Junkers F.13

Junkers F.13

ZeměNěmecko
RoliMalá osobní doprava
První let25. června 1919
Postaven322

Junkers F.13 (také známý jako F 13) byl první dopravní letoun na světě, vyvinutý v Německu na konci první světové války. Byl to pokročilý konzolový jednoplošník s uzavřeným ubytováním pro čtyři cestující. Prodalo se jich přes 300. Byl ve výrobě třináct let a v komerčním servisu téměř dvacet let.

Zdroj: Junkers F.13 na Wikipedii

Junkers F.13 Procházka Kolem
FotografMeindert de Vreeze
LokalizaceNeznámé
Fotografie22
Čekání, Hledání Junkers F.13 fotografie pro vás...

Související sady:

Revell - 04263
Junkers F.13 Aero Oy
Revell
04263
1:72
Plná sada
Clic pro hledání
Junkers F.13 Procházka Kolem
FotografNeznámé
LokalizaceNeznámé
Fotografie23

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
Více:

Junkers F.13 byl průkopnický letoun, který způsobil revoluci v oblasti civilního letectví. Byl navržen a postaven německou společností Junkers, vedenou Hugo Junkersem a Otto Reuterem, po první světové válce. Bylo to první letadlo, které mělo celokovovou konstrukci a plášť, vyrobené z duralu, lehké a silné hliníkové slitiny. Byl také první, který měl samonosnou konstrukci dolnoplošníku bez vnějších výztuh nebo drátů, což zlepšilo jeho aerodynamiku a výkon. Junkers F.13 měl jeden motor, buď vodou chlazený nebo vzduchem chlazený, v závislosti na modelu, a mohl přepravovat čtyři cestující v pohodlné a vyhřívané kabině. Piloti seděli v polootevřeném kokpitu za motorem. Letoun měl pevný podvozek s ocasním smykem, ale některé verze mohly být vybaveny plováky nebo lyžemi pro vodní nebo sněhové operace.
Junkers F.13 uskutečnil svůj první let 25. června 1919 a vstoupil do služby v roce 1920. To bylo používáno různými leteckými společnostmi a operátory po celém světě, včetně Junkersovy vlastní letecké společnosti, Junkers Luftverkehr, která se později sloučila s Deutsche Luft Hansa. Junkers F.13 také sloužil jako vojenský transportní, průzkumný a spojovací letoun pro několik zemí, jako je Bolívie, Chile, Čína, Kolumbie, Finsko, Írán, Mexiko, Peru, Polsko, Švédsko a Turecko. Některé F.13 byly také používány pro vědecké a průzkumné mise, jako například transpolární let Amundsen-Ellsworth-Nobile v roce 1926. Junkers F.13 se vyráběl až do roku 1932 a celkem bylo vyrobeno 322 kusů. To bylo následováno dalšími modely Junkers, takový jako W 33, W 34 a K 43. Junkers F.13 byl průkopníkem moderního letectví a důkazem vize a inovací jeho tvůrců.

Views : 3248

Komentáře jsou uzavřeny.