Dewoitine D.26

Dewoitine D.26

PaísFrancia – Suiza
TipoAviones entrenador
FotografíaVladimir Yakubov
LocalizarFantasía de vuelo, Polk City
DescripciónÁlbum de 80 fotos de un «Dewoitine D.26»

Galería de fotos de un Dewoitine D.26, The Dewoitine D.26 was a military trainer developed in France for the Swiss Air Force in parallel with the D.27 fighter. The D.26 airframe was similar to that of the D.27. Differences included: The engine cowling was omitted on the D.26; The D.26 radial engine was smaller and produced less power; The D.26 was not equipped with provision for armament.

Fuente: Dewoitine D.26 en Wiki

Espera, buscando fotos de Dewoitine D.26 para ti...


Especificaciones
PapelAviones entrenador
FabricanteDewoitine
Primer vuelo Diciembre de 1929
Número construido12

Cómprame un caféCómprame un café

Ver también:

Segunda Guerra Mundial: La historia visual definitiva de la guerra relámpago a la bomba atómica (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Segunda Guerra Mundial Mapa por Mapa (DK History Mapa por Mapa) - Amazon

Más información:

el Dewoitine D.26 fue un avión de entrenamiento militar francés desarrollado en la década de 1930. Era un monoplano de ala de sombrilla con un tren de aterrizaje con rueda de cola fija y una cabina abierta para el instructor y el estudiante. El D.26 estaba propulsado por un único motor V-8 Hispano-Suiza 8Ab que producía 180 CV, podía alcanzar una velocidad máxima de 217 km/h y tenía una autonomía de 500 km.
El D.26 fue diseñado por Emile Dewoitine como un derivado del caza D.21, que había sido rechazado por la Fuerza Aérea Francesa. El D.26 estaba destinado a entrenar pilotos para los cazas D.27 y D.53, que también fueron diseñados por Dewoitine. El primer prototipo del D.26 voló en 1930 y fue seguido por 63 aviones de producción que fueron entregados a la Fuerza Aérea Francesa entre 1931 y 1934.
el D.26 sirvió como el principal entrenador avanzado de la Fuerza Aérea Francesa hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial, cuando algunos de ellos fueron convertidos en aviones de enlace o reconocimiento. El D.26 también entró en servicio con la Fuerza Aérea Suiza, que adquirió 11 aviones en 1931 y los utilizó hasta 1948. Los D.26 suizos fueron modificados con un motor más potente, una hélice de paso variable y una cabina cerrada. Un Swiss D.26 se conserva en el Museo Suizo del Transporte de Lucerna.

Vistas : 2558

Contesta

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Obligatorio

Este sitio utiliza Akismet para reducir el spam. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.