Република F-84 Гръмотевичен струя | |
---|---|
Страна | Сащ |
Роля | Изтребител-бомбардировач |
Първи полет | 28 февруари 1946 г. |
Построен | 7524 |
Фото галерия на Република F-84 Гръмотевичен струя, The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces (USAAF) proposal for a “day fighter”, the F-84 first flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 U.S. Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered canceling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.
Източник: Република F-84 Thunderjet в Уикипедия
Republic F-84 Thunderjet | |
---|---|
Фотограф | Владимир Якубов |
Локализация | Музей на въздуха Янкс |
Снимки | 99 |
Република F-84F Thunderstreak Разходка наоколо | |
---|---|
Фотограф | Алекс |
Локализация | Не знам |
Снимки | 24 |
Комплекти свързани:
Republic F-84F Thunder Streak Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Бил Малоуни |
Локализация | Музей на милицията в Ню Джърси |
Снимки | 17 |
Намерете комплекти в иБей:
Republic F-84 Thunderjet Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Бил Малоуни |
Локализация | Американски музей на въздушната мощ |
Снимки | 23 |
Вижте също:
Република F-84 Thunderjet е реактивен изтребител-бомбардировач, разработен от Republic Aviation в края на 40-те години на миналия век. Това е един от първите американски изтребители, които имат дизайн на крила и носят ядрено оръжие. F-84 Thunderjet видя обширни действия по време на Корейската война, където изпълняваше мисии за наземна атака и борба въздух-въздух.
F-84 Thunderjet води началото си от предложението на Republic Aviation от 1944 г. за "дневен изтребител", задвижван от турбореактивен двигател. Първоначалният дизайн се основава на P-47 Thunderbolt, но се оказва твърде обемист и тежък за новата задвижваща система. Нов дизайн с по-тънък фюзелаж, монтиран на носа въздухозаборник и монтиран отзад двигател е разработен и лети за първи път през 1946 година.
F-84 Thunderjet влиза на въоръжение във ВВС на САЩ през 1947 г., но се сблъсква с много технически проблеми и закъснения. Ранните модели имат структурни слабости, повреди на двигателя и лошо представяне на голяма надморска височина. Едва при модела F-84D от 1949 г. Thunderjet става напълно работещ и надежден. Моделът F-84G от 1951 г. въвежда по-мощен двигател, система за автопилот и възможност за носене на ядрена бомба Mark 7.
F-84 Thunderjet беше широко използван от страните от НАТО като част от Програмата за военна помощ (MAP). Изнася се и в няколко други страни, като Гърция, Турция, Иран и Тайван. F-84 Thunderjet е основният ударен самолет на ВВС на САЩ по време на Корейската война, като извършва над 86 000 излитания и унищожава 60% от всички наземни цели. Той също така свали осем съветски изтребителя МиГ в битка въздух-въздух.
F-84 Thunderjet е пенсиониран от активна служба през 1957 г., но продължава да служи с някои военновъздушни сили до 70-те години на миналия век. Използва се и за няколко експериментални проекта, като например скачването на FICON и Tom-Tom с кораби-майки бомбардировачи и турбовитловите XF-84H Thunderscreech. F-84 Thunderjet е наследен от F-84F Thunderstreak и RF-84F Thunderflash, които имат крила и подобрени характеристики.
Views : 6781