Hanomag - SdKfz.251:1 - Rustning I Profil 018

Rustning i profil

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EmneHanomag – SdKfz.251/1
Ref017

Un livre signé Rustning i profil la revue «Hanomag – SdKfz.251/1 – Armour In Profile 018».

Den Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Kilde: Wikipedia

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M-3 Half-Track - Rustning i profil 017

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EmneM-3 halvbane
Ref017

Un livre signé Rustning i profil magasinet "M-3 Half-Track – Armour In Profile 017".

Designet af producenten Diamond T som Halftrack M2, il pouvait transporter jusqu’à 10 combattants. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d’un moteur essence, d’une boîte de vitesse à 4 rapport et d’un treuil avant de 4,5 t. L’épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm. La version M3A1 havde et tungt maskingevær placeret foran på køretøjet.

Kilde: M-3 Half-Track på Wikipedia

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Let kampvogn Mk. VII Tetrarch - Pansring i profil 011

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EmneLight Tank Mk. VII Tetrarch
Ref011

Un livre signé Rustning i profil la revue «Light Tank Mk. VII Tetrarch – Armour In Profile 011».

Le Light Tank Mk VII, Tetrarch I était un char conçu par les Britanniques au cours de la Seconde Guerre mondiale. Prévu initialement comme blindé de reconnaissance, il fut par la suite transformé en blindé aéro-transportable.

Kilde: Char Tetrarch sur Wikipedia

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Rustning i profil 10 - Chenillette Lorraine

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EmneChenillette Lorraine
Ref010

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Chenillette Lorraine – Rustning i profil 010".

Larven Lorraine 38L dite VBCP (Voiture Blindée de Chasseurs Portés) était basée sur la chenillette Lorraine 37L. Elle pouvait accueillir dix hommes, quatre dans le tracteur et six dans une remorque chenillée. 240 exemplaires avaient été commandés, dont 150 avaient été livrés en juin 1940.

Kilde: Wikipedia

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M24 Chaffee - Armour In Profile 006

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EmneM24 Chaffee
Ref006

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Char M24 Chaffee – Rustning i profil 006".

Historie: Den Let tank M24 var en let tank produceret af USA og brugt under Anden Verdenskrig og i efterkrigskonflikter som Koreakrigen. Det blev udpeget Chaffee af briterne til ære for general Adna R. Chaffee Junior, der hjalp med at udvikle brugen af tanke i de amerikanske væbnede styrker.

Kilde: Wikipedia

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T-70

Kampvogn T-70

LandURSS
TypeLet tank
Beskrivelse

Album 63 Walkaround fotos af "T-70" tanken

I løbet af januar måned 1942 designede A. A. Astrovs designbureau denne nye tank til at overtage fra T-60, hvis ildkraft og svage rustning var begrænset til rekognoscering og dækningsroller. Kampvognen T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile. Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le T-70 var en kraftig tank, der var let at producere. Imidlertid fortsatte den største fejl i sovjetiske lette tanke, tårnet var enkeltsædet, og den overbelastede kommandør kæmpede for effektivt at tjene hovedarmenenten. Produktionen blev lanceret parallelt med T-60 på Gorkys planter nr. 37 og 38, og snart erstattede den sidstnævnte.

Kilde: T-70 kampvogn – WalkAround på Wikipedia

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Panser i profil 05 - Cromwell Mk

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EmneCromwell Tank
Ref005

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Char Cromwell – Armour In Profile 005".

Den Cromwell (A-27) est un char de combat britannique entré en service à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ses premières versions portent le nom de Centaur et s’en distinguent essentiellement par un moteur moins performant. Le Cromwell fut un des chars Cruiser les plus réussis ; c’est aussi le premier blindé britannique à posséder à la fois un canon double-fonction, une vitesse élevée et un blindage correct. Il fut le plus utilisé à la fin de la guerre, remplaçant même le Sherman M4 dans certaines unités. Il servit de base au char Comet, une autre réussite.

Kilde: Wikipedia

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PanzerKampfwagen VI Tiger - Armour i profil 002

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EmnePanzerKampfwagen VI Tiger
Ref002

Un livre signé Rustning i profil la revue «PanzerKampfwagen VI Tiger - Armuor I profil 002».

Den Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tiger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Kilde: PanzerKampfwagen VI Tiger sur Wikipedia

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