Köztársaság F-84 Thunderjet

Köztársaság F-84 Thunderjet

OrszágUsa
SzerepetVadászbombázó
Első repülés1946. február 28.
Beépített7524

Képgaléria egy Köztársaság F-84 Thunderjet, The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces (USAAF) proposal for a “day fighter”, the F-84 first flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 U.S. Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered canceling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.

Forrás: Köztársaság F-84 Thunderjet a Wikipédián

Republic F-84 Thunderjet
FotósVlagyimir Jakubov
LokalizációYanks Légi Múzeum
Fénykép99
Várj, Keresés Köztársaság F-84 Thunderjet fotók az Ön számára ...
Köztársaság F-84F Thunderstreak Séta
FotósAllex
LokalizációIsmeretlen
Fénykép24

Vegyél nekem egy kávétVegyél nekem egy kávét

Kapcsolódó készletek:

Republic F-84F Thunder Streak Walk Around
FotósBill Maloney
LokalizációNew Jersey-i Milícia Múzeum
Fénykép17

Keresse készletek az eBay-en:

Keresés az eBay-en
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,
Republic F-84 Thunderjet Walk Around
FotósBill Maloney
LokalizációAmerikai Légierő Múzeum
Fénykép23
...
További információ:

A Republic F–84 Thunderjet egy sugárhajtású vadászbombázó volt, melyet a Republic Aviation fejlesztett ki az 1940-es évek végén. Ez volt az egyik első amerikai vadászgép, amely söpört szárnyú kialakítással rendelkezett és nukleáris fegyvert hordozott. Az F-84 Thunderjet kiterjedt bevetéseken vett részt a koreai háború alatt, ahol földi támadásokat és levegő-levegő harcot hajtott végre.
Az F-84 Thunderjet eredete a Republic Aviation 1944-es javaslata volt, amely egy turbóhajtóművel hajtott "nappali vadászgépet" tartalmazott. A kezdeti terv a P-47 Thunderbolton alapult, de túl terjedelmesnek és nehéznek bizonyult az új meghajtórendszerhez. Új kialakítást fejlesztettek ki karcsúbb törzsgel, orrra szerelt légbeömlővel és hátsó motorral, és először 1946-ban repült.
Az F-84 Thunderjet 1947-ben állt szolgálatba az amerikai légierőnél, de számos műszaki problémával és késéssel szembesült. A korai modelleknek szerkezeti gyengeségei, motorhibái és gyenge teljesítménye volt nagy magasságban. Csak az 1949-es F-84D modellig a Thunderjet teljesen működőképes és megbízható lett. Az 1951-es F-84G modell erősebb motort, robotpilóta rendszert és Mark 7 atombomba hordozásának képességét vezette be.
Az F-84 Thunderjet-et a NATO-országok széles körben használták a Katonai Segítségnyújtási Program (MAP) részeként. Számos más országba is exportálták, például Görögországba, Törökországba, Iránba és Tajvanba. Az F-84 Thunderjet volt az amerikai légierő fő csapásmérő repülőgépe a koreai háború alatt, több mint 86 000 bevetést repült és megsemmisítette az összes földi célpont 60% -át. Nyolc szovjet gyártmányú MiG vadászgépet is lelőttek levegő-levegő harcban.
Az F-84 Thunderjet-et 1957-ben vonták ki az aktív szolgálatból, de az 1970-es évekig továbbra is szolgált néhány légierőnél. Számos kísérleti projektben is használták, mint például a FICON és a Tom-Tom dokkolás bombázó anyahajókkal és az XF-84H Thunderscreech turbopropellerrel. Az F-84 Thunderjet utódja az F-84F Thunderstreak és az RF-84F Thunderflash volt, amelyek szárnyakat söpörtek és jobb teljesítményt nyújtottak.

Támogassa a webhelyet
Támogassa a webhelyet

Views : 6757

Ehhez a cikkhez jelenleg nem lehet hozzászólni.