Junkers F.13 – Zdjęcia & wideo

Junkers F.13
Kraju	Niemcy
Roli	Mały transport pasażerski
Pierwszy lot	25 czerwca 1919 roku
Zbudowany	322

Tthe Junkers F.13 F 13 – pierwszy na świecie metalowy samolot transportowy, opracowany w Niemczech pod koniec I wojny światowej. Był to zaawansowany jednopłatowiec wspornikowy, z zamkniętym zakwaterowaniem dla czterech pasażerów. Sprzedano ponad 300 egzemplarzy. Był w produkcji przez trzynaście lat i w służbie komercyjnej przez prawie dwadzieścia.

Źródła: Junkers F.13 na Wikipedii

Czekaj, Wyszukiwanie Junkers F.13 zdjęcia dla Ciebie ...

Więcej informacji:

Tthe Junkers F.13 był przełomowym samolotem, który zrewolucjonizował dziedzinę lotnictwa cywilnego. Został zaprojektowany i zbudowany przez niemiecką firmę Junkers, kierowaną przez Hugo Junkersa i Otto Reutera, po I wojnie światowej. Był to pierwszy samolot o całkowicie metalowej konstrukcji i poszyciu, wykonanym z duraluminium, lekkiego i wytrzymałego stopu aluminium. Był również pierwszym pojazdem, w którym zastosowano dolnopłat bez zewnętrznych stężeń i drutów, co poprawiło jego aerodynamikę i osiągi. Junkers F.13 miał pojedynczy silnik, chłodzony wodą lub powietrzem, w zależności od modelu, i mógł przewozić czterech pasażerów w wygodnej i ogrzewanej kabinie. Piloci siedzieli w półotwartym kokpicie za silnikiem. Samolot miał stałe podwozie z płozą ogonową, ale niektóre wersje mogły być wyposażone w pływaki lub narty do operacji wodnych lub śnieżnych.
Tthe Junkers F.13 wykonał swój pierwszy lot 25 czerwca 1919 roku, a wszedł do służby w 1920 roku. Był używany przez różne linie lotnicze i operatorów na całym świecie, w tym własne linie lotnicze Junkersa, Junkers Luftverkehr, które później połączyły się z Deutsche Luft Hansa. Junkers F.13 służył również jako wojskowy samolot transportowy, rozpoznawczy i łącznikowy dla kilku krajów, takich jak Boliwia, Chile, Chiny, Kolumbia, Finlandia, Iran, Meksyk, Peru, Polska, Szwecja i Turcja. Niektóre F.13 były również używane do misji naukowych i eksploracyjnych, takich jak lot transpolarny Amundsen-Ellsworth-Nobile w 1926 roku. Junkers F.13 był produkowany do 1932 roku, łącznie zbudowano 322 egzemplarze. Został zastąpiony przez inne modele Junkersa, takie jak W 33, W 34 i K 43. Junkers F.13 był pionierem nowoczesnego lotnictwa i świadectwem wizji i innowacyjności jego twórców.