Beechcraft T-34 Mentor – Billeder & Video

Beechcraft T-34 Mentor
Land	Usa
Rolle	Trænerfly
Periode	1953-1959 & 1975–199
Bygget	2300+

Den Beechcraft T-34 Mentor er et amerikansk propeldrevet, enmotoret, militært træningsfly afledt af Beechcraft Model 35 Bonanza. De tidligere versioner af T-34, der stammer fra omkring slutningen af 1940'erne til 1950'erne, var stempelmotorer. Disse blev til sidst efterfulgt af den opgraderede T-34C Turbo-Mentor, drevet af en turbopropmotor. T-34 er stadig i drift mere end seks årtier efter, at den først blev designet.

Kilde: Beechcraft T-34 Mentor på Wiki

Vent, Søger Beechcraft T-34 Mentor billeder til dig...

Flere oplysninger:

Den Beechcraft T-34 Mentor er et propeldrevet, enmotoret, militært træningsfly afledt af Beechcraft Model 35 Bonanza. De tidligere versioner af T-34, der stammer fra omkring slutningen af 1940'erne til 1950'erne, var stempelmotoriserede. Disse blev til sidst efterfulgt af den opgraderede T-34C Turbo-Mentor, drevet af en turbopropmotor. T-34 er stadig i tjeneste mere end seks årtier efter, at den først blev designet.
T-34 var udtænkt af Walter Beech, som udviklede den som Beechcraft Model 45 private venture på et tidspunkt, hvor der ikke var noget forsvarsbudget for en ny træningsmodel. Han byggede det med hjælp fra sin kone Olive Ann Beech og deres ven og kollega Ted Wells. Den første flyvning med Model 45-prototypen fandt sted den 2. december 1948. Den blev designet til at være et økonomisk alternativ til den nordamerikanske T-6 Texan, som blev brugt i vid udstrækning af det amerikanske militær og andre lande som en avanceret træner.
Model 45 blev oprindeligt afvist af det amerikanske luftvåben, da den blev tilbudt dem som svar på deres krav om en ny træner i 1950. Den amerikanske flåde var dog mere interesseret og bestilte tre prototyper, betegnet YT-34. En lang række testflyvninger fulgte, hvilket viste, at flyet opfyldte alle flådens krav. I 1953 bestilte flåden produktion af T-34A Mentor, baseret på en revideret version af Model 45.
T-34A blev brugt til at træne tusindvis af flåde- og marinekorpspiloter indtil begyndelsen af 1970'erne. Det blev også eksporteret til flere lande, herunder Argentina, Canada, Japan, Peru og Venezuela. Luftvåbnet vedtog til sidst sin egen version af Mentor, kaldet T-34B, som adskilte sig fra flådemodellen hovedsageligt ved at have en baldakin i ét stykke og en anden propel.
Efterspørgslen efter en forbedret Mentor førte til udviklingen af T-34C Turbo-Mentor i 1973. Denne version havde en Pratt & Whitney Canada PT6A-25 turbopropmotor, en større firebladet propel, forbedret flyelektronik og øget brændstofkapacitet. T-34C blev hovedsageligt brugt af flåden og marinekorpset til primær og mellemliggende træning, indtil den blev erstattet af T-6 Texan II i 2009. Det blev også brugt af andre lande som Grækenland, Indonesien, Marokko og Tyrkiet.
Den T-34 Mentor er blevet rost for sin ydeevne, pålidelighed og holdbarhed. Det har også været populært blandt civile piloter som sportsfly og kunstflyvningsfly. Flere mentorer er blevet modificeret til luftkapsejlads eller demonstrationer af flyshow. T-34 Association er en organisation, der fremmer bevarelsen og nydelsen af T-34 Mentor.