Tauro ARV | |
|---|---|
| País | Canadá |
| Tipo | Arv |
| Fotografía | Scott Tremblay |
| Descripción | Álbum de 53 fotos de un «Taurus ARV» |
Galería de fotos de un Tauro ARV , The Leopard is a main battle tank designed and produced in West Germany that first entered service in 1965. Developed in an era when HEAT warheads were thought to make conventional heavy armour of limited value, the Leopard focused on firepower in the form of the German-built version of the British L7 105-mm gun, and improved cross-country performance that was unmatched by other designs of the era. Modified and derivative vehicles : Simultaneous to the production of the battle tanks, a number of engineering, bridging and recovery vehicles were developed. The Canadian Land Forces operate the Beaver bridgelayer, Taurus ARV, and Badger AEV, all based on the Leopard 1.
Fuente: Taurus ARV en Wikipedia
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el Tauro ARV (Vehículo Blindado de Recuperación) es un vehículo basado en el chasis del tanque de batalla principal Leopard 1, diseñado para proporcionar apoyo y recuperación a otros vehículos blindados en el campo. El Taurus ARV puede remolcar, elevar, cabrestante y reparar vehículos averiados o dañados, así como transportar piezas de repuesto, combustible y munición. El Taurus ARV tiene una tripulación de tres o cuatro personas, y está armado con una ametralladora de 7,62 mm para defensa personal.
el Tauro ARV fue desarrollado por Krauss-Maffei en Alemania Occidental y entró en servicio con el Ejército alemán en 1975. También se exportó a varios países, incluido Canadá, donde fue utilizado en Afganistán por el regimiento de caballos de Lord Strathcona (Royal Canadians). El Taurus ARV tiene un potente cabrestante que puede arrastrar hasta 100 toneladas con una ventaja mecánica de 3:1, y una grúa que puede levantar hasta 20 toneladas. El Taurus ARV también puede funcionar como bulldozer y repostar otros vehículos. El Taurus ARV está propulsado por un motor diésel de 10 cilindros que le da una velocidad máxima de 65 km/h y una autonomía de 600 km.
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