Messerschmitt Bf 109F-4/Too - Trumpetistka 02293

Trumpeter

Ref 02293
TypModelová sada
Měřítko1/32
Téma

Messerschmitt Bf 109F-4/Trop

Model značky Trumpeter souprava: Messerschmitt Bf 109F-4/Trop – Trumpeter 02293.

Features : The kit consists of over 240 parts Fuselage -Left and right fuselage moulded w/ authentic details Engine -Finely detailed engine. Interior -Finely detailed engine accessory compartment, -Finely detailed cockpit Wings – Optional position flaps – Rubber tires. PE -Photo-etched parts to upgrade details

Druhým velkým přepracováním Bf109 je řada F. "Friedrich" viděl kompletní přepracování křídel, chladicího systému a aerodynamiky trupu a byl poháněn 1 175 PS DB 601N (F-1, F-2) nebo 1 350 PS DB 601E (F-3, F-4). Řada F, kterou mnozí považují za vysoký vodoznak vývoje Bf 109, opustila křídlové dělo a soustředila veškerou výzbroj do předního trupu: dvojici kulometů nahoře a jedno 15 nebo 20mm dělo za motorem, které střílelo mezi břehy válců a nábojem vrtule a spinnerem. Tato konfigurace byla použita všemi následujícími variantami. Hrstka Bf 109F byla použita operativně pozdě v bitvě o Británii v roce 1940, ale ve službě se rozšířila až v první polovině roku 1941 a nahradila Bf109E.

Zdroj: Trumpetista

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 2414

Sturmgeschütz

Sturmgeschütz

Téma

Album 156 fotografií Sturmgeschütz

ObdobíDruhá světová válka
armádaNěmecký Wehrmacht

Sturmgeschütz (or StuG) is an “assault gun” used by the German Wehrmacht during the Second World War. The vehicle was built on the chassis of the proven Panzer III. Initially intended as a mobile, armoured light gun for providing close fire support to infantry, panzer, and panzergrenadier units, the StuG was continually modified throughout its existence. It was often used as a mobile artillery platform to destroy bunkers, pillboxes and other entrenched positions. After the invasion of Soviet Russia in 1941, the StuG III was also converted to use as a tank destroyer because its main armament was the only weapon with sufficient power to take on the Soviet T-34 or KV-1 tanks. It would go on to become Nazi Germany’s most produced armoured fighting vehicle during World War II. The StuG was used primarily within the Sturmartillerie, a branch of the artillery in the Wehrmacht.

Zdroj:

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 5744

Medal "For the Defence of Leningrad"

Sovětský svaz

TypMedaile za kampaň
ZpůsobilostiObčané Sovětského svazu
Uděluje se zaParticipation in the defence of Leningrad
Stanoveny22. prosince 1942
Celkem uděleno1,470,000

The Medal “For the Defence of Leningrad” was a World War 2 campaign medal of the Soviet Union established on December 22, 1942 by decree of the Presidium of the Supreme Soviet of the USSR to recognise the valour and hard work of the Soviet civilian and military defenders of Leningrad during the 872 day siege of the city by the German armed forces between September 8, 1941 and January 27, 1944.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Zobrazení: 1338

Imperial Japanese Army Type 95 Light Tank "Ha-Go" Early Production - DML 6767

Dragon Model

Ref 6767
Typ1/35 Armáda
Měřítko1/35
Téma

Imperial Japanese Army Type 95 Light Tank “Ha-Go” Early Production

Model značky Dračí model souprava : Japonská císařská armáda typ 95 lehký tank "Ha-Go" časná výroba - DML 6767

Dragon představil v roce 2012 mnoho vzrušujících nových stavebnic a letos přijde ještě jeden AFV klenot v měřítku 1/35. Novinkou je lehký tank Type 95 "Ha-Go" japonské císařské armády (IJA). Tank Type 95 byl používán v bojích proti Číně a Rusku, stejně jako se plně účastnil operací ve druhé světové válce. S hmotností pouhých 7,4 tuny byl navržen především jako podpůrná pěchotní zbraň. Ve skutečnosti to byl nejběžnější lehký tank používaný IJA v Pacifiku, s asi 2 300 vyrobenými kusy. Měl tříčlennou posádku a hlavní výzbroj tvořilo 37mm dělo Type 94. Jeho maximální rychlost byla 45 km/h.

