Curtiss P-6 Hawk – Φώτο & Βίντεο

Teh Κέρτις P-6 Γεράκι ήταν ένα αμερικανικό μονοκινητήριο διπλάνο μαχητικό που τέθηκε σε υπηρεσία στα τέλη της δεκαετίας του 1920 με το Σώμα Αεροπορίας Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών και λειτούργησε μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1930 πριν από το ξέσπασμα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Πηγή: Κέρτις P-6 Γεράκι στη Βικιπαίδεια

Teh Κέρτις P-6 Γεράκι was a biplane fighter aircraft developed by the Curtiss Aeroplane and Motor Company in the late 1920s and early 1930s. It was one of the most successful and widely used fighters of the United States Army Air Corps in the interwar period.
Το P-6 Hawk βασίστηκε στο προηγούμενο P-1 Hawk, αλλά διέθετε έναν ισχυρότερο κινητήρα, μια βελτιωμένη άτρακτο και βελτιωμένη αεροδυναμική. Το P-6 Hawk ήταν επίσης το πρώτο μαχητικό Curtiss που διέθετε ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης, το οποίο μείωσε την αντίσταση και αύξησε την ταχύτητα. Το P-6 Hawk είχε τελική ταχύτητα 204 mph (328 km / h) και εμβέλεια 342 mi (550 km).
Το P-6 Hawk εισήλθε σε υπηρεσία το 1929 και υπηρέτησε μέχρι το 1937. Χρησιμοποιήθηκε για διάφορους ρόλους, όπως αεράμυνα, αναχαίτιση, συνοδεία, αναγνώριση και εκπαίδευση. Το P-6 Hawk εξήχθη επίσης σε διάφορες χώρες, όπως η Κίνα, η Κούβα, η Ονδούρα και η Ταϊλάνδη. Το P-6 Hawk επαινέθηκε για την ευελιξία, τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του. Ήταν επίσης γνωστό για τη χαρακτηριστική του εμφάνιση, με ένα μεγάλο καλοριφέρ κάτω από τη μύτη και ένα πολύχρωμο σχέδιο χρωμάτων.
Teh P-6 Hawk was involved in several notable incidents and achievements. In 1932, two P-6 Hawks escorted Charles Lindbergh on his goodwill flight to Mexico. In 1933, a P-6 Hawk piloted by Frank Hawks set a transcontinental speed record of 13 hours and 26 minutes. In 1934, a P-6 Hawk flown by Benjamin Kelsey made the first successful mid-air refueling of a fighter aircraft. In 1935, a P-6 Hawk flown by James Doolittle performed the first outside loop in an aircraft.