Caudron G.4 – Fotók & videó

Caudron G.4
Ország	Franciaország
Típus	Kétfedelű repülőgép
Fénykép	Vlagyimir Jakubov
Keresse meg	Nemzeti Légi és Űrmúzeum – Udvar-Köd Központ, Chantilly
Leírás	Albuma 84 fotók séta körül a «Caudron G.4»

Képgaléria egy Caudron G.4, The Caudron G.4 was a French biplane with twin engines, widely used during World War I as a bomber aircraft. It was designed by René and Gaston Caudron as an improvement over their single engined Caudron G.3. The aircraft employed wing warping for banking. The first G.4 was built in 1915, and it was manufactured in France, England and Italy. The Caudron G.4 was used as a reconnaissance bomber into the heart of Germany. Later, when Germany developed a fighter force, the aircraft had to be used for night bombings.

Forrás: Caudron G.4 a Wikin

Várj, Keres Caudron G.4 fotók az Ön számára ...

Infók
Szerepet	Bombázó
Beépített szám	1,421
Gyártó	1Caudron Frères
Első repülés	1915

További információ:

A Caudron G.4 was a French biplane with twin engines, widely used during World War I as a bomber. It was designed by René and Gaston Caudron as an improvement over their single-engined Caudron G.3. The aircraft employed wing warping for banking. The first G.4 was built in 1915, and it was manufactured in France, England and Italy.
A Caudron G.4 pod és gém elrendezésű volt, két Le Rhône forgó- vagy Anzani radiális motorral, amelyeket a szárnyak közötti rugóstagokra szereltek. Két fős személyzete volt, egy pilóta és egy megfigyelő/lövész, akik egy gondolában ültek a repülőgép elején. A megfigyelő/lövész két Lewis géppuskát tudott működtetni, az egyiket az orrban lévő gyűrűre, a másikat pedig a felső szárny rugalmas tartójára szerelték. A repülőgép akár 113 kg (250 font) bombát vagy hat Le Prieur rakétát is szállíthat.
A Caudron G.4 volt az egyik első kétmotoros repülőgép, amely nagy számban állt szolgálatba, és különböző feladatokat látott el, mint például felderítés, bombázás, tüzérségi felderítés és kiképzés. Néhány rekorddöntő repülésre is használták, például 1915 májusában három utassal 5,850 m (19,226 láb) magasságot értek el, 1916 novemberében pedig 7,950 m (26,083 láb) abszolút magasságot értek el.
A Caudron G.4 was operated by several countries during and after the war, including France, Italy, Britain, Russia, Portugal, Finland, Japan, Brazil, and the United States. It was gradually replaced by more advanced aircraft as the war progressed, but some remained in service until the early 1920s.