Sada zobrazuje variantu rané výroby a je založena na skutečných měřeních ze skutečných tanků. Přestože se jedná o malé vozidlo, sada v měřítku 1/35 překypuje detaily, což je usnadněno rozšířeným používáním kluzných forem. Ve skutečnosti každý jednotlivý rámeček v sadě používá posuvné formy, což je ohromující úspěch! Například věž je jednodílné konstrukce, s vícesměrnou posuvnou formou, která umožňuje vykreslování detailů, jako jsou nýty. Velitelská kopule je podobný příběh. Jednodílný spodní trup má správné pancéřové panely a šrouby. Horní část trupu je také z jednoho kusu a hlaveň děla má dutý konec. Silniční kola, vodicí kladky, řetězová kola a vratné kladky jsou také tvarovány kluzně. Posuvně tvarované kolejnice DS jsou přesně replikovány v miniaturním provedení, aby obsahovaly boční detaily. Jedná se o extrémně vzrušující námět z Dragonu, a protože Ha-Go byl použit na tak rozmanitých místech, mohou modeláři vytvořit jakýkoli scénář, jako je džungle pokrytý terén nebo tichomořský ostrov!

Zdroj: Dračí modely

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1366

Pz.Kpfw.III (5cm) Ausf.G, Sd.Kfz.141, Raná výroba - DML 6639

Dragon Model

Ref 6639
Typ1/35 Armáda
Měřítko1/35
Téma

Pz.Kpfw.III (5cm) Ausf.G, Sd.Kfz.141, Early Production

Model značky Dračí model souprava : Pz.Kpfw.III (5cm) Ausf.G, Sd.Kfz.141, Raná výroba – DML 6639

Historie: Panzer III byl běžný název středního tanku, který byl vyvinut ve 30. letech 20. Oficiální německé označení bylo Panzerkampfwagen III Sd Kfz. 141 (zkráceně PzKpfw III) překládáno jako "obrněné bojové vozidlo". Měl bojovat s dalšími obrněnými bojovými vozidly a sloužit po boku pěchoty podporujícího Tanku IV. Když však Němci čelili impozantnímu tanku T-34, bylo zapotřebí silnějších protitankových děl. Vzhledem k tomu, že Panzer IV měl větší prstenec věže, role byla obrácena. Tank IV namontoval dlouhé dělo 7,5 cm KwK 40 a zapojil se do bitev mezi tanky. Panzer III se v této roli stal zastaralým a pro většinu účelů byl nahrazen Tankem IV. Od roku 1942 namontovala poslední verze Tanku III 7,5 cm KwK 37 L/24, vhodnější pro podporu pěchoty. Výroba Tanku III skončila v roce 1943. Schopný podvozek Tanku III však poskytoval trupy pro Sturmgeschütz III až do konce války.

Zdroj: Wikipedie a Dračí modely

Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 1378

Antonov AN-2W Colt - HOBBY BOSS 81706

Hobby Boss

Předmět

Antonov AN-2W hříbě

Měřítko1/48
Ref81706

Model značky HobbyBoss souprava : Antonov AN-2W Colt – HOBBY BOSS 81706

Funkce : the kit consists of over 230+ parts -Detailed fuselage&wing w/accurate design -Detailed cockpit

The An-2 Colt has been used as a paratroop transport, glider tug, navigation trainer, utility transport and light bomber. The An-2 prototype was first flown on August 31, 1947, and the aircraft is still in production, although the Antonov Bureau has not produced any since 1960. The An-2s designer, Oleg Antonov, had been an aircraft designer during the Second World War. Originally designed for the Ministry of Agriculture and Forestry in the former Soviet Union, the aircraft was soon adopted by the Soviet Air Force and built for its client states. It is ideally suited to less developed countries because it requires little maintenance and is easy to fly.

