen I & II

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СерияAFV оръжия
Льо Томпьо15
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Les chars “PanzerKampfWagen I & II”

– Le Танкова 1 е немски лек танк, проектиран през 30-те години на миналия век и използван в Испанската гражданска война и в началото на Втората световна война. Това е първият танк, направен, докато на Германия, след Версайския договор, е забранено да изучава или строи бронирани превозни средства, така че първото обозначение, което е приложено към нея за покриване на релсите, е безобидно, Landwirtschaftlicher Schlepper, или селскостопански трактор, но по-късно получава по-официално. 1000000000000000000000 (véhicule de combat blindé I). Il est également connu sous le nom de Sonderkraftfahrzeug 101 (abréviation SdKfz 101) littéralement véhicule spécial à moteur. Il était principalement destiné à servir comme véhicule d’instruction, peu coûteux car légèrement armé et blindé, pour formaliser les nouvelles doctrines de la blitzkrieg, mais les retards sur les modèles suivants contraignirent les allemands à l’utiliser au combat. Il constitua ainsi les gros des panzerdivisions, lors des campagnes de Pologne et de France, mais fut rapidement retiré des premières lignes et converti à d’autres usages, principalement comme tracteur pour des canons sur roues.

– Le Панцеркампфваген II ( ПзКпфв II ) ou Sd. Kfz. 121 était un char d’assaut de fabrication allemande. Comme le PzKpfw I, il fut conçu comme un modèle provisoire, en attendant des chars comme les PzKpfw III ou les PzKpfw IV. Ces deux types de véhicules étaient destinés à fournir des engins d’entraînement pour les équipages de la Panzerwaffe, afin de mettre au point les tactiques de la future Blitzkrieg. Cependant, le retard dans la production de véritables chars de combat obligea les Allemands à les utiliser massivement au début de la Seconde Guerre mondiale et ce n’est qu’à partir de 1941 qu’ils furent progressivement retirés des premières lignes.

Източник: Panzerkampfwagen I sur Wikipedia

Източник: Panzerkampfwagen II sur Wikipedia

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