Armour-in-Profil-21-SU85-SU100

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EmneSU-85 – SU-100
Ref021

Un livre signé Rustning i profil magasinet "SU-85 – SU-100 – Armour In Profile 021".

SU-85 var en sovjetisk tank destroyer / selvkørende pistol, der anvendes under Anden Verdenskrig, hvis design var baseret på chassiset af T-34 medium tank. Indtil da blev sovjetiske selvkørende kanoner også brugt som angrebspistoler, såsom SU-122 eller som mobile anti-tank våben.

Kilde: Wikipedia

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A7V Sturmpanzerwagen - Armour i profil 007

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EmneA7V Sturmpanzerwagen
Ref007

Un livre signé Rustning i profil la revue «A7V Sturmpanzerwagen – Armour In Profile 007».

Le Sturmpanzerwagen A7V fut le premier (et seul) char d’assaut construit par l’armée allemande durant la Première Guerre mondiale. Sa mise en service fut très tardive (le premier exemplaire fut livré le 1er octobre 1917). Le haut commandement allemand ne croyait pas à l’utilité du char d’assaut. Il y eut plus de chars de prise alliés utilisés par les forces allemandes que d’A7V. Simple « boîte » blindée imposante et très peu maniable, le panzer A7V utilise comme armement principal un canon de capture de 57 mm belge en face avant et six mitrailleuses MG 08 en armement secondaire. Il ne fut construit qu’en une vingtaine d’exemplaires avant l’armistice du 11 novembre 1918. L’un d’eux eut toutefois l’occasion de se mesurer à un char anglais, confrontation soldée par la destruction du blindé allemand.

Kilde: Wikipedia

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StuG 3.

Sturmgeschütz III

LandNazityskland
RolleOverfald pistol
I brug1940–1945
Bygget10000+

Den Sturmgesch-tz III (StuG III) assault gun was Germany’s second most-produced armoured fighting vehicle during World War II after the Sd.Kfz. 251 half-track. It was built on the chassis of the proven Panzer III tank, replacing the turret with an armored, fixed superstructure mounting a more powerful gun. Initially intended as a mobile assault gun for direct-fire support for infantry, the StuG III was continually modified, and much like the later Jagdpanzer, was employed as a tank destroyer.

Kilde: Stug III på Wikipedia

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M4 A3 E8 Sherman - Panser i profil 003

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EmneM4 A3 E8 Sherman
Ref004

Un livre signé Rustning i profil la revue « M4 A3 E8 Sherman – Armour In Profile 003».

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Kilde: Wikipedia

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Panser-i-profil-01-Tank-Mark-IV-

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EmneChar Mark IV
Ref001

Un livre signé Rustning i profil la revue «Char Mark IV – Armour In Profile 001».

Le char britannique Mark IV était le successeur des chars Mark I, Mark II et Mark III utilisés pendant la Première Guerre mondiale. Le Mark IV existait en deux versions distinctes, une version Male, munie de canons, et une version Female munie exclusivement de mitrailleuses.

Kilde: Wikipedia

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Armour-in-Profil-014-M13-40

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EmneFiat M13/40 kampvogn
Ref014

Un livre signé Rustning i profil la revue «Char Fiat M13/40 – Armour In Profile 014».

Fiat-Ansaldo kampvognen M13/40 était un char moyen italien, conçu afin de remplacer le Fiat L3, le Fiat L6/40 et le Fiat M11/39 dans l’Armée italienne au commencement de la Seconde Guerre mondiale. Il repose sur un châssis modifié issu du Fiat M11/39 plus ancien. La production du M11/39 fut ainsi stoppée afin de lancer celle du M13/40. Bien que conçu comme un char moyen, le M13/40 était plus près à l’époque des standards d’un char léger en termes de blindage, mais pas en ce qui concerne sa puissance de feu. On comprend ainsi sa dénomination : “M” pour Medio (“moyen”), 13 pour son poids en tonne (poids prévu initialement lors du lancement de la production) et 40 pour son année d’adoption (1940).

Kilde: Wikipedia

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Panser i profil 23 - Centurion 5

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EmneChar Centurion
Ref023

Un livre signé Rustning i profil la revue «Char Centurion – Armour In Profile 023».

Den Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

Kilde: Wikipedia

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Panser i profil 22 - Lys tank type 95

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EmneType 95 Ha-Go let tank
Ref022

Un livre signé Rustning i profil la revue «Char léger Type 95 Ha-Go – Armour In Profile 022».

Den lette tank Type 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

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Studebaker US6

Studebaker US6

Land Usa
Type Camion
Den Studebaker US6 (M16A) er en lastbil i 2,5 ton-klassen fremstillet af Studebaker cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre Gmc lastbiler producerer til den amerikanske hær, Studebaker Corporation producerer 2,5 tons til Lend-Lease lastbiler, og International Harvester producerer til US Navy og marinesoldater. Tre store producenter producerede mere end 900.000 2,5-tons lastbiler i alt, i både 6×4 og 6×6 aksel / hjulversioner, med omkring 200.000 lastbiler Studebaker Bygget i tretten års variationer, herunder en dumper og traktormodeller.
Kilde: Studebaker US6 på Wikipedia
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Jagdpanzer Elefant - SdKfz.184 - Armour In Profile 020

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EmneJagdpanzer Elefant – SdKfz.184
Ref020

Un livre signé Rustning i profil bladet "Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Panser i profil 020".

The Jagdpanzer Elefant var en tysk tank destroyer af Anden Verdenskrig. Det er den tungeste tyske tank destroyer, der har deltaget i denne krig.

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