
Наркомани F.13 | |
---|---|
Страна | Германия |
Роля | Малък пътнически транспорт |
Първи полет | 25 юни 1919 г. |
Построен | 322 |
1. Наркомани F.13 (известен също като F 13) е първият в света изцяло метален транспортен самолет, разработен в Германия в края на Първата световна война. Това е усъвършенстван моноплан с конзолно крило, със затворено настаняване за четирима пътници. Над 300 са продадени. Той е в производство в продължение на тринадесет години и в търговска експлоатация почти двадесет.
Източник: Юнкерс F.13 в Уикипедия
Юнкерс F.13 Разходка наоколо | |
---|---|
Фотограф | Мейндерт дьо Вризе |
Локализация | Не знам |
Снимки | 22 |

Юнкерс F.13 Разходка наоколо | |
---|---|
Фотограф | Не знам |
Локализация | Не знам |
Снимки | 23 |
Вижте също:
1. Наркомани F.13 е новаторски самолет, който революционизира областта на гражданската авиация. Той е проектиран и построен от немската компания Junkers, ръководена от Хуго Юнкерс и Ото Ройтер, след Първата световна война. Това е първият самолет с изцяло метална конструкция и обвивка, изработена от дуралуминий, лека и здрава алуминиева сплав. Той е и първият, който разполага с конзолен дизайн с ниско крило, без никакви външни скоби или проводници, което подобрява неговата аеродинамика и производителност. Junkers F.13 има един двигател, с водно или въздушно охлаждане, в зависимост от модела, и може да превозва четирима пътници в удобна и отопляема кабина. Пилотите седяха в полуотворена кабина зад двигателя. Самолетът имаше фиксиран колесник с опашно плъзгане, но някои версии можеха да бъдат оборудвани с поплавъци или ски за водни или снежни операции.
1. Юнкерс F.13 made its first flight on June 25, 1919, and entered service in 1920. It was used by various airlines and operators around the world, including Junkers’ own airline, Junkers Luftverkehr, which later merged with Deutsche Luft Hansa. The Junkers F.13 also served as a military transport, reconnaissance and liaison aircraft for several countries, such as Bolivia, Chile, China, Colombia, Finland, Iran, Mexico, Peru, Poland, Sweden and Turkey. Some F.13s were also used for scientific and exploratory missions, such as the Amundsen-Ellsworth-Nobile Transpolar Flight in 1926. The Junkers F.13 was produced until 1932, with a total of 322 units built. It was succeeded by other Junkers models, such as the W 33, W 34 and K 43. The Junkers F.13 was a pioneer of modern aviation and a testament to the vision and innovation of its creators.
преглеждания : 3762