Tatra 813 Колос – фото и видео

Фотогалерея Татра 813 Колос, Tatra T813 was a truck produced in Czechoslovakia by the Tatra company. The first prototype already built in 1960 utilized existing Tatra T138 assemblies in 4×4 full-time all-wheel drive, which was also another first for Tatra. After the initial trials however the designers decided to develop and expand the concepts onto 8×8 all-wheel-drive all-terrain vehicle. The basis of the design thus became the modular chassis of T813. Successor is the Tatra T815 model.

Источник: Татра 813 Колос в Википедии

Teh Татра 813 Колос — тяжёлый грузовик повышенной проходимости, выпускавшийся чехословацкой компанией Tatra с 1967 по 1982 год. Он отличался уникальной центральной несущей трубой и независимой системой подвески, что обеспечивало исключительные внедорожные возможности. Kolos был разработан для военного и гражданского использования, с прочной трансмиссией 8×8 и мощным дизельным двигателем.

Дизайн и особенности:

Tatra 813 Kolos имел характерный внешний вид благодаря центральной несущей трубе, проходящей через середину автомобиля. Эта инновационная конструкция обеспечивала превосходную жесткость на кручение и позволяла снизить центр тяжести, повышая устойчивость на пересеченной местности.

Грузовик был оснащен дизельным двигателем V12 с воздушным охлаждением, выдающим около 180 лошадиных сил. Он имел грузоподъемность до 16 тонн и мог буксировать прицепы весом до 32 тонн, что делало его пригодным для тяжелых транспортных задач.

Варианты и применение:

Tatra 813 Kolos была доступна в различных комплектациях, в том числе:

• Грузовой автомобиль
• Седельный тягач для полуприцепов
• Пожарная машина
• Эвакуатор
• Ракетная установка

Он широко использовался чехословацкими военными и нашел применение в строительстве, горнодобывающей промышленности, лесном хозяйстве и других отраслях, где требовался прочный и способный внедорожник.

Наследие и влияние:

Tatra 813 Kolos славилась своими исключительными внедорожными характеристиками и долговечностью. Его уникальная конструкция и возможности сделали его популярным выбором для сложных условий и сложной местности. Несмотря на то, что его производство было прекращено в 1980-х годах, Колос оставил неизгладимое наследие в мире тяжелых внедорожников и до сих пор высоко ценится энтузиастами и коллекционерами.