
武器阿森纳 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 斯图姆格施茨 40 – 僵硬 III – Sdkfz.142/1 |
裁判 | 074 |
源: 维基 百科
视图 : 995
武器阿森纳 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 斯图姆格施茨 40 – 僵硬 III – Sdkfz.142/1 |
裁判 | 074 |
源: 维基 百科
视图 : 995
武器阿森纳 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
时期 | 二战 |
苏杰特 | 韦尔马赫特摩托车 |
裁判 | 078 |
未文档签名 武器阿森纳 杂志"摩托斯德拉韦尔马赫特-瓦芬阿森纳078"。
Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.
源: 维基 百科
意见 : 1376
武器阿森纳 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 罕见的德国坦克 |
裁判 | 077 |
未文档签名 武器阿森纳 杂志"稀有的德国坦克-瓦芬阿森纳077"。
德国军队研制的特种装甲车相对较少,这主要是因为建造常规装甲车的紧迫性。此外,两栖装甲车(陶赫潘泽和L.W.S)不是系列制造的,PzKfw四号反地雷也没有。测试了几个铺设桥梁的坦克。更多的是装甲车(伯杰潘泽收集损坏的装甲车;手无寸铁),在大多数现有的底盘和弹药运载工具(弹药施莱珀胡梅尔:157,例如韦斯佩:159前)。一些装甲车专门密切观察火炮,并经常装备假大炮,以防止背叛他们的工作(潘泽贝巴赫通三世:262,例如在43-44)。其他(指挥坦克或贝尔斯潘泽)与原始型号相同,但使用框架天线或雨伞来增加无线电设备。
源: 维基 百科
视图 : 770
武器阿森纳 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
裁判 | 076 |
苏杰特 | 比森 - 西格33 |
未文档签名 武器阿森纳 "比森 - sig33 - 瓦芬阿森纳 076" 杂志。
Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.
源: 维基百科上的比森一
视图: 1823
武器阿森纳 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 斯图姆格舍茨三世– 斯图格三世 – 斯德克夫兹. 142 |
裁判 | 074 |
未文档签名 武器阿森纳 杂志 "斯图姆格舍茨三世 - 瓦芬阿森纳 074" 。
攻击大炮 斯图姆格舍茨三世 (斯图格三世) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
源: 维基百科上的斯图姆格舍茨
意见:1759
武装兵工厂2 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 海因克尔·何 219 |
裁判 | 073 |
未文档签名 武器阿森纳 杂志«UHU-He 219–华芬阿森纳073»
这 海因克尔·何 219 是德国在第二次世界大战结束时制造的夜间战斗机。快速、强大、机动和装备精良,它本来可以对冲突产生重大影响,但使用不到300人(优先于日日战士)。许多学者认为他是战争中最好的夜间斗士,但严肃的批评也存在。
源: 他在维基百科上219
视图 : 810
Pak 40 | |
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国家 | 纳粹德国 |
作用 | 反坦克枪 |
在服务中 | 1942–1945 |
建立 | 20000+ |
这 7.5 厘米帕克 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.
源: 维基百科上的帕克40
观看次数 : 10252
武器阿森纳 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
时期 | 二战 |
苏杰特 | 马德三世 |
裁判 | 072 |
未文档签名 武器阿森纳 《马德三世-瓦芬阿森纳072》杂志。
这 马德三世 是一种德国世界大战驱逐舰,建在装甲车38(t)的底盘上。它从1942年到1944年生产,并在各条战线上服役,直到战争结束。
源: 维基百科上的马德三世
视图 : 932
武器阿森纳 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 黄蜂 - 蝗虫 |
裁判 | 066 |
未文档签名 武器阿森纳 拉雷夫 "黄蜂 - 蝗虫 - 武器阿森纳 066" 。
这 斯德克夫兹 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le 韦斯佩 fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.
源: 维基 百科
视图 : 960