Republic XF-84H Thunderscreech | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Experimentální stíhačka |
| První let | 22. července 1955 |
| Postaven | 2 |
Tá Republika XF-84H "Thunderscreech" byl experimentální turbovrtulový letoun odvozený z F-84F Thunderstreak. XF-84H, poháněný turbínovým motorem, který byl pájen na nadzvukovou vrtuli, měl potenciál nastavit neoficiální rychlostní rekord pro vrtulové letouny, ale nebyl schopen překonat zoubkující aerodynamické nedostatky, což vedlo ke zrušení programu.
Počet zobrazení: 1753
Miles & Atwood Racer | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Letecké závody |
| První let | Neznámé |
| Postaven | 1 |
Miles & Atwood Special je závodní letoun vyvinutý v meziválečném období.
Počet zobrazení: 1659
Velie Monocoupe | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Sportovní letadla |
| První let | 1928 |
| Postaven | 22+99 |
Tá Velie Monocoupeová byl americký letoun pro všeobecné letectví vyráběný v letech 1927-1929 společností Mono-Aircraft Corp, divizí Společnosti Velie Motors Corporation (založenou Willardem L. Veliem, vnukem Johna Deerea).
Zdroj: Velie Monocoupe na Wikipedii
Počet zobrazení: 1494
McDonnell XF-85 Goblin | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Prototyp stíhacího letadla |
| První let | 9. května 1949 |
| Postaven | 2 |
Tá McDonnell XF-85 Goblin Je americký prototyp stíhacího letounu, který byl vytvořen během druhé světové války společností McDonnell Aircraft. Měl být nasazen z bombového prostoru obřího bombardéru Convair B-36 jako parazitní bojovník. Zamýšlenou úlohou XF-85 bylo bránit bombardéry před nepřátelskými stíhacími letadly, což bylo prokázáno během druhé světové války. McDonnell postavil dva prototypy, než letectvo (USAAF) program ukončilo.
Počet zobrazení: 2582
Republic XF-91 | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Prototyp stíhacího letadla |
| První let | 9. května 1949 |
| Postaven | 2 |
Tá Republika XF-91 Thunderceptor (původně označen XP-91) je prototyp stíhacího letounu se smíšeným pohonem vyvinutý společností Republic Aviation. Letadlo by pro většinu letu používalo proudový motor a shluk čtyř malých raketových motorů pro přidaný tah během stoupání a zachycení. Konstrukce byla v době dokončení do značné míry zastaralá kvůli rychle rostoucímu výkonu současných proudových motorů a byly postaveny pouze dva prototypy. Jedním z nich byl první americký stíhač, který překonal Mach 1 v letu.
Zdroj: Republika XF-91 na Wikipedii
Počet zobrazení: 2245
Convair XF-92 | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Stíhací letadlo |
| První let | 18. září 1948 |
| Postaven | 1 |
Tá Convair XF-92 XP-92 byl americký letoun s delta křídly. Původně byl koncipován jako záchytný stíhač bodové obrany, později byl použit čistě pro experimentální účely. To však vedlo Convair k použití delta-wing na řadě konstrukcí, včetně F-102 Delta Dagger, F-106 Delta Dart, B-58 Hustler, F2Y Sea Dart amerického námořnictva, stejně jako VTOL FY Pogo.
Zdroj: Convair XF-92 na Wikipedii
Zobrazení : 1734
Pitcairn PA-5 Mailwing | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Poštovní doručovatel a sport |
| První let | 1927 |
| Postaven | 106 |
Tá Pitcairnská křídla were developed by Pitcairn to carry air mail for the U.S. Postal Service. Of simple and robust construction, they also had relatively benign flying characteristics. They were constructed using chrome-moly steel tube and square-section spruce spars with spruce and plywood built-up ribs. The fuselage was faired using wooden formers and covered with fabric. The tail sections were built up from steel tube and fabric-covered. The Pitcairn Mailwing had a ground-adjustable fin and in-flight adjustable tailplane, features not often seen in other aircraft.
Počet zobrazení: 1024
Hawker Siddeley P.1127 | |
| Země | Uk |
| Typ | Experimentální letouny V/STOL |
| První let | 19. listopadu 1960 (P.1127) – 7. března 1964 (Kestrel) |
| Postaven | 6 P.1127s – 9 poštolek |
Tá Hawker P.1127 a Hawker Siddeley Kestrel FGA.1 jsou experimentální a vývojové letouny, které vedly k Hawker Siddeley Harrier, prvnímu proudovému stíhacímu bombardéru s vertikálním a/nebo krátkým vzletem a přistáním (V/STOL). Vývoj P.1127 začal v roce 1957 a využil rozhodnutí společnosti Bristol Engine Company investovat do vytvoření vektorového motoru Pegasus. Zkoušky začaly v červenci 1960 a do konce roku letoun dosáhl jak vertikálního vzletu, tak horizontálního letu.
Views : 2185
de Havilland DH112 Jed | |
| Země | Uk |
| Typ | Jednomotorový proudový letoun |
| Fotografii | Randy Ray |
| Vyhledejte | Royal Air Force Museum Cosford, Velká Británie |
| Popis | Album 20 fotografie procházka «de Havilland DH112 Venom» |
Fotogalerie de Havilland DH112 Jed, The de Havilland DH 112 Venom was a British postwar single-engined jet aircraft developed from the de Havilland Vampire. It served with the Royal Air Force as a single-seat fighter-bomber and two-seat night fighter. The Venom was an interim between the first generation of British jet fighters – straight-wing aircraft powered by centrifugal flow engines such as the Gloster Meteor and the Vampire and later swept wing, axial flow-engined designs such as the Hawker Hunter and de Havilland Sea Vixen. The Venom was successfully exported, and saw service with Iraq, New Zealand, Sweden, Switzerland and Venezuela. The Sea Venom was a navalised version for carrier operation.
Počet zobrazení: 1131
ASU-57 | ||
| Země | : | URSS |
| Typ | : | Lehce útočná zbraň |
| Popis | : | Album 69 fotografií procházka kolem «ASU-57» |
Tá ASU-57 byla malá, lehce postavená sovětská útočná zbraň speciálně navržená pro použití sovětskými výsadkáři. Od roku 1960 byl nahrazen ASU-85.
Zdroj: Wikipedie
Počet zobrazení: 1197