Zdroj: Hobby Boss

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 963

Pz.Kpfw.VI Tiger I Ausf.E střední výroba - ITALERI 6507

Italeri

Ref 6507
TypModelová sada
Měřítko1/35
Téma

Pz.Kpfw.VI Tiger I Ausf.E mid production

Model značky Italeri Stavebnice Pz.Kpfw.VI Tiger I Ausf.E mid production – ITALERI 6507.

Tygr I tank, which has been produced in the second half of 1943, was based on the hull of the firstoperational version used in North Africa and Russia. At the beginning this tank had wheels with rubber rim,which will be replaced in the following productions starting from February 1944, but it was equipped withthe new turret with increased protection and better cupola for the commander. Besides some of thesevehicles maintained the characteristic system of dust filters Feifel, and the smoke grenade launchers. On thetanks produced since August 1943 was also applied a magnetic mine paste that will become standard on alltanks of the German Army.

Zdroj: Italeri

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1721

Sd. Kfz. 251/16 Flammpanzerwagen - ITALERI 7067

Italeri

Ref 7067
TypModelová sada
Měřítko1/72
Předmět

Sd. Kfz. 251/16 Flammpanzerwagen

Model značky Italeri Stavebnice Sd. Kfz. 251/16 Flammpanzerwagen – ITALERI 7067.

Historie:

The Sd.Kfz.251 half-track was an armored fighting vehicle and was used by the Wehrmacht on all fronts, during the Second World War. Powered by a Maybach 6-cylinder petrol engine was able to achieve, even in off-road terrain, the speed of 55 km / h. Produced in huge numbers, it was mainly used to transport the “Panzergranadiers” but, during the war, several versions has been developed to meet various operational needs. The half-track Sd.Kfz. 251/16 Flammpanzerwagen was developed as real flame tank to support infantry attacks against fortification or enemy positions. It was equipped with two flamethrowers on the sides of the vehicle. Furthermore, inside the vehicle, two tanks of flammable liquid, that allowed weapons to operate for about 160 seconds, has been installed.

Zdroj: Italeri

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1540

M3 Lee Grant Střední tank - Airfix A01317

Airfix

RefA01317
TypModelová sada
Měřítko1/76
Téma

M3 Lee Grant Medium Tank

Model značky Airfix souprava : M3 Lee Grant Medium Tank – Airfix A01317.

Called the Generál Lee if fitted with the American designed taller turret and the General Grant if fitted with the British built smaller turret, the Lee Grant was one of the first American tanks to reach the British during the Second World War. Also used across the Pacific, the Lee Grant led to the design of the Sherman tank, the Allies’ most important and numerically vital tank of the war.

Zdroj: M3 Lee Grant Medium Tank on Airfix

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1681

Renault B1 Bis

Renault B1 bis

ZeměFrancie
Model

B1 bis

TypTěžký tank
V provozu1936–1940 (Francie)
Postaven405)

Fotogalerie Renault B1 bis, Vývoj tanku se ukázal jako dlouhý proces a nebyl okamžitě standardizován kvůli ekonomickým, politickým a mezinárodním problémům. Ze stejných důvodů byla objednaná množství udržována malá. První "série" je podepsána 6. dubna 1934 pro 7 exemplarů, druhá v Oecember 1934 pro dalších 20 a poslední třetina z 5 dne 29. dubna 1935. 50, se 3 prototypy, celková částka činí 35 exemplarů, což stačí k vybavení plného praporu. Výstavba je svěřena různým spolukomutenci programu, konečná montáž je v kompetenci renaultu i FCM.

Zdroj: Trackstory

Pokračovat ve čtení

Views : 5630